早春三月，天气逐渐转暖。人们褪去冬衣，是时候敞开心扉，拥抱大自然的阳光与美景了。Jeep在这个时候带来了专业级小型SUV的敞篷版。敞篷车常见，而敞篷SUV却不常见，而如敞篷版自由侠这般让人唾手可得的敞篷车就更加少见了。
Jeep家族的敞篷与跑车的敞篷设计有所不同，其敞篷区域仅限于车顶，换句话说，相当于将全景天窗的玻璃换为可拆卸的塑料硬板。拆卸时，整个过程毫无技术可言，简单方便。
外观上，敞篷版自由侠与普通版自由侠相差无几，仍然是我们熟悉的充满个性的外观设计，营造出了相当具有情怀的外观。Willys风格前脸造形、简洁圆形前大灯、7孔格栅都是经典的Jeep家族设计元素。
全新Jeep自由侠轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，虽然轴距较短，但是车辆的前后悬设计较短，且宽和高在同级别当中具有一定优势，因此车内的空间也算充裕。
作为一款针对年轻消费者的产品，自由侠为消费者准备了多种样式的轮毂，我们试驾的这台试驾车装备的轮毂造型硬朗，采用马牌的ProContactTX系列轮胎，规格为225/55R18，这是一台四季轮胎，特点是经济耐用。
整体而言，Jeep自由侠的外观设计对年轻消费者来说无疑具有很强的吸引力，它不落俗套，满车的经典元素，在细节上营造得很成功。
而使自由侠成为敞篷版的关键还在于这把机械感十足的钥匙。设计独特，圆圆的双孔和镂空装饰正式Jeep前脸的浓缩，只要将它插入顶部钥匙孔，再拉开手柄，自由侠的顶棚就能够轻易地打开。
打开顶棚后，仰望天空，视野极好。在春风拂面的夜晚，打开顶棚和心爱的人一起仰望天空，那是多么美好的场景。
进入车内，Jeep自由侠敞篷版的内饰与普通版也没有区别。这是曾经获得了“沃德十佳”内饰奖的设计。
整体做工水准上乘。中控台上方采用软性材质包覆，用料值得肯定。
仪表板的设计不俗，中间液晶屏尺寸较大，转速表右下方的设计值得玩味。
中控台采用6.5英寸的显示屏，触控反应比较迅速，只是尺寸稍微有点显小。娱乐系统整合了多媒体播放、导航，并能用数据线和蓝牙与手机互联。
值得一提的是，Jeep将ActiveDriveLOW适时四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统全部配备在这款车上。
Jeep自由侠一共有两种动力组合分别是1.4T和2.0L，前者最大功率110kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/3000rpm，与之匹配的是6速手动与7挡双离合变速箱；后者最大功率114kW/6200rpm，峰值扭矩190N·m/4600rpm，与之匹配的是9速自动变速箱。其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架的结构。
总结：有人可能认为自由侠敞篷版可能只是一个厂家的噱头，硬塑料式的顶篷代替了之前的两块全景天窗玻璃，这不仅跟我们脑海中的敞篷所违背，又做不到像牧马人一样将整个顶篷掀开，不仅令人失望。其实避开敞篷不谈，自由侠带给我们还有靓丽的外观和强大的Jeep四驱系统。或许哪一天，经典不再有人传承，情怀不能再落地，你会不会为没有拥有一辆Jeep而感到失落呢？