【卡车之家原创】当前的柴油价格居高不下，而运价却依旧低迷，面对这样的情况，很多卡友都打算换台电车试试。那么油车和电池的全生命周期成本到底有多少差距呢？今天我们就来算算这个账，从各个方面比较两者的成本。
●购车成本对比：
卡友们都知道，一款卡车的使用成本主要分为购车成本和用车成本。但购车成本并不是仅仅指经销商给出的车价，它还包括着牌照、上牌、购置税等等。下面我们就来一项一项的进行比较。
首先是牌照，大家都知道要想开油车进城那一张蓝牌拍照肯定是必不可少的，而目前上海这边一张蓝牌拍照可并不便宜，差不多得要在8万左右，都快赶上车价了。在这方面，买电车是可以附赠拍照的，所以不需要考虑这些。
但购买燃油货车还需要按照比例缴纳购置税，通常来说大概是按照裸车价的10%（购置税=价税总计÷1.13×10%），按照一上文13万的轻卡为例也就是1万1左右。而因为政策优惠，现在电车是免购置税的（本来年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至2023年年底）所以两者车价格的差距实际上是在5万左右。
当然，除了这些，还有一些上路运营不得不花的款项，上海当地的一家经销商给出了参考：“上牌1000元、通行证9000-10000元，这些电车和油车都一样，保险的话电车要贵点，大概在8000块上下。”
如果算上保险的话，其实燃油轻卡与新能源轻卡在购车方面的花费差距不算太大，所以主要的还是得看两者的用车成本。
●用车成本比较：
●能耗成本：
当前，柴油价格久居高位，按照网上查到的信息可以看到，最近上海地区0号柴油价格在7.99元每升，比前几年5、6块钱的柴油贵了小半，这也成了卡友平常最大的花销，而这方面也正是电车最大的优点。
目前0号柴油价格每升7.99元，像城市路况这样的油耗可以按照百公里为15升来算，轻卡用户一年的运营里程按4万公里左右，每年油车卡友在油钱上差不多得花480000左右。
而纯电动轻卡的话，同样按照城市路况大概电耗在40度/百公里。虽然现在电费都是按照时段来的，那我们就算1元/度，按4万公里来算，电车卡友平均每年需要支付约电费1.6万左右。也就是说，电车在能耗成本上的花费仅占油车三分之一左右。
●维护成本：
●电池损耗：
这也是一些卡友在考虑买不买电车时最担心的一个问题，毕竟像电动轻卡这样的电池组可以说是全车最值钱的部件了，更换一次6万块可能都是少的。甚至有些卡友直言：省下的油钱刚好换电池。当然，随着电池技术的升级与回收价的提升，这个问题也有所改善。