当压缩机的转子轴2被发动机主轴带动旋转时，由于离心力和油压的作用，叶片3沿轴上的槽滑动。因为缸体1为椭圆形的，压缩机的轴旋转时，由缸体1、转子轴2、叶片3组成的月牙形容腔会不断发生扩大、缩小、又扩大、又缩小的循环变化，从而实现压缩机的吸气、压缩、排气功能。旋叶式压缩机结构紧凑，其体积和重量仅有同等规格斜盘式压缩机的二分之一，力矩变化小，起动性能好，节材节能，可靠性高；制冷工质采用较清洁的R134a
根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
（１）定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
（２）变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
（１）曲轴连杆式压缩机这种压缩机的工作过程可以分为４个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。
曲轴连杆式压缩机是第１代压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
但是曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，例如无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。
由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
２）轴向活塞压缩机轴向活塞式压缩机可以称为第２代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，这是汽车空调压缩机中的主流产品。
斜板式压缩机
斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行。大多数斜板式压缩机的活塞被制成双头活塞，例如轴向６缸压缩机，则３缸在压缩机前部，另外３缸在压缩机后部。双头活塞在相对的气缸中一前一后的滑动，一端活塞在前缸中压缩制冷剂蒸气时，另一端活塞就在后缸中吸入制冷剂蒸气。各缸均配有高低压气阀，另有一根高压管，用于连接前后高压腔。斜板与压缩机主轴固定在一起，斜板的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承。当主轴旋转时，斜板也随着旋转，斜板边缘推动活塞作轴向往复运动。如果斜板转动一周，前后２个活塞各完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环，相当于２个气缸工作。如果是轴向６缸压缩机，缸体截面上均匀分布３个气缸和３个双头活塞，当主轴旋转一周，相当于６个气缸的作用。
斜板式压缩机比较容易实现小型化和轻量化，而且可以实现高转速工作。它的结构紧凑，效率高，性能可靠，在实现了可变排量控制之后，目前广泛应用于汽车空调。
（３）旋转叶片式压缩机旋转叶片式压缩机的气缸形状有圆形和椭圆形２种。在圆形气缸中，转子的主轴与气缸的圆心有一个偏心距，使转子紧贴在气缸内表面的吸、排气孔之间。在椭圆形气缸中，转子的主轴和椭圆中心重合。
旋转叶片式压缩机
转子上的叶片将气缸分成几个空间，当主轴带动转子旋转一周时，这些空间的容积不断发生变化，制冷剂蒸气在这些空间内也发生体积和温度上的变化。旋转叶式压缩机没有吸气阀，因为叶片能完成吸入和压缩制冷剂的任务。如果有２个叶片，则主轴旋转一周有２次排气过程。叶片越多，压缩机的排气波动就越小。
作为第３代压缩机，由于旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小，易于在狭小的发动机舱内进行布置，加之噪声和振动小以及容积效率高等优点，在汽车空调系统中也得到了一定的应用。但是旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高，制造成本较高。
４）涡旋式压缩机这种压缩机可以称为第４代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式２种。目前动静式应用*为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成，动、静涡轮的结构十分相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成，两者偏心配置且相差１８０°，静涡轮静止不动，而动涡轮在专门的防转机构的约束下，由曲柄轴带动作偏心回转平动，即无自转，只有公转。
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机具有很多优点。例如压缩机体积小、重量轻，驱动动涡轮运动的偏心轴可以高速旋转。因为没有了吸气阀和排气阀，涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高。涡旋式压缩机以其结构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等优点，在小型制冷领域获得越来越广泛的应用，也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一。
测试工况蒸发温度℃7.2回气温度℃35.0冷凝温度℃54.4过冷温度℃46.1环境温度℃35.0
F型系列压缩机参数表
系列
典型型号
冷媒
输入功率
W
电压
V
频率
Hz
制冷量
注油量
运转
电流
A
堵转
排气量
CC/REV
分体机
窗机
KW
BTU/H
cm3
48F
C107HA
R407C
1010
240/220
50
2.990
10200
444
355
5.7
31
17.56
C127HA
1230
3.630
12400
21.22
C137HA
1340
3.950
13500
6.3
23.39
C157HC
1490
4.390
15000
6.85
39
25.60
C177HA
1620
4.850
16500
29.00
旋叶式汽车空调压缩机是第三代汽车空调压缩机，已被列为我国汽车空调压缩机的发展目标。它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、工作可靠、启动性能好、新！日工质（R12和R134a）兼用等特点。
旋叶式汽车空调压缩机主要适用于轿车、面包车及各种工具车的空调系统。压缩机的排量为60－200CC。
汽车空调装置是汽车关键配件之一，压缩机又是空调系统的心脏部件。通过“八五”规划，我国已形成年产汽车空调压缩机85万台的能力，但至2000年每年仍缺口160万台。
1、工作原理
2、技术／性能优势
为保证该型压缩机的卓越品质，部件制造关键设备均采用进口高精度的专用磨床及高精度加工中心，共有德国、日本、韩国的关键设备8台，整体生产精度完全满足甚至超出设计要求；
压缩机的整机性能测试系统采用先进的美国TESCOR公司生产的试验台广泛被国外行业著名企业所采用如美国通用、德尔福等。在中国，仅有浙江中宝实业、中国长春国家汽车研究所、岳阳恒立、及重庆建设等公司采用同类试验台。国家规定压缩机制冷量测试误差4%，美国TESCOR公司试验台压缩机制冷量测试精确度为2%，而且自动化程度极高，全自动调节平衡，排除了人为的压缩机性能参数设定，能准确客观的测试出压缩机的综合性能：功率消耗、制冷量、COP值等参数。该试验台还具有独特的压缩机回油控制装置，能模拟汽车使用时的状态，调整压缩机回油量使压缩机的性能测试状态与实际使用情况*大可能的重合，进一步验证了压缩机的综合性能，使压缩机质量得到保证。
以上设备从生产制造、零部件检测、压缩机整机性能测试等设备全方位为本压缩机的综合性能达到国际**水平提供了保证。
4、适用车型：
该压缩机可广泛应用于各种车型上，如：
A、各种轿车B、各种货车、载重卡车C、各种客车D、各种特种车辆
SG-6汽车空调压缩机为双作用斜盘，活塞式6缸机，它是一个系列产品，设计排量分别为96、117、140、164CC。广泛适用于微型车、轿车、双排座车、面包车及大型运输车、作业机车的驾驶室作空调制冷压缩机用。本外观设计附有实质性的内部结构设计，它除了具有体积小、效率高、工作平稳的特点外，还特别具有装配简单，装配效率高，装配成本低的优良特点，适合于现代化、规模化的流水线装配生产作业。SG-6汽车空调压缩机是吸收、总结目前流行使用的几种活塞式压缩机的基础上经优化设计的新机型，技术性能完全可靠。
该压缩机壳体上设有进气管和排气管，电机定子和壳体一体固定，主轴下支承、机架分别用定位销固定在壳体上再焊封，主偏心轴通过下轴承、上轴承和主轴承分别与下支承、机架和动盘固定，静盘固定在机架上，双函数方程型线的动盘和静盘相互啮合，主偏心轴上装有平衡重，其特征在于固定主偏心轴的三个轴承均采用自润滑轴承或密封轴承，在动盘背部设置一组和主偏心轴相同偏心距的偏心摆轴，偏心摆轴通过双密封轴承与动盘和机架固定。本发明可作家用、商用和汽车空调压缩机。
性能曲线
技术参数
特点
(1)高效率采用独特的电机设计，各运动零部件间隙的优化设计，实现电机与泵的*佳匹配与极高的效率。
(2)低噪音采用复合消音罩、先进的排气结构及精密的制造，保证产品极低的运行噪音。
(3)高可靠性选用优质的原材料，先进的加工工艺及严格的质量控制，从根本上保证产品的可靠运行。
(4)低振动高的泵体刚性及精确的动平衡设计，确保压缩机很小的振动。
该汽车空调压缩机由两个特殊型线的涡盘平动啮合，实现吸气、压缩和排气的过程，具有体积小、零部件少、重量轻、排气量范围大、吸气排气连续、运行平稳、压力脉动小、噪声低、效率高、节能降耗、使用可靠，基本上不用维修等特点。
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