80年代皮卡因空间大、通过性强加上优异的耐用性，在国内享有很高的销量当时考驾照用的就是皮卡，但随着我国对皮卡车型进行了诸多限制，导致皮卡一度退出了国内汽车市场舞台，随着2018年皮卡解禁有望再次迎来属于自己的春天。
说起国内的皮卡车型就不得不提一下北汽了，毕竟它是最早一批生产越野车型的品牌，如今虽然已经风头不在了，但它所研发的战旗皮卡有可能再次创造辉煌，战旗皮卡8万一辆，却拥有极强的越野性，是不少越野爱好者的钟爱车型。
整体车身四四方方像一个火柴盒子一样，车身运用了大量平直硬朗的线条，采用了高腰线的设计手法，腰线从前大灯一直贯穿到车尾增强了力量感，轮眉和轮胎的距离相当高，抬高了视觉重心看上去威武霸气，又保证了它具有极强的通过性。
尾部看上去就跟一辆货车没什么区别，很多车主购买以后都喜欢更加后保险杠加装一个外挂式的轮胎，增强整体的运动气息，改完以后战旗皮卡看上去和猛禽有一拼。
内饰上就显得粗犷多了，整体采用黑色涂装增添其运动感，三幅式方向盘使用银色饰条装饰，复古的机械式仪表盘，中控区域布满了密密麻麻的物理按键，加上采用了大量硬塑料材质，整体看上去非常廉价。
动力上战旗皮卡搭载的是2.8T和2.2L两款发动机，最大功率分别是102马力和11马力，说实话这个排量看着很大，但是数据却有点低了，导致它有种小马拉大车的感觉，不仅驾驶感觉不好油耗还很高。
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