汽车零部件加工是一个复杂且精细的过程涉及多个工艺和技术。
汽车零部件种类繁多包括发动机配件、传动系配件、制动系配件等。
其加工过程主要包括铸造、锻造、冷冲压、焊接、金属切削加工、热处理和装配等环节。
铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔冷却凝固。在汽车工业中许多毛坯零件如气缸套、变速箱壳体等都采用铸造通常用砂模材料以沙子为主需考虑木模板大小、砂心子和心子木模板等。
锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造将金属胚料放在铁毡上成型如汽车的蜗轮和轴毛坯。模型锻造把金属胚料放在锻模模膛内成型如汽车发动机曲轴等其产品形状更复杂、尺寸更精准。
冷冲压使金属板材在冲压模具中受力切离或成型。如汽车发动机油底壳、车架等多经落料、冲孔、弯曲等工艺成型冲压模具分为可动和固定两块。
焊接是将两块金属局部加热或加压结合。汽车车身多用电阻焊需多个焊点每个焊点强度高。气焊在汽车工业中使用少因热影响区大易使焊件变形和性能下降。
金属切削加工包括铣工和机械加工涵盖车、刨、铣、钻和磨等方式。车削在车床上进行适合加工旋转表面和轴类零件钻削在钻床用刀片加工平面、正垂面等铣削在铣床上加工斜面、沟槽和齿轮等磨削是一种精加工方式能获得高精度和低粗糙度的工件。
热处理通过改变钢的组织结构来满足零件要求包括淬火、退火、回火和正火等。
装配是按要求用连接零件把零件和部件组成整车要符合设计图要求的配合关系。
此外汽车零部件还有钻微孔加工可采用高转速的高速电主轴避免钻孔带毛刺。
在齿面加工方面有圆柱齿轮齿面的加工如滚齿、插齿等。
特种加工包括电火花加工、电解加工、激光加工和超声波加工等适用于不同的零部件加工需求。
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