总装配试题库:一、选择题7道1.以下螺纹连接紧固要求不正确的是(D)A.螺栓或螺母与工件贴合的表面要光洁、平整。
B.螺孔内的赃物应清理干净。
C.所有螺栓或螺母连接必需手工将螺纹拧进2~3个螺距后方可用工具拧紧。
D.螺纹紧固件连接,拧紧时,应优先紧固螺栓。
B.总装技术人员、检验人员及车间领导均有权禁止任何违反本通则的错误行为。
C.操作工无权限阻止其他无关人员动特种设备。
3.汽车底盘是由(A)组成A、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等B、动力系统、操纵系统、行使系统等C、动力系统、电器系统、承载系统等D、动力系统、操纵系统、传动系统等4.固定线束用扎带,用剪刀裁去扎带多余部分,头部留(C)即可。
A.0mmB.15mmC.5mmD.20mm5.车身密封性检测(淋雨),需要淋雨(D)分钟后,车身不漏雨,方合格。
A.1B.1.5C.2D.36.为达到质量要求所采取的作业技术和活动,称为(A)。
A.质量管理B.质量保证C.质量控制D.质量改进7.汽车动力性评价指标有加速性能、最高车速和(C)。
A:平均车速B:最低稳定车速C:最大爬坡度D:有效功率二、判断题20道1.操作者应保持现场的规范整洁,与装配无关的物品不应出现在装配现场;零部件应在器具上规范存放,也可有落地现象。
(√)3.装配前对所装零件和总成要自检,不得有凹痕、变形、砂眼、机械损伤及锈蚀现象,表面不得有脏物,漆面应平整、干燥,不得有磕碰划伤现象。
(√)4.装配时不得用钢、铁锤直接敲打零件,如装配时必须在已加工面上锤击时,应使用木制、橡胶或其它软金属制的手锤、冲棒或铜锤,也可用零部件进行敲击。
总装装调工技能考试试题班组：姓名：成绩：本试卷共四道大题，总分100分。
一、单项选择题（每题1分，共20题）1、在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为()(H为前照灯基准中心高度)。
A．0.6H~0.8H；B.0.9~1.0H；C.0.7H~0.9H2、四轮定位检测不包括()。
A.前轮外倾；B.前轮后倾；C.后轮前束；D.前轮离去角3、我国标准分为：国家标准、行业标准、地方标准、和（）A．机械标准；B．通用标准；C．专业标准；D．企业标准4、汽车变速器齿轮一般选用()材料。
A.低碳合金钢表面渗碳淬火处理；B．中碳钢淬火处理；C．中碳合金钢淬火处理；D．高碳钢淬火处理。
5、以下（）不是汽车四大组成部分之一。
A．车身B．电器C．发动机D．变速器6、如果充气轮胎按胎内空气压力的大小进行分类，下列那一项不是（）A.分为高压胎B.低压胎C.超低压胎D.中压胎7、汽油车怠速尾气排放检查,每班作业前，应打开排放测试仪，预热（），进行零位调整。
排气检测时,要把发动机加速到3500r/min，维持1分钟，再降回怠速状态，然后开始检测。
A.20分钟B.30分钟C.40分钟D.35分钟8、液压传动系统的压力（）气压传动系统的压力。
A：远远高于B：稍稍高于C：略低于9、发动机上的气缸垫，其原料是由金属、（）组成。
A、发泡塑料B、石棉C、橡胶垫10、前后挡风玻璃与车身风窗口之间结合面积大，型面的尺寸也较难控制，因此对打胶量，（）的形状都有严格要求，否则直接影响密封质量和表面质量。
A、打胶宽度B、打胶高度C、打胶截面11、轮胎平衡机进行平衡计算时，是根据（）确定平衡配重的大小和方位，灵敏度高，平衡精度也高。
A、振动原理B、电测技术C、电子计算机D、平衡原理12、汽车正常行驶时，下列那一项不会引发跑偏现象（）A.前束不正确B.悬挂装置的部件有松动C.制动器拖滞D.左右轮胎气压太高13、主销内倾角的主要作用之一是：()A.使转向车轮产生稳定力矩，司机松开方向盘后，转向车轮回复到中间位置，保证了汽车直线行驶的稳定性；B.消除前轮外倾带来的不良影响；C.使前轮在汽车的任何工作条件下，都不致产生负外倾，保证安全运转。
《汽车装配技术复习题库》一、填空题：1．总装配工艺作业指导书包括工具，设备，辅材，技术要求，等内容。
2．总装车间所用工具（按动力源）分为气动，和电动，两种类。
3．总装车间装配工艺设计应遵循先进，合理，经济，可靠，的原则，达到良好的综合效果。
4．总装配工艺设计需要编制的工艺文件包括总装配工艺卡、车间、工艺平面布置图、设备明细表、检查工艺卡、辅助材料消耗定额、工位清单以及工位器具清单，非标设备的设计任务书等。
5．根据中华人民共和国行业标准《机械工厂年时基数设计标准》（JBJ2-95）的规定，年工作日为254天，每周工作5天，每天工作8小时。
7．通常情况下，轿车总装配生产线工位密度取2～3，卡车取4～6。
8．在进行总配工厂设计时，工人操作地宽度范围为0.7～1.2m。
9．装配联接可分为活动联接和固定联接两大类。
10．装配的生产组织形式有固定式装配和移动式装配。
11．进行汽车总装配工艺设计得依据是汽车的产品资料和生产纲领。
12．“三检”指的是：自检、互检、专检。
13．零件配送的原则为：定时、定量、分批配送。
14．汽车后视镜应为凸面镜。
15．柴油机装配及出厂试验过程统称为装试过程，它包括清洗、装配、试验调整和检验等工作。
16．汽车用柴油机装配线主要包括内装线、外装线、活塞连杆分装线及缸盖分装线四个部分。
17．装配工艺规程的表述形式有文字叙述式装配工艺和图示式装配工艺。
18．气门间隙的调整方法有两次法和逐缸法。
19．工厂设计可以分为编制申报项目建议书、编制可行性研究报告、进行初步设计、施工图设计等阶段和内存。
20．工序质量改进大致可以归纳为三种类型：维持性工序质量改进；突破性工序质量改进：重点攻关性工序质量改进。
21．产品质量评审通常简称奥迪特（Audit），是引用国际上通用的一种评价产品质量的方法。
它用质量等级来评价产品质量的高低，质量等级从0级到5级，0级到最好，5级最差。
装订线2013年5月一汽-大众第三届员工技能大赛总装专业理论试卷（说明：1、试题题目用四号宋体字加粗；正文全用小四号宋体字！！！,务必带标准答案!!!2、采用答题卡）一、单选题请将正确答案前面的字母填入答题卡（A，B，C，D四选一。
每小题1分，共60分）；注：难度为基础程度。
（B）1.循环球式转向器的转向螺杆螺母总成，通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时，_____拆开。
A、可随便B、不可随便C、可随意D、必须（C）2.在装配车轮制动器前，对各零件清洗检查后，并在凸轮，凸轮轴颈及支承销等运动件摩擦表面均匀涂。
A、水B、润滑油C、润滑脂D、制动液（C）3.活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。
A、活塞销B、曲轴C、活塞环D、连杆（D）4.装配气缸盖时，在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中，按照从依次交叉进行的次序，分两次拧紧。
A、中央向中央B、两侧向中央C、两侧向两侧D、中央向两侧（D）5.一般滚动轴承内圈同机件轴的配合是。
A、无所谓的B、基轴制C、随便的D、基孔制（C）6.是指电路中某处断开，不成通路的电路。
此时电路中无电流。
A、通路B、短路C、开路(断路)D、闭合电路（C）7.当导体相对于磁场运动而切割磁力线，在导体中会产生。
装订线A、热B、光C、电动势D、磁通（B）8.频率反映了正弦交流电的快慢。
A、热B、变化C、做功D、功率（D）9.由所做的功，简称电功。
A、热B、焓C、熵D、电流（C）10.器在电路中有阻止交流通过，使直流顺利通过的能力。
A、电阻B、电容C、电感D、分电（D）11.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
A、间隙B、开度C、一定距离D、紧密闭合（C）12、横拉杆两端与连接A、转向垂臂B、转向节臂C、梯形臂D、转向节（C）13、按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
汽车总装车间装配工试题（总装工艺基础知识部分）一、名词解释（共9分）1.什么是零件？（2分）答：零件是组成机械和参加装配的最基本单元。
2.什么是工艺文件？（2分）答：工艺文件是指导工人操作和用于生产、工艺管理等的各种技术文件。
3.什么是工艺纪律？（5分）答：工艺纪律是企业在产品生产过程中，为维护工艺的严肃性，保证工艺贯彻执行，建立稳定的生产秩序，确保产品质量和安全生产而制定的具有约束性的规定，是员工在生产过程中应遵守的工艺秩序，是保证企业有秩序地进行生产活动的重要法规之一。
二、填空题（每空1分，共20分）1.在机械使用中，由于密封失效，常常出现的"三漏"现象是指漏油、漏水、漏气。
2.常用的通用工具有：气动冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀。
3.常见的螺纹类型主要有普通螺纹、米制螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
4.汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、螺塞、弹簧垫圈、平垫圈、锯齿垫圈、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。
5.影响拧紧力矩的主要因素有气压情况、润滑情况、零部件质量、拧紧工具、拧紧方法。
6.冷媒（制冷剂）的型号为：R134a。
7.鑫源汽车总装车间常用的润滑油型号有：SF15W/40、85W/90GL-5。
三、判断题（每空2分，共30分）1.高的装配精度，需要高的零件精度，但高的零件精度不一定能装配出高质量的机器，需要一定的装配工艺来保证。
（√）2.扭力扳手必须定期校正。
（√）3.在装配过程中零件没有贴合到位，可以使用装配气动工具敲击零件使贴合。
（√）5.制动油管与桥体干涉不会造成质量影响。
汽车装配实践考试试题题库汽车装配实践考试试题题库涵盖了汽车装配过程中的关键知识点和技能测试，以下是一些模拟试题，供参考：一、单选题1.汽车装配中，以下哪个部件不属于发动机的主要组成部分？A.活塞B.曲轴C.变速器D.连杆2.在汽车装配过程中，下列哪项操作是正确的？A.直接将发动机安装在底盘上B.先安装发动机，再安装变速器C.先安装底盘，再安装发动机和变速器D.先安装轮胎，再安装发动机3.汽车装配时，对于螺栓和螺母的紧固，以下哪个说法是正确的？A.可以随意使用任何工具紧固B.必须使用扭矩扳手按照规定扭矩紧固C.只要螺栓不松动就可以D.紧固时不需要考虑顺序和方向二、多选题1.汽车装配线中，以下哪些设备是常见的？A.举升机B.焊接机C.装配台D.涂装设备2.在进行汽车装配时，以下哪些因素需要考虑？A.装配顺序B.装配精度C.安全防护D.装配速度三、判断题1.在汽车装配过程中，所有的螺栓和螺母都可以使用相同的扭矩进行紧固。
（错误）2.汽车装配完成后，不需要进行任何测试即可出厂。
（错误）3.汽车装配线的设计应该考虑到人机工程学，以提高装配效率和安全性。
（正确）四、简答题1.简述汽车装配过程中对装配精度的要求及其重要性。
2.描述汽车装配线中常见的质量控制措施。
五、案例分析题假设你是一名汽车装配线的技术员，你发现在装配过程中发动机和变速器的连接部位存在漏油现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
结束语：汽车装配是一个复杂而精细的过程，涉及到众多的部件和工序。
通过不断的学习和实践，可以提高装配技能，确保汽车的质量和性能。
希望以上的试题能够对即将参加汽车装配实践考试的学员有所帮助。
一、不定项选择题1、以下不属于底盘系统的是（D）。
A、转向系B、传动系C、行驶系D、车身2、以下部位在涂装车间喷漆过程中需要遮蔽的点（C）。
12.汽车装配中的关键工序有：________、________、________、________。
13.在汽车装配过程中，以下设备用于零部件装配：________、________、________。
14.汽车装配中的安全注意事项有：________、________、________、________。
15.汽车装配中的调试环节包括：________、________、________、________。
总装操作技工考试实际题试卷一、判断题。
请使用标准答题卡！下列判断正确的涂“A”，错误的涂“B”（每小题0.5分，共10分）。
93.(√)汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
二、单项选择题。
请使用标准答题卡！从A，B，C，D中填涂一个正确答案。
（每小题0.5分，共30分）。
96.使用长效机油的发动机，每隔（D）公里可以更换一次机油。
A.7500B.10000C.30000D.1500097.目前国产轿车普遍采用（A）。
A．整体式动力转向器B．半整体式动力转向器C．转向加力器D.动力转向器98.车辆VIN代码由（C）位字码组成。
A．18B．16C．17D.1999.在自动变速器的档位中，D档是（A）。
A．前进档B．空挡C．倒档D.驻车档100.车间特种作业范围不包括下列哪一项？（A）A．MFT操作B．汽油加注C.驾驶叉车D．金属焊接101.变速器属于（A）组成。
A.传动系B.制动系C.转向系D.行驶系102.汽车的怠速调整不当，CO(浓度)将(A)。
A.升高B.降低C.不变D.忽高忽低103.如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在(A)现象。
A.个别缸断火B.个别缸密封不严C.烧机油D.机油量缺少,润滑度不够104.汽车传动系由（D）组成。
A.离合器、变速器、差速器、主减速器B.离合器、变速器、传动轴、万向节C.发动机、离合器、变速器、万向传动装置D.离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥105.空调系统压缩机通过（B）被驱动。
汽车装配工（整车装配钳工）试题以及答案一、问答题（共20题，共97分）1.汽车发动机的作用是什么？2.汽车离合器在保证传递发动机最大转矩的前提下应满足哪两个基本性能要求？3.简要说明汽车的工作原理？4.请简述汽车有那几种？5.简单描述后桥在受到从变速箱的力后，力在后桥总成中的传动过程。
6.在剖视图中，若采用两个相交平面剖开零件绘制零件视图的方法成为称之什么？7.简单描述冲焊制动器的优点。
8.简单描述轮边减速桥的功能。
9.简单描述什么叫做ABS。
10.差速器总成差壳内包含哪些零件？11.轮边减速桥属几级减速，分别是哪几种减速？12.汽车空调装置由哪几部分组成？13.转向系按转向能源的不同分为哪两大类？14.汽车机械转向系统由哪三部分组成？15.发动机发出的动力依次经过哪些，最后传到驱动轮？（次序不能颠倒）16.在斜胶轮胎的规格中9.00-20表示的含义是什么？17.简述防抱死制动系统（ABS）的作用？18.简述离合器的功用？19.解释变速箱8JS118TB及CA10TAX190M2含义？20.解释矿山车型代码B034F364G1M7914AE车辆识别代号编码（17码）的含义？1、正确答案：它是汽车的动力源，它将燃料的化学能转变成热能，进而转变成机械能推动汽车行驶。
2、正确答案：（1）分离彻底；（2）接合柔和。
3、正确答案：汽车的工作原理是通过燃油在发动机内燃烧，将化学能转变成机械能，将动力由传动系统传给车轮驱动汽车行驶。
4、正确答案：1.载货汽车2.牵引车3.自卸车4.越野车5.客车6.专用车7.轿车8.半挂车5、正确答案：力经过传动装置传入驱动桥中的主减速器，经过减速和改变方向后，传给差速器，根据汽车的行驶状况，差速器将转速以等速或差速分别传给左、右半轴，再由左、右半轴传给左、右车轮。
6、正确答案：在剖视图中，若采用两个相交平面剖开零件绘制零件视图的方法成为称为旋转剖。
A、8L0B、8L1C、8L412、（A）元件可做执行元件诊断。
A、怠速电机B、活性碳罐继电器C、发动机转速13、电喷发动机”多次点火”是（B）意思A、在每次起动期间,尽可能多地产生火花B、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧C、在冷起动时,每个工作过程产生3个火花14、在SDI发动机中（A）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环。
（）2.汽车装配完成后，不需要进行任何性能检测即可交付使用。
（）3.汽车装配时，电气系统的连接可以随意进行，不需要遵循颜色编码。
（）4.汽车装配过程中，轮胎的安装方向是无关紧要的。
（）5.汽车装配完成后，不需要进行清洗即可交付使用。
（错误）2.汽车装配过程中，零部件的尺寸精度对装配质量没有影响。
（正确）4.汽车装配过程中，不需要对装配后的汽车进行测试。
2、发动机由曲柄连杆、配气两大机构和启动、点火、供给、润滑、冷却五大系统组成。
3、尾气分析仪测量的主要项目是水、CO、NOX、HC等。
4、工艺文件编制时必须遵从的三大原则是：正确性、完整性、统一性。
5、汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设备四部分组成。
6、螺栓紧固的连接特性可分为：硬连接、软连接、中性连接。
7、关键特性的标记为☆；重要特性的标记为★。
8、燃油密封性测试设备是对整车燃油系统的密封性和畅通性的检测。
9、总装专业的APQP文件包括过程流程图、过程FMEA、控制计划等；10、总装车间助力机械手一般使用在车轮、座椅、蓄电池、仪表板、车门拆装、前端模块、备胎等装配过程中三、简答题1、汽车装配的概念答：汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节,是把经检验合格的数以千万计的各类零件按规定的精度标准和技术要求总成为整车,并经严格的检测程序,确认其是否合格的整个工艺过程.2、生产准备阶段，总装编写的工艺文件主要包括哪些？答：《过程流程图》、《过程FMEA》、《控制计划》、《设备操作维护保养作业指导书》、《工具校验作业指导书》、《总装装配顺序书》、《总装装配作业指导书》、《返工返修作业指导书》、《工位零件明细表》、《检验作业指导书》、《工具明细表》、《工装明细表》、《生产辅助材料消耗定额明细表》、《生产辅助材料消耗定额汇总表》注：能答出九种以上可得满分3、什么叫做工艺改进？答：生产过程中，存在很多影响产品质量的问题，经过对这些问题的分析，找出影响质量的原因，同时采取一定的措施对工艺加以改进，从而达到改进质量、提高质量的目的，这个过程叫工艺改进。
4、什么是动态扭矩测量和静态扭矩测量？答：1.动态扭矩测量：在紧固同时使用在线式扭矩传感器测量（比如三总的电动拧紧机，拧紧过程中即进行测量，控制器上显示的值也是测量过程中的瞬时的峰值，达到程序设定的值工具即停止工作）。
2.静态扭矩测量：紧固后用扭矩扳手测量。
5、新车型生产线通过性分析时，应重点分析的总装机械化和加注/检测类设备有哪些？答：1.机械化设备需重点分析的有：涂总摩擦线台车、宽推板、升降机、吊具、双边板式链、动力总成分装线、安全网、后轴分装线等；2.加注/检测类设备重点分析的有：风挡玻璃涂胶机、后轴拧紧机、发动机/变速箱油加注机、轮胎拧紧机、氮气预抽真空、空调液加注机、通气密封性检测设备、制动液/转向液组合加注机、电子防盗钥匙匹配设备、防冻液加注机、清洗液加注机、燃油加注机、四轮定位仪、大灯检测仪、侧滑试验台、转毂试验台、淋雨间等。
注：每项能答出五种以上可得满分四、简述题1、请简要说明车身总装SE分析主要内容。
答：1.根据白车身（油漆车身）重量、重心坐标，确认重心坐标在车身的具体位置、1/5吊具内的具体位置，判断吊具的吊挂可行性；2.白车身前（后）吊孔分析（含位置坐标、周围形状、孔深、翻边高度、车身在吊具内的具体位置是否与车身干涉等）；3.整车侧围裙边断面形状、承载能力，整车在现有吊具内在下线时车身举身后是否与吊具横梁干涉等；4.整车VIN打号位置分析；5.车门开启后与吊具吊臂分析；6.前后盖开启后与吊具前后小车组干涉分析；7.底板工艺定位孔分析，包括动力总成合装工艺定位孔、后轴总成合装工艺定位孔等；8.车门铰链可拆性分析（即：车门开启后铰链拆卸可行性分析）；9.前后盖可拆性分析等。
注：能答出四项以上可得满分2、简述总装气动弯角扳手匹配原则及其力矩控制方法。
答：基本原则:广泛用于力矩相对较大的整车零部件拧紧（诸如：转向柱托架装配、脚制动踏板、动力总成分装装配和装配空间小的部位）。
3、简述装配工序设计的基本过程。
答：1.首先根据工艺平面布置，排布生产线总体装配顺序；2.总体装配顺序确定后，根据生产线节拍、工位密度和产品结构先后顺序关系，综合考虑工序工时、生产线物流、工位人员、设备、零部件特性、工艺技术要求、装配环境、质量检验等因素，确定单工位零部件种类及数量。
3.具体工位内容分配完成后，再对工位内工序进行平衡及调整。
2、影响产品质量的主要因素是人、设备、材料、方法、环境。
3、国际单位制的基本单位有7个，即米、千克、秒、安（培）、开（尔文）、摩（尔）、坎（德拉）；机械设计中长度单位通常采用毫米。
4、常用的金属热处理方式有：淬火、退火、正火、调质等。
5、机械加工中，使工件产生加工误差的影响因素包括：机床误差、夹具误差、刀具误差、热变形、弹性变形、内应力等。
6、为了增加夹具的可靠性和延长夹具的寿命，必须考虑夹具使用中的补偿磨损问题，在考虑工厂现有设备条件和技术水平的同时，在不增加制造困难的前提下，应尽量把夹具公差定得小一些。
7、总装工装按类型分，包括工位器具、专用辅具、夹具。
8、总装工装设计工艺性要求包括定位准确、夹紧可靠、满足工艺装配要求。
9、夹具中的尺寸公差和技术条件应表示清楚，不要相互矛盾和重复，凡注有公差的部位，一定要有相应的检验基准。
10、动力总成分装/合装夹具设计过程中，应保证副车架总成、发变总成、滑柱总成相对的高度关系，因产品数模均为整车状态，数模与现场实际零部件状态存在差异，实际设计中考虑弹性部件形变量，适当降低副车架总成与滑柱总成的高度。
2、了解生产节拍和夹具的使用情况，以确定所采用夹具结构的合理性和经济性。
4、了解装配零部件的尺寸，工具操作空间，力矩等。
5、了解夹具使用现场条件，如有无气源、电源接口。
6、收集有关零部件标准（国标、部标、企标），典型夹具结构，夹具设计资料等。
7、了解夹具制造厂家的生产能力、经验等。
2、总装工装设计要求包括哪些内容？（10分）回答:1、工艺性工装要求定位准确、夹紧可靠，满足工艺装配要求。
2、使用性工装操作便捷、省力，符合人机工程学，便于维修。