1.裕同科技:将持续实施降本增效措施并优化融资结构以实现高质量发展公司回答表示:公司未来将持续实施降本增效措施,通过强化预算管控、严格控制业务成本、优化供应链管理等方式从严把控销售费用及管理费用,通过优化融资结构降低财务费用,同时公司也将持续推进智能工厂建设,加强成本管控,进一步提升周转效率及组织运营效率,进而实现高质量发展。 https://www.163.com/dy/article/IM0UT6B70519QIKK.html
2.徐留平砍价零部件供应商:要么降本20%,要么被踢出局“有可能这20%的降幅是分几年来执行的。”胡波告诉记者,“或者说徐只是想要对经销商形成一种威慑。”他对记者透露。 相对来说,一汽本部特别是之前的自主板块,零部件供应体系相对混乱,“关系凌驾于质量之上是常有的事儿”。李佳也对记者坦言,一汽的供应商体系确实比较混乱,供应商过多,大厂小厂混杂,导致同一个零http://www.cheyun.com/articleDetail/18432
3.上汽大通致信零部件供应商提出降本10%DoNews上汽大通致信零部件供应商 提出降本10% 影响力数据 阅读 评论 点赞 总互动 互动率 操作 文章特征分析https://www.media.beer/news/107651228
4.上汽大通致信零部件供应商提出降本10%上汽大通汽车有限公司也跟随比亚迪,要求供应商降价 10%,以应对当前汽车市场供大于求的问题。上汽大通表示,随着新车大量上市,市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善,导致价格战难以平息。因此,上汽大通邀请供应商共同参与到成本控制的大项目中,通过紧密合作,共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢。同时,上汽大https://www.readhub.cn/topic/8er1fVwHlCe
5.金风科技:公司积极与零部件供应商协同推动整机产业协同降本在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>> 有投资者在投资者互动平台提问:上游材料涨价,公司如何消化成本上涨? 金风科技(002202.SZ)3月30日在投资者互动平台表示,公司不直接采购原材料,相关价格波动对公司成本没有直接影响;同时,公司积极与零部件供应商协同,推动整机产业协同降本。https://finance.eastmoney.com/a2/202203302328359451.html
6.汽车零部件供应商,没啥赚头了?正如文章开头所说,在残酷的价格竞争下,车企往往会提高对于上游汽车零部件供应商的降本要求。 华域汽车就在财报中提到,今年上半年,国内汽车行业竞争“白热化”,整车价格下降趋势不断传导至配套零部件的供应价格。 这意味着,供应商们除了提升业绩“开源”,还需在降本增效方面下更多功夫。 https://www.dongchedi.com/article/7412847571342721563
7.零部件生命周期管理与降本增效.docx第一部分零部件生命周期管理概述 2 第二部分PLM在零部件降本增效中的作用 5 第三部分数字化技术提升零部件管理水平 8 第四部分标准化和模块化推动零部件降本 10 第五部分供应商管理优化零部件采购成本 13 第六部分制造工艺改进降低零部件生产成本 15 第七部分生命周期数据分析优化零部件使用寿命 18 第八部分闭环https://max.book118.com/html/2024/0702/5303213302011234.shtm
8.五问王传福,比亚迪会不会成为下一个恒大?比亚迪会不会是第二个恒大2、降本增效: 1)供应链优化: 加强供应商合作:与供应商建立长期稳定的合作关系,通过批量采购、战略合作等方式获得更有利的采购价格和付款条件。例如,与关键零部件供应商签订长期合同,共同开展技术研发和成本优化,降低零部件采购成本。 提高供应链效率:优化供应链流程,减少物流环节、库存积压和生产周期,降低供应链运营成https://blog.csdn.net/weixin_45278215/article/details/143262458
9.DFMA降本设计TRIZ萃智供应商降本通过计算供应商零部件的制造成本(应该成本),取得与供应商谈判价格时的主动权,通过更合理的采购价格降本 DFMA? 降本设计服务图谱 科理咨询给企业提供由浅入深全方位DFMA? 服务,由人才体系建设、具体项目实施(标准工作坊及定制化产品再设计),进而到全产品设计及推广。 https://www.qualisysgroup.com/consulting/dfmass.html
10.一汽新董事长徐留平“最后通牒”供应商降价20%?“有可能这20%的降幅是分几年来执行的。”胡波告诉记者,“或者说徐只是想要对经销商形成一种威慑。”他对记者透露。 相对来说,一汽本部特别是之前的自主板块,零部件供应体系相对混乱,“关系凌驾于质量之上是常有的事儿”。李佳也对记者坦言,一汽的供应商体系确实比较混乱,供应商过多,大厂小厂混杂,导致同一个零https://www.guancha.cn/TMT/2017_09_27_429023.shtml
