模具标准件与非标件的区别是什么？

模具配件大概有：单节射梢、双节射梢、双节射梢、扁梢、扁梢、定位柱、塑胶模导套、直套、中柱套、塑胶模导套、直套、中托套、定位柱、方型辅助器、立体定位块组导位辅助器、A、B、C型灌嘴、固定圈A、B型、标准型机械式开关器、方型辅助器、小水口标准注口衬套、大水口标准注口衬套、模具日期指示装置、树脂开关器、止水栓、塑胶模具用成品梢、笔心、笔管、小拉杆C型、斜撑梢、拉料梢、塑胶模导柱、拉杆、回针、弹簧、顶针、司筒、垃圾钉等。

模具标准件与非标件的区别是什么？下面，为您详细介绍一下：

二、模具非标准件。模具非标准件一般是指规格、形状不同，相对于标准模具有构造的模具称非标件。一般来说模具非标准件是供应商根据客户提供的图纸、需求来进行加工。而模具配件以其精度要求高、质量要求高等屹立于五金配件，所有模具配件对其工业及技术设备要求高，非标模具度高达0.001MM公差。比如：注塑模具上和产品胶位接触的零件一般都是非标件，主要的有前模，后模，镶件.还可以这样说除了螺丝，水嘴，顶针，胶圈，弹簧，模胚剩下的的差不多都是非标准件。

汽车模具标准件是汽车上比较重要的零部件，如左、右车门内板等等，这些板件的加工质量和速率对于整车的组装具有重要的影响。加工汽车上的板件时，通常需要经过拉延、修边、冲孔等工序，采用相应的冲压模具进行加工。目前，对于某些冲压模具，由于下模上的凹模为固定设置的，与凹模相配合的凸模相对凹模可移动，这种结构不仅不便于凹模的换，而且也不利于加工后的落料，也影响板件成型质量。

斜楔机构，包括滑车、设置于滑车上的凹模、可移动的设置于滑车上的斜楔滑块、设置于斜楔滑块上且与凹模相配合的凸模以及与滑车和斜楔滑块相配合且用于驱动滑车和斜楔滑块朝向相反方向移动的下压滑块，凸模位于斜楔滑块与凹模之间。斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上的冲头。所述凹模具有让废料通过且与冲头位置对齐的落料孔。所述滑车包括导滑座、设置于导滑座一端且与所述下压滑块相配合的驱动块和设置于导滑座另一端的安装块，所述斜楔滑块设置于导滑座上，斜楔滑块与驱动块之间形成容纳下压滑块的空间，所述凹模设置于安装块上，凹模并位于安装块与所述凸模之间。

所述下压滑块具有一驱动面和二驱动面，一驱动面和二驱动面之间具有夹角，所述斜楔滑块具有与一驱动面相配合的一配合面，所述驱动块具有与二驱动面相配合的二配合面。斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上且用于对所述凸模进行导向的导向块。