汽车整车线束|零部件_汽车大百科共计12篇文章
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1.2023年中国汽车线束全景速览:电动化趋势,驱动高压线束需求提升内容概述:线束是整车中不可或缺的系统级零部件,具有“柔、重、广”等特点,覆盖车辆所有配置,为所有电器提供稳定的电源、信号和数据,是车辆的“神经网络”和“动脉血管”。据统计,截至2022年我国汽车线束行业产量约为28.06亿套,需求量约为21.68亿套。 https://www.dongchedi.com/article/7315296470402744847
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7.汽车线束各大主机厂整车开发流程解析汽车(整车、零部件)的开发是相当复杂的项目工程,众所周知,项目的三要素:时间、质量与成本。那么,如何在大量的设计和验证过程中保证项目质量的同时,确保项目进度? 每家公司都有自己的项目管理方式,今天梳理几家OEM的项目管理流程供大家参考。 所有汽车新项目的开发和管理,都会把质量放在第一,质量广义上代表一种能力,https://www.jishulink.com/post/1890542
8.盘点各大主机厂都用哪些供应商的线束?汽车线束是串联整个汽车的经络,没有线束每个零件只能单打独斗,线束把他们一一接起来为整个汽车各司其职。今天咱们详细讲解一下我国主机厂都用哪些线束? 首先看我国本土品牌都会用哪些线束供应商 一汽集团 整车线束:平台内主要有李尔,长春灯泡电线厂,安波福 https://www.apsoto.com/news/3538
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10.汽车线束VAVE降本设计概述散漫说,作为整车电器系统的中枢神经,汽车线束产品是整车成本的重要组成部分,线束物料成本约占线束总成本比率约70%。有研究表明,产品成本的80%在设计阶段就决定了, 因此在汽车线束设计阶段进行降成本研究与应用, 进一步优化线束成本,具有重大意义。本文线束工程师之家主要介绍,产品设计上的线束VAVE降本思路。以下为正文。https://www.360doc.cn/article/30375878_1119781296.html
11.汽车线束详细分类(附线束名中英文对照)汽车零部件我们通常把可以将汽车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽https://www.auto-made.com/news/show-10990.html
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19.汽车线束端子退针故障分析与改进汽车线束端子项目组查看生产制造现场装车情况,发现线束端子退针集中在底盘电器盒中的继电器位置。查阅整车布置图,结合生产制造现场的装车状态,发现汽车底盘电器盒装在整车的左前轮挡泥板处。车辆在此处位置震动较大,高频的震动容易导致线束端子与底盘电器盒松脱,产生端子退针现象。项目组对比分析不同厂家提供的电器盒,发现有的电器盒http://design.eccn.com/design_2023121410412951.htm