陡坡缓降系统于1997年出现并搭载在了路虎的Freelander车型上，随后Discovery车型也配备了这一套系统。宝马在1994至2000年期间曾为路虎背后东家，因此也将HDC技术应用在宝马X5车型上，配备了陡坡缓降功能的车型往往都是纯种越野车（或者越野能力较强的SUV车型）。如果我们的汽车配备了陡坡缓降这一功能，面对陡坡路段时，我们就可以更加从容不迫地控制车辆。编辑今天盘点了几款售价十万出头并配备了陡坡缓降功能的爆款SUV车型，分别是广汽传祺GS4、长安CS75、东南DX7和哈弗H2，这几款车基本上是市面上最便宜的陡坡缓降SUV车型。
陡坡缓降系统（HillDescentControl，即HDC，也被称为斜坡控制系统），其通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高汽车在陡坡行驶的可控性。任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。系统中的每个低档齿轮都预设有下坡速度。下陡坡时，若实际车速小于或等于预设速度时，便会立即施加制动力。
搭载了HDC系统的汽车，制动装置能够自动控制各个车轮，以较低的速度（通常在10km/h以下）向前移动，驾驶员不再需要踩制动踏板，此时可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降功能的使用，还需要注意一下两点：
一、HDC系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。
二、当HDC系统设定后，下陡坡时不用踩任何踏板，车辆会自动以每小时8~9公里的时速缓缓前进。
广汽传祺GS4
指导售价（万元）：9.98-14.68
传祺GS4推出了搭载1.3T发动机的8款细分车型，除了入门级的200T手动舒适版外，其他配置车型均配备了陡坡缓降功能。当车速低于35km/h时，按压“陡坡缓降”开关按钮，HDC功能激活，此时仪表上的HDC指示灯会点亮。再次按压“陡坡缓降”开关按钮，HDC功能关闭，此时仪表上的HDC指示灯熄灭。下坡行驶时，车辆将以最低8km/h的速度行驶，并保持此速度不变。
传祺GS4上的陡坡缓降开关
要使传祺GS4上的HDC系统能够正常工作，还必须满足以下条件：
1.速度介于8km/h-35km/h之间(这一点是最值得注意的)；
2.坡度≤50%(常规道路的坡道基本都在这个范围内，除非特定场地或特殊路况)；
3.MT挡位处于低挡位、空挡或R挡(下坡有前进下坡和倒车下坡两种),AT档位为D或R或N挡。
传祺GS4的配置十分丰富，像倒车影像、前排座椅加热、自动恒温空调、手机远程监控安防系统、带随动转向功能的氙气大灯、发动机一键启动、发动机启停系统都有配备。
动力方面，传祺GS4搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为101千瓦，峰值扭矩为202牛·米，传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，该车还采用了后独立悬架的设计。
传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都不错，美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用，整车无法展现出活力的一面。不过，考虑到其自身定位的问题，其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了，而在这些方面它确实做得比较到位。只是相比同级车型，其定价略高。
长安CS75
卖点：底盘扎实、操控出色、隔音良好
缺点：油耗偏高、保养稍贵、悬挂稍硬
指导售价（万元）：10.88-16.38
长安CS75仅在售价14.28万元起的四驱版本车型上配备了陡坡缓降功能，该车的HDC功能与传祺GS4上基本一样。但驾驶人在下陡坡的过程中必须转向闪避障碍时，HDC系统也会测知并进一步将车速降至6.4km/h，以确保完全控制车辆。相对来说，搭载了四驱系统的CS75的陡坡缓降功能要比GS4的更强大一些。当然，这里所说的更强大是指在非铺装路面上。
长安CS75陡坡缓降开关
与传祺GS4一样，长安CS75上的HDC系统页必须满足以下条件：
1.速度介于一定的范围内（或为8km/h-35km/h之间)；
2.坡度≤50%（坡度=(高低差/水平距离)x100%）；
动力方面，长安CS75搭载了2.0L和1.8T两款发动机，最大功率分别为116千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和245牛·米，传动系统部分匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。四驱系统是博格华纳提供的NexTrac全时四驱系统。底盘悬挂方面，长安CS75采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
长安CS75外观大气，内饰做工精良，空间和配置都令人满意，同时悬挂给人跟扎实的感觉，高速稳定性超出预期，操控性能同级最好，整体实力不输哈弗H6，是个相当有竞争力的产品。如果维修保养再便宜一点，将是非常值得购买的车型。
东南DX7
指导售价（万元）：9.69-13.99
东南DX7共推出了搭载1.5T和2.0T两种动力共11款车型，其中1.5T自动挡车型和2.0T车型标配了陡坡缓降功能，而1.5T手动挡仅凯旋版配备了这一功能。东南DX7上的HDC开始工作后会将整车车速控制在10km/h，当车速超过60km/h后即使被打开的HDC功能系统也会自动退出。
东南DX7陡坡缓降开关
要使东南DX7上的HDC系统正常工作，必须满足以下几点：
1.ESC车身稳定系统正常（无故障），也就是你的仪表上ESC的三个英文字母的灯没亮，说明系统正常；
2.速度介于0-40km/h之间；
3.坡度≤50%；
4.MT挡位处于低挡位、空挡或R挡(下坡有前进下坡和倒车下坡两种),AT档位为D或R或N挡。
动力方面，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为115千瓦和143千瓦，峰值扭矩分别为215牛·米和265牛·米，传动系统部分匹配的是6速手动和5速手自一体变速箱。
东南DX7作为东南汽车旗下首款SUV车型，外观由宾尼法利纳设计打造，以年轻化设计为主，并且原创度很高，相信可以引起不少年轻消费者的注意，除了两款低配车型之外，其他车型的配置还是可圈可点的。东南DX7相较于目前SUV市场中的佼佼者哈弗H6，在车身尺寸方面并不落下风，而在动力上后期还会推出2.0T车型以丰富可选空间，而9.69万-13.99万元的售价区间还是十分亲民的，相信东南DX7能够扛起东南汽车进军SUV市场的大旗。
哈弗H2
指导售价（万元）：9.88-12.88
哈弗H2推出了搭载1.5T发动机的11款车型，其中仅6款豪华型/尊贵型配置配备了陡坡缓降功能，价格则为10.98万元起。哈弗H2的HDC系统在8~35公里/小时范围内，陡坡缓降会正常发挥作用。假设车辆在陡坡一开始车速比较快，超过35公里/小时，但小于60公里/小时，即使按下陡坡缓降按键，陡坡缓降系统会进入准备状态而不是工作状态，车辆的速度也不会下降，这时要通过刹车让其速度控制在8~35公里/小时以内，这时候陡坡缓降系统将会介入，保持当前车速，完成下坡。当车速超过60公里/小时，系统自动关闭。
哈弗H2陡坡缓降开关
要想哈弗H2的陡坡缓降功能能够正常使用，同样需要满足下列条件：
1.坡度≤50%；
2.车速介于8~35km/h；
动力方面，哈弗H2搭载了1.5T发动机，其最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩210牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。
哈弗H2是长城精心研发的一款精品小型SUV，其做工在国产小型SUV中处于领先水平。与长安CS35等同级别的车型相比，哈弗H2的内饰设计、乘坐舒适性等都有一定的优势。
编辑点评：
陡坡缓降最先是出现在中高档的越野车/SUV上的，国产10万级城市SUV能够搭载这一功能，表面上来看，显得比较厚道。本次所推荐的这几款10万级自主SUV，基本上是市面上最便宜的陡坡缓降功能了，而配备了陡坡缓降的合资SUV售价基本都在20万元左右。就当前来说，自主品牌仍旧是在拼配置（俗称堆硬件），虽然配置方面也不会令大家失望，但用户体验却差强人意。例如触发陡坡缓降功能往往需要较大的坡度（50%），或者是比较极端的非铺装路面，但作为一款城市SUV，遭遇这种路况的情景还是比较少的，总的来说这一功能还是比较鸡肋的。