AD1000依然采用7nm车规工艺，符合AEC-Q100标准，采用多核异构架构：CPU算力250+KDMIPS，NPU算力达256TOPS，通过多芯片协同可实现最高1024TOPS算力。
AD1000集成VPA与ISP，内置ASIL-D功能安全岛，拥有多种接口，可满足L2至L4级智能驾驶需求。
芯擎科技表示，正在与众多自动驾驶科技公司，一级供应商和主机厂合作，打造开放的算法和生态体系，并致力于为中国乃至国际车厂提供国产的高阶自动驾驶全栈解决方案。
芯擎科技还发布了基于“龍鹰一号”的舱行泊一体计算平台，支持四路高清屏（4K/2K）、舱内视觉DMS/OMS/FaceID、自动泊车辅助和舱外泊车等ADASL2功能。
有关AD1000的推广市场活动将于近期举办，预计将公开更多参数和搭载车型信息。IT之家注意到，芯擎科技属于吉利旗下企业，因此预计将在吉利旗下汽车中亮相。
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