汽车研发:BOM的内容和管理解析!

在漫谈君还没深入接触汽车的时候,每次看到汽车就想到汽车这么复杂,上万个零件,管理起来得多麻烦!肯定没人愿意干这样的活,谁接谁倒霉!

来!来!来!

在倒霉前先看个美女,养养眼!

但是,事实还真不是漫谈君想的这样,当漫谈君接触了车企后,发现车企有个特殊的岗位:

BOM攻城狮

专门管理零部件,而且这些攻城狮们可以通过BOM把零件管理的有条有理,一下子就将漫谈君这24K钛合金防亮瞎的眼睛给亮瞎了。

在经过对BOM的深入了解和研究,

今天漫谈君就和大家聊一聊BOM!

BOM是接收客户订单、选择装配、计算累计提前期,编制生产和采购计划、配套领料、跟踪物流,追溯任务、计算成本、改变成本设计不可缺少的重要文件,涉及到企业的研发、计划、生产、供应、成本、设计、工艺、销售等。因此,BOM不仅是一种技术文件,还是一种管理文件,是联系与沟通各部门的纽带,企业各个部门都要用到BOM表。

1、DBOM

DBOM是产品的总体信息,一般是设计部门通过CAD系统提供的成套设计图纸中标题栏和明细栏的信息做出。

2、EBOM

一般由产品设计部门根据产品装配系统图以及产品零部件明细表等产生,用以描述产品设计结构。其中产品装配系统图提供组成产品的零部件之间的设计装配关系,产品零部件明细表具体说明零部件的种类,如通用件、标准件、自制件、外购件和外协件等。

EBOM是研发(设计、数据制作、验证、修改)、工艺、制造等其它应用系统所需产品数据的基础,常见的文本表现形式包括产品明细表、图样目录、材料定额明细表等。

3、PPBOM

由工艺设计部门在EBOM的基础上,对产品结构进行工艺分解,建立装配件的装配工艺和各零件的制造工艺,并确定加工制造过程中应使用的工装、模具等后生成。

PPBOM是根据工厂的加工水平和能力对EBOM再设计出来的,可以明确地了解零件之间的制造关系,跟踪零件在何处制造、由谁制造、用什么制造等信息,其常见的文本表现形式为产品工艺分单位目录等。

4、PBOM

是工艺设计部门以EBOM中的数据为依据,制定工艺计划、工序信息、生成计划BOM的数据。计划BOM是由普通物料清单组成的,只用于产品的预测,尤其用于预测不同的产品组合而成的产品系列,有时是为了市场销售的需要,有时是为了简化预测计划从而简化了主生产计划。另外,当存在通用件时,可以把各个通用件定义为普通型BOM,然后由各组件组装成某个产品,这样一来各组件可以先按预测计划进行生产,下达的PBOM产品可以很快进行组装,满足市场要求。

5、MBOM

制造工程部门在PPBOM基础上增加了物料项的工艺流程(制造和装配工艺)、工装资源、原材料、半成品等信息形成的,反映了零件、装配件和最终产品的制造方法和装配顺序,如制造、装配工序内容及相应的加工设备、工装夹具、刀具辅具等。它详细描述了产品制造过程,该BOM常见的文本表现形式包括工艺路线表、关键工序汇总表、重要件关键件明细表、自制件明细表、通用件明细表、通用专用工装明细表、设备明细表等。

6、超级BOM

由设计部门根据一个系列产品各规格不同类型零部件明细信息,在PBOM和EBOM的基础上,增加各规格不同类型零部件对应的配置条件,反映了产品的配置方案。

1、DBOM与EBOM

2、EBOM与PBOM

PBOM是在EBOM的基础上进行工艺分解产生的,两者间具有一致性,即PBOM中零部件号及零部件的个数要与EBOM中相同,但在BOM结构中所处位置可以不同。

在形成PBOM的工艺流程设计过程中,BOM结构会发生以下变化:

1)要考虑工装夹具的设计和选择问题而对EBOM结构中划分过粗的部分进行细化,对其中周期比较长的关键件进行再分解至工序,并在结构中加入中间状态的节点。

2)考虑到定位和工装夹具制造等因素,EBOM中的某些装配关系会根据需要提前或推后进行,甚至把某些零组件移动到其它的装配工作中进行,这就使得PBOM中的结构顺序要在原有EBOM基础上进行调整。

3)工艺设计人员出于缩短生产周期的考虑,可对原来串行进行的工作进行调整变为并行工作。出于对使用有限资源的考虑,也可把原来的并行进行的工作调整为串行工作。这样PBOM的结构就要适当改变以表示调整后的装配工作情况。

3、EBOM、PBOM与MBOM

4、EBOM、PBOM与超级BOM

超级BOM是设计部门用来详细描述一个系列产品各规格不同类型零部件装配结构信息的,它所表达的BOM结构可以根据EBOM和PBOM所提供的原始信息转换而来,重点是对选装件进行配置处理,针对各规格不同类型的选装件增加了对应的配置条件。

1、零部件编号

零部件编号具有独立性、唯一性,完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。

零部件编号表达式根据其隶属关系

可按下列三种方式进行选择:

汽车组合模块编号表达式:

汽车组合模块组合功能码由组号合成,前两位组号描述模块的主要功能特征,后两位组号描述模块的辅助功能特征。

例如:

10×16表示发动机带离合器组合模块;

10×17表示发动机带变速器组合模块;

17×35表示变速器带手制动器组合模块。

2、零件状态

1)产品:是生产企业向用户或市场以商品形式提供的制成品。

2)零件:不采用装配工序制成的单一成品。

3)部件:由若干个部分(零件、分部件),以可拆成或不可拆的形式组成的成品;分部件可以按照其从属产品关系划分为1级分部件,2级分部件。

4)总成:能够执行一定独立功能的由若干个部门以可拆成或不可拆的形式组成的复杂成品,例如发动机总成,车桥总成,前轴总成等;由零件和部件组成;也可能叫组件、整件、装置、全件等说法,复杂产品可能还有分总成。

5)专用件(基本件):本产品专用的零部件。不过在实际中往往借用关系比较多,专用件的实际含义是首次应用在本产品上的零部件。

6)借用件:在本产品中采用已有产品的组成部分,这些组成部分叫借用件。

7)通用件:在不同类型或同类型不同规格的产品中具有互换性的零部件。实际上也是一种借用件,往往借用件被借用一定次数以后企业会通过标准化部门将其转化为通用件,推广应用。

8)标准件:经过优选、简化、统一并给予标准代号的零部件。

9)替换件:本产品必须要有的组成部分,一般数量都不变化,例如汽车的发动机。可以有多种选装规格。

10)选装件:本产品不一定要有的组成部分,可以有多个选装规格。

A、必装件:一定得有,结构不变

B、必选件:一定得有,默认选一种

C、可选件:不一定要有,默认选一种

D、选装件:不一定要有,默认不选

E、定制件:专为本产品设计新的结构

11)自制件:本企业产品及其组成部分中企业自己加工的零部件。

12)外购件:本企业产品及其组成部分中采购其它企业的产品或零部件,标准件一般作为一种特殊的外购件处理。

13)外协件:本企业产品及其组成部分中采购其它企业或分厂的产品或零部件,但由本企业负责图纸和工艺设计。

15)工艺合件(中间件):在装配过程中需要临时先安装在一起的结构,一般都打破了产品结构对应装配关系。

3、零件层级

在零件层级中,需要将零件的层级关系梳理清楚,在BOM中一眼就能看出各零件的关系,比如说:

1)总成件与子零件的关系;

2)装配层级关系;

3)焊接层级关系;

4)其他层级关系;

需要根据需求定义层级关系,不同的主机厂需求不一样。

4、单件重量与单车重量

单件重量是指每个件的重量,在研发中,通常一个件往往会使用很多件,所以单件重量对重量统计来说很方便,只要和使用数量相乘就知道此件在整车中的重量,也就得出了单车重量(单车重量就是指一个件在一辆车中的总重量)。

5、分组

表示功能系统内分系统的分类顺序,如发动机、车身、底盘等。

6、分组号

分组号就是用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号,按顺序排列。

1)发动机组号为10

则发动机总成为1000,发动机悬置:1001,汽缸体:1002;

2)供给系组号为11

则供给系装置:1100,燃油箱:1101,副燃油箱:1102;

3)车身组号为50

则车身总成:5000,车身固定装置:5001,车身反转机构:5002。

7、零件开发类型

1、数据标准化工作

这部分工作包括两个方面,一是促进在产品设计中提高通用化和标准化水平的工作,二是数据一致性工作。提高产品零部件模块化和通用化水平是缩短制造周期的有力手段。而数据一致性的工作是难以避免的。

2、确定BOM表的结构层次

一个同样的产品,可能在不能公司就有不同的BOM,可能就有不同BOM表的层次。它们之间的差异就是因为公司之间存在着生产运作、物控运作、加工工艺、成本控制的差异,也是说存在着管理的差异。因此,在制定BOM前,必须综合公司生产、物控、工艺各方面的特点和意见,确定BOM表的结构层次,并制定相应的文档作为整个BOM建档工作的指南。

3、明确建立和维护各类数据的责任单位

各部门职责明确,及时更新以保证BOM的信息是最新的。

4、建立BOM的工作流程管理规范

工作流程为:

公司必须制定建立BOM表制作流程,规范各个环节的工作量。

5、由易到难、由点到面逐步推进

1)由点到面、由易到难地推进

首先选择批量生产的、数据基础比较好的产品上马管理,然后再扩展到单件小批产品的管理。

2)由粗到细的管理

有了产品结构数据后,先整理比较粗的工艺数据进行粗放管理,即一开始只管到零件的投入/产出,这样对保证产品的配套已经起到一定作用。有条件后再按工序整理录入工艺数据,细化对车间的分工序作业计划管理与控制。要做到这一层次管理,基础数据量很大,管理难度也大,很难实施。

由于汽车研发体系庞大,涉及专业、知识、人员众多,在BOM内容锁定后,如有信息变更需走变更流程,主要包括:

THE END
1.零部件的定义组装未来解析关键词汇此外,还需考虑供应链风险管理,如自然灾害或市场波动等不确定因素。 维护与升级支持 随着技术发展,旧有的零部件可能无法满足新的需求,因此提供维护服务成为必要。此外,当更新换代时,要确保新旧系统之间可以无缝连接,以避免造成业务中断。 标签:天文科研动态、天文学科研动态、科研动态https://www.hlwdd.com/ke-yan-dong-tai/437697.html
2.第一章绪论(Page120)定义:架构是体现在组件中的系统基本组织、关系及指导原则,系统架构设计对系统开发至关重要,其优劣影响系统健壮性和生命周期。 发展历程:可追溯到 20 世纪 60 年代中期软件危机,软件架构应运而生。经历基础研究阶段(1968 - 1994 年),软件架构概念提出,模块化开发方法发展;概念体系和核心技术形成阶段(1999 - 2000 年https://blog.csdn.net/weixin_46032775/article/details/144833244
3.SketchUp怎么装配零件图?BIM免费教程3. 设置组件 选择绘制好的零件,右键点击并选择“组件”或使用快捷键“G”来将其转换为组件。每个零件都应该被转换为一个组件,这样可以方便后续的装配操作。 4. 建立组件之间的关系 使用移动工具和旋转工具来调整每个组件的位置和方向,以确保它们正确地连接在一起。可以使用捕捉点、对齐工具和尺寸工具来辅助对组件进http://www.tuituisoft.com/jianzhu/105656.html
4.它表明了产品组件子件零件直到原材料之间的结构关系,以及【题目】物料清单是产品结构的技术性描述文件。它表明了产品组件、子件、零件直到原材料之间的结构关系,以及每个组装件所需要的各下属部件的数量。 纠错 查看答案 查找其他问题的答案?https://www.zikaosw.cn/daan/5266106.html
5.车身系统软件架构图基于AutosarCP车身系统包括哪些部件用户可以将已经创建好的零件添加为某个装配件的子零件,也可以在装配件下直接创建一个子零件。 考虑到相同的几个零件其装配位置可能不同,因此,不同零件号的装配件可以包括完全相同的子零件。 实例1 创建零组件“000026-车身系统”间的使用关系 方法一: https://blog.51cto.com/u_16099230/11525029
6.CAE仿真工程师面试100问(1)Abaqus振动复合材料非线性12. 有限元分析中零件之间的约束关系如何建立 13. 有限元的基本原理(如何从偏微分到代数方程) 14. 解释一下弹性力学应力的概念? 15. Mises应力是什么?应力莫尔圆是什么? 16. 什么是应变能? 17. 阐述低碳钢应力应变曲线的四个阶段? 18. 弹性力学的基本方程 物理方程、几何方程、平衡方程 19. 白车身的前六阶http://www.fangzhenxiu.com/post/10313922/
7.航天机电2017年年度报告(修订版)渔光互补社会和经济效益等光伏电站与鱼塘养殖的立体化关系和模式,通过优化设计提升发电效率和种植效益,所设计的渔光互补光伏电站,组件安装达到了最大倾角,同样地区同等装机容量下渔光互补较农光互补占地面积小5%,发电量比同等气象条件下的地面电站增加3%,收益率比地面电站提高5%,以期达到新能源综合利用的最大效益,为https://m.10jqka.com.cn/sn/20151029/14665683.shtml
8.福州市长乐区长限生态补水泵站工程设备及安装采购项目附件③若同一合同包内的节能、环境标志产品仅是构成投标产品的部件、组件或零件的,则不给予加分。获得上述认证的产品在投标时应提供有效证明材料)。同一品目中各认证证书不重复计算加分。属于政府强制采购的节能产品不享受加分。其他详见招标文件第七章。 (4)中标候选人排列规则顺序如下: a.按照评标总得分(FA)由高到低http://zfcg.fuzhou.gov.cn/upload/document/20220704/3d3e292a86194601bf18f0db30b6d9f6.html
9.Proe程序设计基本语法proe安装配置及应用技术文章在INPUT 及END INPUT 之间可以加入问句,以后当用户单击工具栏中的再生图标,以重新产生零件或组件的几何模型时,此问句将促使用户输入数值,此数值可用以控制其后的关系式、成为零件中某特征的尺寸参数名称或成为组件中某零件的名称。 例如:在下列语句中, detailed 为参数名, YES_NO 为参数值的形态,而”Do you wanthttps://www.mfcad.com/proe/1011/21763.html
10.部件零件合件机构构件组件模块的区别和关系部件、零件、合件、机构、构件、组件、模块的区别和关系这当中个人理解有含义重叠部分,应该是定义角度不同。例如部件、零件可以是按隶属分,而模块、组件是按功能和关联关系来分https://www.zybang.com/question/b039bf6c1149f6cccedd1d1526315d95.html
11.公司简介我们希望我们的汽车组装模式--我们利用现有的OEM汽车平台和第三方组装承包商来整合Hyzon先进的内部制造燃料电池系统和相关的电气化组件--能够帮助我们加快实现批量生产,并降低车辆总营运资本负担。将这一模式与我们的氢燃料生产和供应关系以及可能的投资结合在一起,我们预计Hyzon将推动脱碳,同时降低车辆总拥有成本,并加快https://news.futunn.com/translate/1711113447/7712003/0
12.首发:DFA设计指南:简化产品设计(KISS原则),优化装配工序,宽松公差同相似的零件一样,对称的零件也是减少零件数量的重点关注对象,由于产品功能的要求,对称零件在产品设计中出现的几率也往往非常大。 如图2-4所示,零件A和零件B是对称的,二者的区别是零件A的折边在零件中心线的右侧,而零件B的折边在零件中心线的左侧,通过设计的优化,把零件A和零件B合并成零件C,零件C在零件的左侧和https://www.shangyexinzhi.com/article/5456722.html
13.汽车零部件行业发展现状及趋势汽车零部件是指除汽车机架以外的所有零件和部件,其中零件指不能拆分的单个组件,部件指实现某个动作或功能的零件组合。汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游,是汽车行业的重要组成部分,与汽车行业互相促进、共同发展。在经济全球化、市场一体化的大背景下,近些年机动车保有量的不断提升,汽车维修和汽车改装等后市场对零https://www.dongchedi.com/article/7050345181509321223
14.采购与供应链管理通用12篇商贸流通企业与其供应链成员存在着竞争兼合作的双重关系,大部分供应链中的节点成员缺乏信任和沟通,导致信息不对称,较少考虑合作企业的利益,导致各方利益分配不均、供应链协作性不高,形成供应链方式的战略合作基础不牢靠,在供应链中产品流动性较差,整体优势不明显。供应链成员间缺乏信任,对彼此之间屏蔽消息,大大地影响https://jrdz.xueshu.com/haowen/51078.html
15.Teamcenter数字化研发管理深圳领驭科技有限公司物料清单视图列出了装配内的文件依赖关系,以及零件或装配及其相关图纸之间的关系。结构化工作流程和更改管理流程确保每个人都可借助最新的设计信息展开工作。这些功能超越了基于工作组的CAD数据管理。Teamcenter可让您使用完整的产品生命周期管理(PLM)功能来优化从设计到制造的流程。https://leinwin.com/list_51/938.html
16.坚朗五金:首次公开发行股票招股说明书股票频道议;协调解决事业部、职能部门、销售区以及总公司与分公司、子公司之间关系; 检查评估公司战略及各部门战略计划落实情况。 10、审计部 负责制定年度内部审计目标、计划,编制审计方案,向上级提交审计报告; 负责审计财务预决算及执行,主要会计报表、会计账簿及相关原始凭证的真实、 合法及有效情况;负责审计公司经营成果及财https://stock.stockstar.com/notice/JC2016031700000276_31.shtml
17.BOM表实现代码?BOM表的制作方法组件信息:每个组件的零件号、描述、数量等信息。 层级关系:确定每个组件和它包含的零件之间的关系。 供应商和价格:根据采购信息填写相关字段。 1.4组织和排序 BOM 表可以按物料号、层级或类别排序,以便于快速查找。常见的排序方式包括按零件号、组装层级、组件类别等。 https://bomyg.com/detail/314755.html