1月1日，备受期待的坦克500Hi4-Z正式上市，作为泛越野代表性产品，该车型在预售阶段就极受欢迎，预售24小时订单量就突破5000辆，在越野新车中表现抢眼。
坦克500Hi4-Z大受欢迎背后是其强劲的性能表现，尤其是搭载了蜂巢能源专属开发的59度电全球最大容量800V快充越野电池，将越野车百公里馈电油耗拉入“7L时代”，比肩家用轿车，为消费者提供更加绿色节能、更低成本的出行体验。
据行业调研，坦克品牌85%的用户一周通勤距离在150km-200km，坦克500Hi4-Z搭载了蜂巢能源专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59度电的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，成为市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是目前全球纯电续航最长的插混越野，满足了越野车日常通勤出行需求。
既能满足日常通勤需要，又能胜任度假越野追求。自2024年以来，新能源越野车逐渐成为汽车市场增速极快的新物种。针对这一趋势，长城汽车（坦克、哈弗）、比亚迪（方程豹、仰望U8）、吉利雷达、东风猛士、奇瑞捷途、深蓝、北汽都在加码布局。
需要指出的是，山地、沙漠、雪地、泥泞路面、岩石路况以及涉水路段的穿越对于越野车是家常便饭，这就要求配套越野车的动力电池，在安全、续航、充放电、使用寿命、可靠性、极端环境适应性，以及系统集成与管理等方面要明显高于家用新能源汽车。
那么，新能源越野车到底需要什么样的电池？
定义越野专属标准，蜂巢能源推出行业首款越野专属电池
越野车在复杂路况行驶时，如穿越岩石路段、遭遇碰撞或翻滚时，要求动力电池具备更强的抗冲击能力，防止电池包变形、破裂，甚至内部电芯短路等情况发生。
作为坦克500Hi4-Z独家电池供应商，蜂巢能源为其独家定制了大电量越野专属电池。
在电池安全方面，蜂巢能源为坦克500Hi4-Z开发了“双层堡垒结构电池包”，“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，将扭转刚度提升到32000Nm/deg，是一般电池包的3倍以上；尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的3倍，碰撞后电池包依然能够保持形态完整，电芯不漏液、不起火，仍可正常上电，充分展示了其出色的安全性能。
同时电池包底部可承受1000J冲击，且电池包安全无异常，是行业标准的6倍以上，防护性更强。
在防水设计上，电池包采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级，能够在极端环境下依旧稳定工作。
一系列极致安全表现背后，是蜂巢能源针对越野车型进行专属开发，从电芯设计，到PACK级别堡垒级安全设计，到BMS功能安全设计，再到大数据实时监控预警，实现的全生命周期、全领域的全方位安全。
在电芯层面：坦克500Hi4-Z搭载了蜂巢能源定制的59度电全球最大容量800V快充越野电池，采用蜂巢能源最新的热复合叠片工艺，实现电芯一致性、可靠性大幅提升，安全性、与使用寿命均处于行业领先水平；在材料层面，蜂巢能源利用自研高压中镍材料体系，在保证越野电池高能量密度的同时，热失控温度大幅降低，配合大面水冷设计，确保电池极致安全。
在热失控管理方面，坦克500Hi4-Z电池包的电芯间使用新型航空级气凝胶分隔，铜/铝排使用耐高温材料包裹，1000℃高温下不熔穿，最大程度避免短路风险；上壳体选用耐高温复合材料，配合隔热防火材料，可实现整包24h不起火，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
在PACK层面，除了具备普通新能源汽车电池系统的超高安全，针对越野复杂工况需求，蜂巢能源越野专属电池包采用了“8+4”双层堡垒结构设计：在纵向维度方面，该电池包PACK设计采用了纵向8层安全防护，复杂工况下能保护电池包应对各种冲击；在侧向维度方面，电芯侧向设置四层防护，极大减轻了侧向碰撞对电池造成的挤压变形风险。
全生命周期安全监控：蜂巢能源自研的BMS采用800V-BMS产品平台，满足国际最高功能安全等级ASIL-D要求和CL-3高信息安全等级要求；基于蜂云平台加持，BMS可实现7*24h安全监控功能，通过AI大数据分析电池运行情况，并及时发出预警。
全温域高功率设计，为满足新能源越野车在沙漠、雪地、涉水等高温、高寒等全温域高功率放电需求，蜂巢能源越野专属电池，在材料、设计、制造、工艺等维度应用了大量创新技术，实现在-40℃-60℃等全温域具备高功率特性，保障越野车的极致使用体验。
作为行业率先布局越野车电池领域的电池企业，蜂巢能源针对越野场景积累了丰富经验，并不断提升越野场景电池各项性能指标需求，正在定义越野动力电池“标准”，引领越野电池新标杆。
率先押注越野专属电池，蜂巢能源持续领跑越野赛道
据蜂巢能源介绍，得益于出色的产品性能和极致安全，公司2024年第四季度越野车专属电池订单已经达到2.24GWh，越野电池领域出货量高居全球第一。
当前新能源越野车市场仍处于“蓝海”阶段，随着消费者喜爱，以及长城汽车、比亚迪、吉利、东风、北汽、奇瑞、长安等车企开始深度布局，业界预测2025年新能源越野市场将迎来新发展阶段，越野动力电池将成为电池企业新的增长点。
日前，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在接受36氪采访时表示，新能源越野正在成为一个增速很快、溢价比较高的市场，越野电池将成为一个动力电池新品类，蜂巢能源将继续发挥公司产品和技术优势，致力成为越野车专属电池领域的专家和领导者。据接近蜂巢能源的消息人士透露，2025年杨红新定下的目标是要继续巩固在越野车动力电池领域的领导地位，持续领跑越野车动力电池技术开发和装机量。
在越野动力电池开发上，蜂巢能源已经为坦克500Hi4-Z批量配套59度电全球最大容量越野电池，兼具超高安全、快充和全温域高功率等关键性能。
坦克500Hi4-Z上市热销也会让更多车企意识到新能源越野车的发展趋势和方向，而伴随着其销量快速增长，带动搭载的越野专属电池出货和装机高速增长，无疑也会让更多电池企业意识到越野电池这一赛道的增长潜力。相信，2025年会有更多电池企业挤入这一赛道，而蜂巢能源凭借前瞻布局，丰富的越野车配套经验，细分领域深厚布局，以及丰富的头部越野客户背书，有望实现在越野电池迭代以及装机上的持续领跑，并助力蜂巢能源整体装机的跃升。
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