[摘要]北京奔驰GLK与Jeep自由光都可以说是入门级豪华SUV中偏向于硬汉气质的两款车型，它们的设计、通过性、安全性都有着较高的水准，二者之间的较量也不可避免。
车型背景：两款车都是年轻的豪华SUV
奔驰GLK包括2.0T高低功率涡轮增压发动机、3.0LV6自然吸气动力之内共计有6款车型，售价区间37.80-55.80万元。
外观对比：硬朗时尚VS大胆前卫
虽然奔驰GLK与自由光同属一个级别的豪华SUV，但设计却是源自欧美汽车文化不同的理解。奔驰GLK棱角分明，全车上下遍布直线条，始终洋溢着一种年轻动感的气息。自由光是Jeep基于全新平台打造的中型SUV，造型设计上的前卫大胆程度超出了我们对于Jeep品牌以往习惯的认知，当然大多数人还是能愉快的接受这种变化。
车头方面，奔驰GLK双辐条粗大镀铬中网格栅配合复杂前保险杠包围，具备年轻与野性的视觉冲击力。自由光采用了Jeep家族式七孔直瀑式进气格栅设计，配合上下分层式灯组，不但立体感充足，而且前脸营造了极为犀利的形象。即便是自由光拥有Jeep七孔直瀑式进气格栅让人熟悉，但仔细观察，新引入的折角设计这是Jeep家族其他成员所不具备的。
头灯方面，奔驰GLK头灯造型犀利且面积不小，卤素光源配备LED日间行车灯满足日常用车灯光要求。自由光采用少见的上下头灯布置，上面灯组为LED日间行车灯和转向灯，下面才是一体式氙气光源远近光。自由光这种头灯设计不仅新颖，更重要是通过降低大灯位置高度，获得比常规头灯布局更好的照明效果。
车身方面，奔驰GLK车身侧面平直的线条找不到任何圆润设计，除了阳刚硬朗之外，更多透出一种动感气质。自由光车身一条硬朗的腰线连接了前后梯形轮拱，既拥有传统SUV的硬朗和干脆，又不失为大方时尚。事实上，奔驰GLK和自由光车身轮廓都采用了迎合年轻人口味的时尚硬朗风格，只不过对比下来，自由光更为前卫流畅。
北京奔驰GLK对比Jeep自由光
车尾方面，奔驰GLK车尾保持了平直风格，双边双出排气管被银色装饰条包围，营造了简洁利索的后部视觉。自由光用一条明显的棱线穿过尾厢中间，不但增强了车后层次感，更通过黑色下包围明显降低了越野时的擦痕。
尾灯方面，奔驰GLK竖直尾灯不但立体，同时LED光源更为艳丽，给这款时尚的豪华SUV注入了新的活力。自由光横向尾灯与后风挡融为一体，不但提升了车尾视觉，更借助漂亮的LED光源展示了其优雅的一面。
车轮方面，奔驰GLK前轮配备的是235/50R19轮胎，后轮则采用更宽的255/45R19轮胎，在规格上胜出自由光225/55R18前后轮胎，但反馈在用车上不会有明显差别。奔驰GLK镂空五辐条铝合金轮毂与自由光十辐条轮毂均契合各自车身的设计。
内饰对比：简约质感VS豪华精致
奔驰GLK打造了错落有致的内饰形象，复古的圆形十字形空调出风口格栅是其中最大亮点，精致时尚的气息充满了整个车型内部，简约豪华同时不至于保守。
自由光的中控台造型层次分明，不但立体感十足，更用大量软性材质敷设内饰，档次感绝不输给同级任何对手。
方向盘方面，两车均采用主流的三辐条镂空式真皮方向盘，样式手感都很不错。奔驰GLK方向盘通过3点和9点方向凹入以及打孔真皮设计，在细节上略微胜过自由光。
奔驰GLK提供电动调节方向盘功能
另外，奔驰GLK采用了电动调节方向盘设计，尽管不是太常用的功能，但豪华氛围浓烈。
仪表方面，奔驰GLK三炮筒仪表简单素雅，不但读取数据清晰，中间更提供了齐全行车信息的彩色电脑屏。自由光采用了复古式的双圆设计，小巧而动感，中间7英寸彩色电脑屏集中了水温、油量等丰富行车信息。需要指出的是，奔驰GLK中间速度表，右侧转速表的仪表盘不如自由光左侧转速右侧速度的仪表布局更符合国人用车习惯。
中控方面，奔驰GLK的中控屏幕较小，内置硬盘的GPS导航可以选装，配置对于近40万元车来说有点寒酸。自由光中控8.4英寸屏幕不但面积出色，更集中了导航、DVD等常用功能。
两车均采用了人机交互系统，奔驰GLK的COMAND人机交互系统布置在前排中央扶手前方，操作简单而便利。自由光则拥有智能的Uconnect交互系统，可以语音指令操作，更为符合年轻人的用车诉求。
空间对比：自由光后排与行李厢空间胜过奔驰GLK
作为豪华中型SUV，尺寸和空间也是许多消费者看重的一个部分。奔驰GLK长宽高分别为4528/1840/1689mm，轴距2755mm；自由光长宽高分别为4624/1859/1680mm，轴距2700mm。
车身数据对比来看，奔驰GLK占有车高和轴距的一些优势，而自由光的车长和车宽方面反超。当然，我们不能轻易凭车身数据对两车空间做出高低判断，还必须亲身体验一番。
前排方面，奔驰GLK前排为180cm身高体验者提供了一拳左右的头部空间，略优于自由光的四指头部距离。而自由光的真皮座椅更具优势，不但宽大，同时也比奔驰GLK座椅填充柔软不少。
后排方面，奔驰GLK后排为同一个体验人士留有一拳的头部空间，而腿部空间则为一拳略多。自由光后排提供了约两指头部余量，但腿部空间高达两拳，通过坐姿调整可以改善头部空间表现。另外，自由光后排座椅可以前后移动和调整椅背角度，灵活性明显胜出。
行李厢方面，两车均提供了宽敞平整的后备厢，奔驰GLK的450升容积明显低于自由光的700升指标。另外，两车后排座椅均可按4/6比例放倒，可以形成一个较为平整的置物平面，空间灵活性方面基本一致。
需要指出的是，自由光比奔驰GLK低配车型多出了电动行李厢开启功能，不但更加轻松舒适，档次感也明显提升。
配置对比：自由光安全、舒适配置均胜出
即便作为两车的低配版本，奔驰GLK和自由光均提供了包括前排侧气囊、前/后排侧气囊、车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助在内齐全的主被动安全措施。只不过这次自由光更突出一些，比奔驰GLK多提供了膝部气囊，这可以提供更完善的被动防护效果。
自由光采用电子手刹
对比奔驰GLK的脚刹驻车方式，自由光采用了电子手刹，使用方面更加便利舒适。此外，自由光还有自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助等高科技配置可供选装，无疑比奔驰GLK更符合时代潮流感。
奔驰GLK和自由光都配备了全景电动天窗，在采光通风方面充分体现了豪华SUV应有的舒适和档次感。
自由光配备一键启动功能
自由光配备了无钥匙进入/一键启动功能，在档次和便利方面均领先奔驰GLK的遥控开启以及钥匙启动。
自由光采用自动防炫目内后视镜
自由光自动防炫目内后视镜在夜晚还是比较管用的，更重要的是，对比奔驰GLK的手动调节内后视镜，无疑更加符合豪华SUV的定义。
奔驰GLK提供驾驶席座椅记忆功能
奔驰GLK比自由光多出了驾驶席座椅记忆功能，布置在车门上是奔驰的一贯传统，这在多人驾驶时可提供更快捷的座椅复位帮助。
自由光提供前排座椅加热功能
自由光也毫不示弱，前排座椅加热在寒冷的北方冬季绝不是摆设。
两车均具备了定速巡航设计，奔驰GLK是左侧拨杆操作方式，而自由光则是方向盘按键操作，并可添加自适应巡航功能。
动力对比：奔驰GLK加速较快，自由光四驱完胜对手两驱结构
自由光2.4L直列四缸发动机是主力，最大功率130kW/6400rpm，峰值扭矩229N.m/3900rpm，性能指标和加速方面不如涡轮增压方式迅猛，但作为SUV而言还是比较适合的，工信部综合油耗8.8升。表面看，自由光这套2.4L发动机不如奔驰GLK2.0T经济，但是只需添加93号（京92号）汽油的做法无疑要比奔驰GLK指定97号（京95）更适应国内油品，同时也节约了燃油成本。
变速箱方面，奔驰GLK采用了7速手自一体变速箱，电子怀挡设计不仅操作便利，还具有方向盘拨片式手动换挡功能。自由光配备了9速手自一体变速箱，在传动平顺与油耗方面有着较为积极的作用。
奔驰GLK采用后多连杆独立悬挂
底盘方面，奔驰GLK因为采用纵置动力布局，因此麦弗逊配三连杆式前悬挂相比自由光的麦弗逊式结构会更加复杂一些，运动驾驶方面稍稍胜出。而后轮的话，两车都采用了多连杆独立悬挂，在舒适性以及操控上区别不大。
自由光采用后多连杆式独立悬挂
四驱方面，奔驰GLK200标准型纯粹采用后轮驱动方式，没有配备任何四驱系统，因此户外活动范围受到不小的限制。
自由光的适时四驱系统提供多种路况模式
总结：
北京奔驰GLK200
奔驰GLK200标准型的推出，对降低入手门槛起到了较为积极的作用，同时安全和舒适配置甚至外观内饰方面并未因此缩水。可不容乐观的是，奔驰GLK200标准型也带来了新的选择难题，那就是四驱系统的彻底消失，这将令许多消费者不愿意接受这个事实。对于愿意花30多万元购买豪华中型SUV的群体而言，2万元售价的拉低，还不足以抵消因为四驱系统取消带来的驾驶以及通过性能大幅度下降的困惑。
Jeep自由光
在低配的车型较量中，Jeep自由光的处境要好得多，尽管它的动力方面依然占据不了任何优势，但空间、配置、变速箱方面已经做到了有过之而无不及的地位，再加上强大的四驱系统提供的户外活动保障，针对多数消费者而言，他们可能更愿意考虑一款均衡的四驱豪华SUV，而不只是拥有两驱的城市SUV。当然，奔驰GLK也只是针对新上市的入门车型取消了四驱系统，而大多数产品依然保留四驱功能，因此整个车型竞争力并未受到实质性影响。