产品至上，潍柴在新能源时代“打法”曝光
2023-11-2708:08
在日前举行的2024潍柴商务大会上，潍柴带来了强大产品内容，特别是新能源动力展区，琳琅满目，产品种类丰富，展示了其近期、中期以及远期，对于新能源领域的思考和布局。
发力新能源商用车市场
潍柴-比亚迪产刀片电池亮相
刀片电池在新能源乘用车领域非常有名，是众多畅销乘用车型的首选配置，受到广大车主的认可。如今，潍柴和比亚迪将这款电池应用到商用车领域，势必有更大作为。资料显示，这款动力电池属于磷酸铁锂电池，组合电量为2~2000kW·h，能量密度≥160W·h/kg。
同时，它是全新LFP刀片电池，针刺不冒烟、不起火，超级安全。类蜂窝铝板结构设计，超高扭转强度；满足1.44GZ1.2XY三轴振动，不惧碰撞。LFP化学体系带来优异的循环寿命，使用寿命更长。应用环境非常广泛，满足-35C~60C工作环境，在全国范围内畅通无阻。
近年以来，新能源商用车发展迅速，特别是纯电动车型增速明显，主要是应用于城市配送、城市环卫车以及应用于短途运输、专用车等领域的纯电动车型。因此，潍柴联合比亚迪布局动力电池领域，且进展神速，展现了潍柴的超高行动力。
另外，潍柴带来了一台220高速扁线电机驱动桥，它的额定功率范围50-130kW，峰值功率范围140-230kW；额定扭矩范围120-300N·m；峰值扭矩范围270-550N·m，峰值转速范围10500-12000rpm。主要适用于新能源中轻卡、新能源中轻客等车型。
此外，还有三款潍柴自主研发的WMC64重卡专用电机控制器，WMC63轻卡专用电机控制器及WMC62客车专用电机控制器重磅亮相。
卡车混动专用总成
主打节能性和动力性
WP12-438重卡专用混动总成的额定功率为438kW，峰值功率为538kW。电机额定扭矩为930N·m，峰值扭矩2100N·m。据了解，WP12-438重卡专用混动总成搭载了一台WP12发动机和一台电机，同时，还拥有一组容量约为100度电的动力电池组及一台12挡AMT变速箱。
WP2.3Q-138轻卡专用混动总成搭载一台WP2.3Q发动机，另外还有一台电机、一组动力电池及一台6挡AMT变速箱。它的额定功率为138kW，峰值功率为173kW。电机额定扭矩160N·m、峰值扭矩360N·m。
从介绍来看，这款重卡和轻卡的混动总成原理基本一致，优势基本相同。搭载这两款总成的车辆，纯电续航里程均超过50km，可挂绿牌，无需限行；具有经济高效，多部件高效协同，节油率15%-20%；动力强劲，油电双擎，加速性能提升10%以上。安全可靠，基于坡度识别的高可靠性换挡，满足自卸车等复杂工况使用要求。
重卡专用混动总成主要适应在国道以下运营的车辆，如自卸车、搅拌车、专用车以及短途运输的车辆。轻卡专用混动总成主要适用城市配送、轻型自卸、专用车等车型。
布局未来
成熟氢能产品实力亮相
潍柴董事长谭旭光在2019年跨国公司领导人青岛峰会曾表示，“燃料电池可能是未来重型商用车的终极路线。”因此，潍柴在氢能源领域布局多年，取得非常不错的成绩。因此潍柴还带来了三款燃料电池发动机产品。
WEF50燃料电池发动机的额定功率50kW，自重145kg。它的最高效率达到60%。采用超薄设计，集成度高，适用于公交车顶置，安全性好。同时，具备智能变时长关机吹扫控制策略，能够实现-25℃无辅助加热条件的低温冷启动。设计使用寿命达到20000小时，并经过6000小时台架耐久验证，具有可靠性高等优点。它主要应用于物流车、公交车等车辆。
WEF80燃料电池发动机的额定功率81kW，自重175kg。采用模块化设计及联式集成技术，最高效率超过62%，效率超过50%以上功率占比超72%；台架完成6000小时耐久测试，搭载整车进行可靠性验证6万公里，使用寿命可达25000小时。采用智能化热管理控制策略，可实现-30℃快速启动。它主要应用于4.5-9.5吨物流车、49吨港口牵引车、晒水车等车辆。
WEF200燃料电池发动机的额定功率200kW，自重391kg，最高效率60.26%，使用寿命长达25000小时。它采用高功率密度超薄石墨板电堆，电堆功率密度高达4.0kW/L“裕量设计”方案，电堆工作在温和区间，提高重卡高速运营的经济性；还有高鲁棒性在线诊断及处理机制，整机最高效率超60%；采用电堆自加热、水热管理、智能停机吹扫策略等方法，实现发动机-35C低温启动。这款燃料电池发动机，可以满足49t牵引车平原干线物流高速工况应用需求。
此外，潍柴还展示了一款为油田业务提供电源支持的储能设备。
结语
本次潍柴新能源动力的亮相，展示了潍柴在近期、中期以及远期的新能源领域规划，实力强劲。作为国内内燃机巨头，在新能源快速发展的趋势下，潍柴布局完善，行动果断，实力强劲。在新能源市场，潍柴势必在未来将成为新能源领域的领军者。