人发动机等核心技术都是自己的，其它小配件才是他国的（为了节约成本），这能是一个概念嘛
然而波音和空客的发动机都是通用和罗罗的，还有其他的大部分零部件都不是自产的，作为波音和空客本来就是组装，然而组装也很有技术含量，不是谁都能干
按照楼主的逻辑苹果应该算中国公司
这么简单别的国家咋没组装
然而组装大飞机其实已经很难了，空客波音都是在组装
哈哈，借楼问问楼主，开餐馆的是不是得自己养猪养鱼种地啊
空客用的自己的引擎吗？
你拉波音和空客的单子，不也是万国造？咋了，中国就非得自己全来？全自己造你给发补贴？
苹果还是掌握了核心技术的，并不只是组装。
严格来说苹果在没有自己设计芯片前也是系统整合商，没有一个零件是自己造的。
印度连个坦克都组装不清楚
苹果不知道，特斯拉铁定是中国的了
可能他认为组装飞机和他组装电脑一样简单
这里边用的欧美配件，难道不是为了拿适航证？
想养就能养和想养也不会养是本质上不同的两个概念
开餐馆的真不一定会搞猪鱼养殖
是的，虽然天天说发动机，瑞鹏发动机确实很重要，但是造飞机第一难的还真就是“组装”，当然，这个“组装”不是天津空客工厂那种组装，是从总体设计开始
没有适航证压力的运20就是纯国产
外国不养：人家想养就能养只是不想养中国不养：没本事养而已
天津空客工厂咋了？你去过么？
不知道你是真不懂还是假不懂，空客肯定不是天津工厂设计的吧？他是一个成熟的产品，工厂只是组装而已。919需要从设计开始，只是采购零部件，如果那么简单，世界上就不会只有波音和空客做生意了。另，百分百国产，你连欧盟，美国的认证都拿不到，怎么飞？
是因为他们不喜欢吗
全用自己的欧美会给牌照吗
关于919，早不就说了，我们有能力全部用国产，但现在要有欧美的部件。就算波音空客也不是只用欧美的零件就能生产的。
我不想开团，但是有一说一mate30主板上华为的零件比例比苹果高得多的多
今天中航高级技师就是负责机段安装的铆接高级工去世了，网上发了讣告。真是令人动容，受人尊敬
韬光养晦，一步一个脚印，和天天动嘴皮子吹毛求疵，也是两个群体
通用，罗罗，普惠表示:波音空客会造个鸡儿的发动机。。。
怎么说呢？组装，本身也很需要技术。同样的机械表零件，在国内和瑞士分别组装，精度就有差别。大飞机的组装能力，也确实没几个国家能做到。不过，不尽快掌握核心技术，只会组装则容易被人掐脖子。
拜登的钱花的挺到位啊，最近这种帖子每天好多个。
明显不是，919的欧洲适航证是买空客飞机2400亿换来的，北美嘛，目前的国际形势基本不可能拿北美的适航证了。
c919是什么时候立项？这些年，条件一直随着国际形式在变，以前大家相安无事的时候，我用你的零部件大家都能挣钱，那这个适航证你就没必要卡我，后面中国崛起速度太快，欧美又过于拉胯，各种幺蛾子就来了。给空客的大单更多是对波音的反制，打破美国和欧盟间的微妙平衡，而至于说欧洲和北美的适航证，都挺难的，信不信后面欧洲那班鸟人还会抬价，不过无所谓了，你做初一我做十五。
美分眼里，只有中国和外国。
且外国只包含以美国及其核心势力范围为主的发达国家，其他国家连国家都不是，其他国民连人都不是，更别说区分内外了。
这飞机里的核心技术中国确实没造啊
飞机最核心的技术是总体设计。。。空客波音的发动机也是买的，你不会说波音空客也没核心技术吧
马来已经组装20年了到今天还在赔钱
别说三哥了就是波音组装这么多年737max不也咔咔往下掉给地球都砸麻了
哈哈哈哈哈，一定是拆的还不够多
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能组装出来就不错了
你以为集成不需要技术吗？苹果也是一家集成公司。
人家不吹国产啊
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你真的小丑，用其他国家零件很大一部分原因是为了国际市场拿到适航证，你一个民航客机全都是国产零件别的国家一分钱赚不着为啥给你适航证？为什么不买空客，波音，都有钱赚才会有市场
特斯拉应该是国产电动车
只能焊个机身？为啥轮胎都要买外国的？那玩意有啥高科技，自己也造不出来吗？