法士特作为传统重卡变速器市场的王者，在新能源浪潮下积极转型。以科技创新引领新能源重卡电驱动系统发展。
新能源重卡时代法士特依然是“王者”！
2024年，中国新能源重卡市场以大增甚至暴增之态连续奔跑。终端销量显示，2024年全年新能源重卡销量预计将达到7.5-8万辆，全年累计电动化渗透率有望达到15%。
在此背景下，重卡传统变速器的王者法士特“早有远见”，早在2016年，法士特就成立了新能源研究所，持续加大新能源领域研发投入，率先打通了产品技术瓶颈。
2021年，新能源重卡年销量首次突破1万辆，法士特电驱动系统配套品牌数、销量均实现行业领先。
2022年3月，法士特新能源事业部成立、蓝驰品牌发布，并推出了各项技术指标领先行业的新一代集成式二合一、三合一产品。
2023年，法士特蓝驰新能源成绩斐然，销量与市场份额双增长。预计年底累计销量同比增长约50%，市场份额近一半，稳居行业第一。其产品全面配套近60家新能源整车企业，在全国50多个城市良好运营，单车最长运行里程超过80万公里，累计运行里程超过10亿公里，充分验证了产品的高可靠、高安全和高效率，得到了市场和客户的高度认可。
2024年，法士特瞄准了新能源重卡市场用户对于可靠性、运营效率的核心价值追求，抢占了市场化先机。
按变速箱匹配统计口径，2024年法士特蓝驰新能源产品销量增长近150%，市占率稳居行业第一！
行业最轻358公斤扁线电机最大功率450kw
科技引领靠“差异化”
亮眼的市场表现不仅得益于法士特在新能源重卡市场布局早，更得益于其深厚的科技创新底蕴。
随着新能源重卡市场爆发，驱动系统也向少档位、高速化、高集成度、高可靠性、高性价比的方向发展。
法士特却“独树一帜”，率先推出了集成化电驱动系统，采用高速扁线电机（预留MCU接口），单级减速+四挡变速箱、一体化铝壳，集成操纵机构等领先技术，使得该产品具有体积小、重量轻、成本低、可靠性提升等优势，符合高速化和集成化的发展趋势，可满足31-49t以上新能源牵引车、渣土车、混凝土搅拌车的需求。
不同于主流产品使用的圆线电机，法士特二合一电驱动系统通过扁线电机更宽泛的高效区与最优的变速器速比分配紧密结合，系统效率可提升2%以上。电机最大功率450kW，相比于圆线电机，其铜芯槽满率提升29.5%，材料成本下降8.3%，质量减少11.2%。扁线电机具有槽满率高、散热性能好等优点，能够在更广泛的工作范围内保持高效运行。
而法士特自主研发的新能源专用变速器，最优的速比分配方案能够根据不同的行驶工况，实现电机与变速器的最佳匹配，进一步提高系统效率。此外，法士特自主研发的TCU/VCU软件平台可使整车能耗更低、驾驶更舒适。该软件平台通过智能控制策略，实现对电机、变速器等部件的精准控制，优化能量管理，提高能源利用率。同时软件平台还具备多种驾驶模式选择，满足不同用户的驾驶需求，提升驾驶舒适性。
全场景覆盖用户想要的“法士特”都有
也正是因为法士特二合一电驱动系统形成了新能源商用车配套系列化、规模化、全覆盖的产品格局，能够满足不同场景的需求。
例如，面向矿卡场景的F3E560系统已批量投放。该系统针对矿卡使用场景路况恶劣的特点，采用扁线电机+3档新能源矿卡专用变速器，可选配法士特液力缓速器，大幅度提高了可靠性与安全性。同时，根据矿卡最常见的几种工况，精准设计变速器速比分配及最大输出扭矩，保证产品在最佳状态下运行，实现效率的最大化。
此外，法士特还拥有丰富的新能源产品谱系，涵盖纯电动、混合动力、氢燃料等多种能源结构，从2挡、4挡、6挡等纯电动系列产品，到不同扭矩段的电机与变速器组合方案，全面满足了重卡、专用车、物流车、工程机械等细分领域的需求。
法士特传承多年的超感动服务理念在新能源时代进行了升级，为新能源客户提供“保姆式服务”。
法士特依托完善的服务网络和专业电气工程师团队等优势资源，在全国累计建成新能源服务站近500余家，全力打通服务保障的最后一公里。目前，法士特蓝驰新能源电驱动产品已全面配套超90家新能源整车企业的牵引车、自卸车、搅拌车和纯电动矿卡，在矿山、钢厂、电厂、城建等场景的全国近300个城市良好运营。
法士特二合一电驱动系统以其高度集成化设计、高效能表现、高可靠性及低故障率、智能化控制以及广泛的适配性等技术亮点，在新能源重卡领域展现出了强大的竞争力。