在国家实行二胎政策以后，因为实用和大空间等的优势，MPV开始成为各个车企发力的重点。但就目前整体MPV市场的表现来看，似乎该车型并没有像很多业内人士一样达到预期，反而在车市寒冬下显得不容乐观。
今年6月份持续下降的MPV销量就是很好的例子，但在6月的销量排行前十中，中国品牌就占了一半，可以看出高性价比、功能用途多的MPV，依旧受欢迎，有下面就为大家一一介绍。
五菱宏光
32053辆
自2010年上市以来，五菱宏光就一直占据着国内汽车销量排行榜的头把交椅，销量远超其他品牌车型，并在去年，实现了累积销量突破400万辆的成绩，在6月份，五菱宏光销量达到32053辆，大概是6月第二名别克GL8销量的3倍。
虽然五菱宏光的定价跟很多面包车差不多，但是在整体的设计上面，它更像是一辆商务的MPV，时尚感和档次感更强，开出去不掉面子，比很多家用小轿车都更有气势，因此颜值这一块，也讨好了很多消费者。
别克GL8
10541辆
别克GL8改款车型推出以后销量得到了不少提升，是合资品牌MPV车型中销量第二的车型。这样的销量对于一台售价超过20万元的MPV来说已经是很不错的成绩了。
改款后的别克GL8配备2.0T的涡轮增压发动机，在动力方面的提升比老款3.0LV6的车型还要更明显，同时后轮也采用了独立悬挂，更加提升了乘坐的舒适性。
宝骏730
9451辆
在10万级别的MPV领域之中，宝骏730可以说是霸主级别的存在，销量远远超过其他竞品。
宝骏730以大空间、好颜值和相对实惠的售价在竞争激烈的MPV领域占据了一席之地。
随着比亚迪宋MAX、吉利嘉际等后起之秀的入市，宝骏似乎也有了一定危机感，也因此有了一些新动作，比如适时推出了更具竞争力的48V轻混版本。从外观来看，经过几次小改款，宝骏前脸更加简洁大气，越发时尚。
宝骏360
7884辆
在宝骏730顺利打开自主品牌MPV市场以后，宝骏又顺势推出了更加适合年轻家庭的宝骏360车型，而且同样在销量上取得了很优秀的成绩。可见上汽通用五菱在家用MPV市场的研究和定位非常的精准而且有效。
宝骏360车身长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。轴距与730保持一致，但整体尺寸比730稍小。外型和730相比更加年轻时尚，也更受年轻消费者的喜爱。
比亚迪宋MAX
6828辆
去年风光无限的比亚迪宋MAX风光不再，销量有所下降，市场需求疲软及新上市的几款国产MPV都对其销量造车很大的影响。如今宋MAX受到嘉际等新车型的分流，新车升级后的竞争力能否保证其在同级市场不被打败，我们拭目以待。
东风风行
6749辆
作为风行对销量贡献最大的车型之一，风行S500的大空间是一个优势。这样的空间可以提供你想要的任何座椅布局。有2+3、2+2+2、2+2+3以及2+3+2等4种座椅布局，可谓是相当人性化。并且第三排座椅还可以按照4/6比例放倒，其内部空间使用真的很灵活。
面对如此之多的同级竞争者，风行S500只有配备更丰富的配置，才能在市场上更具卖点。比如配备博世9.1版本esp车身稳定系统、倒车影像、儿童安全座椅接口、第三排头枕等配置，真皮多功能方向盘、后排地板式独立空调等装备。
本田奥德赛
4607辆
随着二胎政策的放开，国内的MPV市场也迎来了新的发展契机。今年4月底，奥德赛锐·混动携着“国内首款混动合资MPV”光环正式上市，在混动版终端铺货后，6月共售出4，144辆，同比增长105.3%，证明混动版的推出增强了奥德赛车系的竞争力。
此外，国内多个市场在7月1日起正式实施国六排放标准，而广汽本田也尽快相应这一政策，在8月工厂高温假结束后，将正式投入到国六产品的生产当中。
吉利嘉际
3654辆
今年3月11日上市的吉利嘉际，主打家用MPV市场，新车共推出11款车型，售价区间为9.98万-18.28万元。
吉利唯一的一款MPV车型嘉际延续着稳定的表现，上市后销量持续火爆，长据MPV市场上销量榜单Top10。作为吉利一款全新战略车型，嘉际的表现将成引领中国品牌MPV市场的一个新的风向标。
雪佛兰沃兰多
3477辆
其实厂商将沃兰多定义为“一车多能的5+2座新时代家轿”，但由于与别克GL6同平台大打造，所以可以把它看做一款颜值非常高的跨界MPV。
该车采用5座以及5+2的座椅布局，定位介于轿车以及MPV之间，并且还带有Redline版本供消费者选择。该车的外观设计综合了轿车、MPV、SUV的特性，不会给人MPV的厚重感，内部空间也十分可观，实用性也不错。
东风本田艾力绅
2675辆
艾力绅作为东风本田旗下的MPV车型，上市多年，凭借皮实耐用，实用性高的特点，获得了不少消费者的青睐。该车的高配车型拥有本田车型的HondaSENSING主动安全系统，能够实现主动刹车、自适应巡航和车道保持功能。
艾力绅的动力表现还是不错的，2.4升自然吸气+CVT变速箱，动力表现足够日常代步。配置数量也相当丰富，很适合作为一台家庭用车。
今年1-6月，国内狭义乘用车市场累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。其中，MPV今年上半年累计销量70.0万辆，同比下降19.4%。
可以看出，整体市场的寒冬对于MPV这一细分领域也颇有影响，并且MPV不同于SUV和轿车，即便现如今有二胎政策加持，除非有别的用途，否则但现阶段很多消费者的首选依然不是MPV。