城配物流领域又一款重磅混动车型亮相！将如何颠覆市场格局？
10月18日，比亚迪于淮安卡车智慧工厂发布了其首款混动轻卡T5DM。发布会后，小编试驾了这款新车。作为比亚迪的首款混动轻卡，这款车有哪些亮点？如何满足卡友的用车需求？
请看第一商用车网的评测报道。
可油可电，最大续航突破1000公里，百公里油耗低至9.2L
对于新能源轻卡购买者来说，他们最在意的便是车辆在续航和运营方面的表现。在油价攀升、充电不便、续航焦虑等因素的影响下，比亚迪发布的首款混动轻卡T5DM或许能够成为卡友在运输路上的得力助手。
首先，这款车搭载了比亚迪骁云1.5T高效涡轮增压发动机。这款发动机是比亚迪依托乘用车同源的核心技术与工艺，并结合物流运输场景特点，在商用车专属混动技术平台研发的产品，其最高热效率可以达到41%，同时采用米勒循环、高压缩比设计等技术，令搭载这款发动机的混动轻卡T5DM，让卡友在运输路上更为高效。
其次，与市场其他混动轻卡不同的是，该车的驱动电机使用的是扁线电机，并集成在驱动桥上面，峰值功率高达150kW；而且电机实现了毫秒级响应，0～50公里满载加速仅需5.5秒，油门与能量回收的调节也更加线性，同时标配经济、标准和运动三种行车模式，可根据不同运营场景自动调节。对比市场同类产品，该车起步超车轻松自如，送货回家快人一步。
与此同时，在能耗表现上，第一，这款车采用空气动力学设计原理，研发设计人员对整车导流罩、后视镜、保险杠等11处的主要结构进行了18轮次的仿真优化与实验测试，风阻系数仅为0.42，风阻越低，能耗浪费就少；第二，整车的发动机、增速器、发电机控制器以及驱动电机控制器高度集成于驾驶室下方，体积利用率更高；而且，整车还进行多达16处轻量化设计，载货量较同级别车型多出300～400公斤的同时，能耗表现也更优。
此外，针对轻卡用户对城配物流场景下各行驶工况上的使用需求，这款车发电系统最高效率达93.2%、用电最高效率达97%；结合整车搭载的18.3kWh磷酸铁锂电池，并首创了轻卡领域动力电池直冷技术，空调冷媒作为介质直接参与电池包的热交换，电池换热效率提升17%，车辆从30%充电至80%仅需30分钟，综合最大续航里程更是超1000公里。
总结来说，得益于整车在高效性、轻量化等方面的表现，经实际路测，这款车在国道、省道等路况下，百公里油耗为9L；城市综合路况下的百公里油耗也仅为9.2L，节油率超30%，成为轻卡经济省钱的新标杆。
刀片电池加持，集多重安全配置，安全又可靠
对卡友来说，跑城配运输，经济省钱固然很重要，但整车的安全性表现也不容忽视。
首先，比亚迪混动轻卡T5DM搭载了性能更优的刀片电池，其电池包体采用超强三明治结构，具有超级安全、超长寿命、超级强度、超级集成和超快充电等优势亮点，而且能够轻松通过行业最苛刻的针刺实验，无论高强度碰撞还是碾压均安然无恙，给用户以极致的安全保障。
其二，比亚迪混动轻卡T5DM更是凭借过硬的产品品质，吸引了广大卡友的青睐。在行驶安全性方面，该车标配ESC，并搭载了比亚迪自主研发的4.5吨轻卡BSC制动系统，同时将真空泵、真空助力器、真空罐控制模块等集成在一起。在承载性方面，底盘3/5+6的钢板弹簧悬架设计，哪怕是通过卵石路、比利时路、共振路、搓板路等严苛路段时，也能拥有更为稳定的行车表现。
并且，这款车应用了比亚迪在行业内首个轻卡线控制动Onebox方案，整车标配ESC车身稳定控制系统，与行业当前分体式制动系统相比，BSC系统制动响应速度提升了4倍，紧急制动性能提升50%，不仅刹车更快，而且刹车更稳，为用户驾驶安全保驾护航。
其三，该车配置多种主被动安全辅助功能，如HHC坡道辅助、TCS驱动防滑、AVH自动驻车、AEB自动紧急刹车、EPB电子刹车、LKA车道保持系统、ACC自适应巡航、HMW车距监测&警告系统、商用车ADAS驾辅系统、PCW前碰撞预警系统等，树立了轻卡行业安全新标杆。
在整车可靠性方面，比亚迪这款混动轻卡完成了吐鲁番地表最高75℃高温、漠河最低50℃高寒、格尔木海拔4800米高原的“三高”测试，以及风洞实验、蛇形绕桩实验、稳态回转实验、20%坡道驻车实验等30多种用车场景的验证，累计实验验证里程超过100万公里，为卡友提供更为卓越的安心驾乘保障。
另外，据悉，依托乘用车成熟的混动技术和上百万的用户口碑认证，比亚迪在商用车上更是作了各个层级的适应性匹配，6年30万公里的质保以及千锤百炼的产品品质，更是让卡友在城配运输的路上更有底气。
DiLink+轿乘化设计，智能更舒适
随着新能源轻卡的迭代升级与技术更新，以及当前越来越多的年轻群体加入到城配物流大军中来，车辆智能化与舒适性表现越来越成为卡友选择轻卡的重要方面。
具体来看，在智能化方面，比亚迪混动轻卡T5DM搭载比亚迪DiLink系统，可集众多货运App于一体，提升了卡友接单的便利性与可操控性。而且，个人用户可在手机上安装比亚迪卡车智能管家App，可使用远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能，对车辆进行智能化的管理。针对车队用户，比亚迪更是提供定制开发车队管理App，车队监控、数据分析、运营管理等功能，帮助用户实现车队精细化管理。
在舒适性方面，小编坐在车内明显感受到熟悉的乘用化“身影”。例如，中控台中央配备了10.1寸旋转触摸屏，集成智能语音控制、多媒体控制系统、倒车影像等功能，触手可及，十分方便。并且，液晶仪表、多功能方向盘、一键启动等功能在驾驶起来也十分舒适；EPS电动助力转向，转弯灵敏度更高，转向更轻松；传统轻卡车型主副驾之间手刹与换挡机构，在这款车上也作了改变，集成在中控台并改为EPB电子手刹与旋钮式电子换挡，主副驾之间实现贯通，空间更大，“躺平”也再不是难题。
结束语
强大基因，开创轻卡新纪元。
在商用车新能源化、智能化发展的关键期，比亚迪如此大阵仗的发布首款混动轻卡T5DM，不仅意味着其对新能源轻卡市场的勇于探索与精准把控，似乎还传递出一个重要信号——比亚迪将开启新能源商用车发展的全新时代，其产品也正朝着全型谱布局。可以说，这无疑为比亚迪在商用车市场的“大展拳脚”进一步加码。