吉利熊猫mini,几何APro,埃安VPlus,比亚迪元Plus,蔚来ET5/ET5T,奥迪Q4e-tron,极氪001,蔚来ES8,比亚迪海豹PHEV和WEY蓝山DHTPHEV5分获所在细分市场第一
研究数据表明，2024年，新能源汽车质量问题增多，行业整体质量问题数为210个PP100，相较于2023年大幅增加了37个PP100，且与2023年（+21个PP100）相比，质量问题的增速加快。其中，设计缺陷类问题较去年增加了35个PP100，成为质量问题上升的主要原因。从品牌阵营来看，新势力质量表现最优，为201个PP100，国际/合资品牌的质量抱怨最高，为218个PP100，且较去年大幅增加了54个PP100，质量表现从2023年的领先转为落后。
J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：“随着中国新能源行业竞争加剧，车企在控制成本的同时，加速产品迭代，不断缩短开发周期，对新能源汽车的质量管理带来了巨大挑战。今年的研究显示，由设计缺陷引起的质量问题数，显著高于使用故障类问题。可见，车企需要对质量进行向前管理，在设计和研发阶段就充分考虑用户体验，将感知质量指标真正融入到新产品从立项到投产的每一个环节。同时，车企需要特别重视高科技配置的质量管理，对创新功能进行充分验证，为用户提供更好的智能化体验。”
该研究的其他发现：
排名最高的新能源车型
2024年中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。2024年研究基于2023年6月至2024年1月之间购车的9,791位车主的真实反馈。研究覆盖48个品牌的105款车型，其中74款车型达到足量样本。数据收集工作于2023年12月至2024年3月间在81个中国城市进行。