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原厂，正厂，傻傻分不清楚！
正厂，副厂，分不清才离谱！
更换汽车零件套路满满水有点深，大家在换零件之前要搞懂一个问题那就是原厂件、正厂件、副厂件、拆车件这些是啥意思？
原厂件，是最纯正的配件
汽车生产厂商即主机厂，掌握着像发动机，变速箱，底盘一些核心部件的关键技术，但是一台汽车，它是拥有成千上万的零部件，不可能说在单独建一个厂，专门生产制造那些非核心的零部件，所以像汽车上的一些灯具，塑料装饰件，车身覆盖件，座椅，车门玻璃等一些费核心技术部件，大部分都是外包出去的，主机厂它是不会自己进行生产的。
原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产，生产完以后送到汽车生产厂检验合格然后入库的配件。正规的原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上厂商的LOGO和零件编号，属于最“纯正”的配件。一般主要是供应正规的4S店，是汽车厂家专门提供售后的供应的配件，它的适配性也就是最好的，价格当然相对是最贵的。
正厂件是由供应商生产的，质量也有保证
一般来说，汽车的很多配件都并非是厂家自己生产，而是委托给一些制造经验更丰富的供应商去生产，非常知名的博世(Bosch)、MAN牌、法雷奥、海拉等等就是专门做这些的。
它们在为汽车厂家生产配件的同时，也被允许生产同样规格标准的配件用来自营售卖，只是商品上面没有汽车厂家的logo标识而已。一般来说，正厂件的优点就是拥有跟原厂件接近的品质保证，但是部分配件的适配性可能没有原厂件那么好，正厂件会比原厂件稍便宜一些。
副厂件说直白点就是仿制品
副厂件价格是比原厂件便宜的，但是受制于技术成本。副厂件的质量是参差不齐的，如果说更换一些关键部件，保险起见，建议使用原厂件。
有的拆车件，是一些比较新的事故车、换件车上拆下来的，基本上就等于是二手原厂件，这种配件价格不高，非常划算;而有的拆车件，则可能是从报废车、事故车的破损件拆下来再二次翻新的配件，这种配件的质量就非常不靠谱了。提醒一句，所谓的拆车件，除非你是开老车冷门车的不好找配件，或者是汽车配件方面的“老司机”很懂行，否则劝你最好别碰拆车件。
而延保服务，全部是在正规4S店维修，有原厂件正品保障，而同时也不用车主承担高额的汽车故障维修费用。