车辆主要部件损坏比例多少达到报废车的标准，这得分情况来看。
要是交通事故中主要结构部分如车架、底盘等受到严重损伤，无法保证车辆的安全性能和耐久性，也可能会报废。
而在美国，车辆完全被毁无法修复，修复成本超过车辆本身保险价值，在事故中失去至少75%的实际使用价值，主要结构部分受到严重损伤导致无法保证安全性能和耐久性，这些情况都会被视为报废。
一般来说，车损超过60%就提倡报废，保险公司通常也不太愿意修理。关键部件像车架、保险杠、A/B柱等受到不可修复的损害，或者发动机、变速器受损严重，就得报废。
车龄超过10年的也提倡报废，因为安全性和耐用性可能不如新车。
根据机动车运行安全技术条件，机动车整体损耗超过70%时要报废。这包括整车损坏无法修理，或者推定全损能修理但修理价格超过车辆实际价格。
在交通事故中，保险公司核定车辆是否报废主要看这几方面：维修费用高于原始价值80%，维修后不满足机动车安全法规要求，维修后尾气排放不符合国家标准。
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