发动机工作效率的计算公式有好几种。
常见的是η=W有用/Q放热，这里的η表示发动机工作效率，W有用指发动机输出的有效功，Q放热是发动机工作过程中释放的热量。
还有η=(输出功率/输入热能)x100%，其中输出功率是发动机输出的有用功率，输入热能是发动机吸收的热能。
另外，也有η=(P*t)/(m*g)。
发动机效率的计算能让我们直观了解发动机的效能。要知道，发动机效率是评定其性能的重要指标。
它取决于发动机的设计和构造，比如气缸体积、压缩比、进气孔设计、燃烧室设计等。精细的构造通常能提高发动机效能，好的设计也依赖设计者的知识和技术。
而且发动机的运行状态也有影响，正常运行时效率会比高负荷、高温条件下高。
发动机是汽车最重要部分，其布置形式对汽车性能影响重大。轿车发动机布置位置分前置、中置和后置，多数车型是前置，中置和后置在少数跑车上用。按放置形式还分横置、纵置，前者能减少功率传递损耗，降低传动机构复杂性和故障率。
总之，了解发动机工作效率的计算公式，对评估发动机性能很有帮助。
（图/文/摄：太平洋汽车整理于互联网）
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