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近期，随着A股汽车零部件企业三季报及三季报预告的相继披露，该行业的发展态势得以清晰呈现。
截至10月29日，在已披露的123家零部件上市公司中，从营收增速来看，86家呈正增长态势，占比达69.92%；从净利润增速审视，79家为正增长，占比64.23%。综合而言，行业业绩整体向好，虽有分化，但积极趋势显著。同时，已披露的16份业绩预告中，除4家外，其余12家均显示预增。
多因素驱动业绩上扬
终端需求走强、订单增加、海外业务拓展等乃是汽车零部件企业前三季度业绩向好的关键要素。沪光股份深耕汽车高低压线束领域，受益于国家汽车政策的扶持及车企新品的推出，乘用车市场渐趋回暖，尤其是新能源汽车的蓬勃发展促使对汽车线束的需求陡增。同时，其积极拓展新客户，量产项目放量及新项目量产推动其营收、净利润增速均超100%。博俊科技因混动及纯电动汽车销量快速攀升，新能源汽车车身模块化产品收入显著提升，从而实现了营收和净利润的大幅增长。
海外市场拓展成效斐然
“出海”已成为企业发展的重要战略抉择。与燃油车时代不同，新能源汽车产业的崛起带动零部件供应商走向海外。多家企业在三季报或预告中明确表示积极拓展国际市场，例如道通科技紧紧抓住海外新能源充电行业的机遇，深耕数字能源海外市场，盈利能力得以显著提升。
汽车电子成为增长新引擎
伴随汽车产业向电动化、智能化的变革，“汽车电子”业务已成为零部件企业业绩增长的核心驱动力。华阳集团汽车电子业务中的座舱域控、HUD等产品销售收入大幅上扬，均胜电子在智能驾驶、智能座舱等领域持续拓展新业务，在手订单充裕。此外，众多传统消费电子企业亦将汽车电子视为第二增长曲线，纷纷转型投身其中。
对汽车后市场及汽配领域的影响
这些上市零部件企业的出色表现，将在汽车后市场和汽配领域引发一系列连锁反应。
其次，海外业务拓展成功的企业，可能会调整其在后市场的供应链布局，加大对海外适配车型的零部件供应，这无疑将为从事进出口汽配业务的经销商带来更多机遇。
再者，由于部分上市企业业绩欠佳，可能会有一些闲置或二手的生产设备流入市场，为小型汽配厂提供了低成本扩张的契机。然而，对于汽车后市场和汽配领域的从业者而言，亦面临诸多挑战。随着技术的快速更迭，汽配经销商需不断学习和掌握新的汽车电子技术，以精准判断市场需求并选择适宜的产品。同时，面对市场的动态变化，汽配企业需要更精确地预测库存，避免因产品更新换代而导致积压。
行业分化与挑战并存
在整体向好的大背景下，仍有部分企业深陷困境。如凯龙高科主营发动机尾气后处理系统，因未能及时转型拓展海外市场，前三季度营收大幅下滑，归母净利严重亏损；联明股份因主要客户的影响，业绩亦遭受冲击。
综上所述，汽车零部件行业机遇与挑战交织，发展前景广阔但亦需审慎应对。