召回和年检是为车辆安全保驾护航的两项制度。其中，汽车召回制度实施20年，多数车主们已不再“谈召色变”，但对于车辆年检，却仍然视其为“洪水猛兽”，原因何在呢？笔者认为，实施年检的初衷是为了让车辆能够安全地在路上行驶，但在车主的心中却逐渐演变成各类“潜规则”的聚集地，所以一旦有政策的风吹草动，车主们难免会成为惊弓之鸟，同时释放心中苦闷的情绪。
I/M制度是针对汽车排放的检测和维修制度，通过定期的年检或不定期的道路抽检对在用车进行排放检测，以确定排放超标的车辆。在美国，自从车辆加装了OBD系统，给I/M带来了革命性的变化，I/M和OBD系统的结合使车辆的检测更为简化，I/M检查站将无需使用ASM(简易加速模拟法)或怠速法来检测车辆的排放，仅需读取OBD储存的故障码就可以确定车辆故障所在。I/M检查记录或OBD读取的故障数据，可以作为EPA进一步确定排放召回车辆的数据依据。
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