平行进口帕杰罗V87从外观方面来讲，它有着第四代帕杰罗的硬汉设计风格，但是因为短轴距的设计使其看上去略显圆润，但你千万不要被它的外表所蒙蔽，外表憨厚的它在任何路面都绝对是一把好手。
虽然国内三门车型并不算风行，但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87WMYXYSLW，三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。
帕杰罗V87的内饰一眼看去就知道是三菱的杰作，与所售的V93内饰如出一辙。虽然加入了桃木与镀铬饰件的装饰，在一定程度上提升了车内的视觉效果与豪华感，但是没有软性材质包裹的它，看上去还是单调了一些。INVECS-II5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II（SS4-II）系统。
车身侧面的轮廓与五门版极为相似，只是减少了后车门，车门的位置在车身的正中间，后排有上扬式的后车窗，后车窗不能上下升降，只能在末端以负压的方式开启一条缝隙，车顶有黑色铝合金行李架，外后视镜使用电镀件装饰，车门底部有脚踏板，前后车轮看着粗壮有力。
外观造型来看这台全新的三菱帕杰罗两门版车型使用了与4门版车型一样的经典前脸造型设计给人的感觉不仅充满了硬派越野车的气息，而且还显得相当霸气。与此同时这台全新的双门版三菱帕杰罗还拥有超短的车身轴距，对于提升车辆的接角和离去角也起到了相当重要的作用，因此其四驱越野能力也要比4门版车型更加出色一些。
中控的布局依旧是老面孔，整车黑色饰板，黑色皮质座椅，显得干净干练，方向盘以及换挡区域，与五门版帕杰罗都保持一致，这种车卖的是实用性，想要科技感，这款车给予不了。
杀手锏，就是超选四驱，在分时四驱的基础上，能获得高速全时四驱4H模式，并且，行驶时速在100公里以内时，可以在2H和4H之间任意切换，非常厉害。卓越的机动性和高效率燃料使用以及对环境的考虑，驱动系统在所有路面上都能应付自如的‘超选4轮驱动4WD系统’，此次更加得以改进。
进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让进口三菱帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下两层，可以用来分类存放物品。
动力方面，三菱帕杰罗三门GLS版搭载了排量为3.8升的24气门V6SOHCMIVEC电子控制多点燃油喷射发动机（6G75），最大功率为184（250）/6，000（kW（PS）/rpm），最大扭矩为329/2，750（N·m/rpm）。与之匹配的是INVECS-II5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II（SS4-II）系统。
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