中信戴卡股份有限公司(以下简称中信戴卡)是中国中信集团公司于1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业，前身是戴卡轮毂制造有限公司。2007年10月，进行股份制改造，2012年8月，正式更名为中信戴卡股份有限公司。
日前，记者来到位于望城经开区的中信戴卡南方智能制造基地，只见一辆辆满载轮毂的货车接连驶出厂区。“湖南省每月的轮毂需求量约有35万只，我们的供货量占了50%左右。”长沙戴湘汽配科技有限公司总经理李德君告诉记者，2022年基地实现销售收入48亿元，同比增长近40%。
作为目前全球最大的单一铝车轮生产制造及研发基地，中信戴卡已经全面完成了轮毂主业的产业升级，开始从“单一零件供应商”向“模块化、轻量化、集成化零部件供应商”迈进，从全球最大的“铝车轮制造商”向全球最大的“铝制品零部件供应商”迈进。
每2秒便可生产一只轮毂
走进车轮产业园的生产车间，一排排巨大的熔炉映入眼帘。熔炉上方，一只巨大的机械臂正将成型出炉的铝制轮毂放到电动传送带上。
沿着传送带前行约70米，便来到机加工车间。记者走近传送带后发现，整齐排列的轮毂尺寸却不尽相同，传送带的尽头则是一个个被铁栅栏围成的隔间，每个隔间内配备了四台数控机床和一条机械臂。只见机械手臂擎起一只只轮毂送入机床，机床自动识别轮毂尺寸，并按照要求进行打磨加工。
“这便是混线生产，即一条产线生产不同尺寸的轮毂。我们以智能化手段不断提升生产效率，减少用工人数。”李德君表示，目前，中信戴卡南方制造基地生产线自动化程度已超过70%，平均每2秒便可下线一只轮毂。
打造“永不下线”的研发平台
“中信戴卡积累了30年的车轮制造经验，每一期生产线的建设都会总结前面的经验教训，在数字化、智能化、生产装备等方面进行优化及迭代升级。”李德君说，最新一期生产线建设代表了最先进的生产制造水平，目前中信戴卡每天有1个新产品投入市场，每天有3件自主知识产权专利诞生，是车轮行业最具核心竞争力的科技创新高地。
值得一提的是，在数字化赋能的柔性制造系统的加持下，中信戴卡在敏捷制造上下足了功夫，使“一件订单”的定制化生产成为可能，更好地应用到“千车千样”的车轮毂场景中。
无论是每天1个新产品投入市场，还是满足客户对个性化轮毂的需求，其背后都是中信戴卡拔尖研发能力的体现。作为一家全球性企业，中信戴卡在全球多个时区设立了研发机构，并搭建起全球通用的研发平台，确保24小时研发不断档、不下线、不停止。“研发速度的提升，确保了产品迭代的速度。”李德君表示，中信戴卡的轮毂研发速度，可媲美车企对车型的研发速度。
在提升发展硬实力的同时，中信戴卡也在“绿色产业竞争力”上下足了功夫。据悉，中信戴卡使用的原材料为云南铝业低碳水电绿色原材料，生产线采用节能环保新技术、流水线新设计，光伏发电、清洁生产、循环利用，配备国际最先进RTO废气处理设备及大型布袋式烟尘处理设备，达到零排放标准，形成独具优势的绿色产业竞争力，是全球车轮行业最佳绿色环保企业。
“我们深知绿色发展的重要性。未来，中信戴卡将继续开展全系统碳排放核查，摸清‘碳家底’，坚定走绿色低碳、可持续发展之路。”李德君说。