[主题导购]昨日，我国大部分地区的气温都有明显提高，据气象局数据，27日白天，江淮、江南、华南等地日最高气温回升至22～27℃；黄淮、华北中南部等地最高气温也达20～23℃；其中，北京的最高气温也首次突破20℃大关。
而这样的好天气，如果不出去走走实在太对不起自己了。于是，本来就畅销的SUV(专区)车型也许会更加畅销，那么，哪些SUV才是实惠之选呢？其实，SUV早已不具更加昂贵的特征了，今天我们推荐的SUV车型都已经跨入了20万的区间之内，再加上经销商的一些促销政策，20万已经可以拿下一辆不错的SUV车型了！
东风日产逍客
13.98-21.98万元
日产逍客一直是SUV市场上的畅销车型，最大的原因，就是其极具竞争的价格优势。改款后的逍客在原售价基础上，又增配了全景天窗、更大尺寸的彩色屏幕、GPS导航系统，和英菲尼迪相同的AVM倒车影像系统非常的清晰，为倒车提供了安全保障。这样高性价比的车型，销量也会成正比。
逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。
逍客内饰设计带有明显的日产家族风格，中控台的布局与日产奇骏非常相似，并运用圆形与矩形的相互交错富有变化感。精细的内饰选料做工一向是日本的强项，逍客也不例外，各个组件质地上乘并做工细致，并且逍客的底盘设定相当欧化，避震对于路面凹凸的处理干脆利落，乘坐在车内，能非常清晰地感受到路面传递上来的信息，这种风格的悬挂能让驾驶员更有信心去挑战车辆的极限，同时有逍客四驱版本可供选择。
逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L，1.6L最大功率89Kw、最大扭矩154N·m，而2.0L最大功率106Kw、最大扭矩198N·m，与一台CVT无级变速器完美匹配，同时装配CVTC连续可变气门正时智能控制系统，这种智能控制系统使得逍客驾驶起来非常顺手，但也缺乏一点应有的加速快感。
东风本田CR-V
19.78万-26.28万元
2012年2月22日下午，东风本田全新CR-V在三亚正式宣布上市，共推出2.0L和2.4L两个排量的5款车型，售价区间为19.38-26.28万元。改款之后的本田CR-V有了比较全面的升级，更换新型号的发动机，目前全系近提供5挡手自一体变速箱。
相比现款车型，新CR-V最直观的改变就是其全新设计的外形。前脸与上一代车型相比要简洁了不少，造型上更加动感、细节也更为精致。车尾变得更庞大，后备箱空间要比上一代车型有明显的增加，让后备箱空间得到更大的拓展。
在尺寸方面，新CR-V长宽高分别达到4550/1820/1685mm，相比旧款车型的4575/1820/1680mm，车身宽度保持不变，高度有5mm的细微增加，车身长度缩短了25mm。2620mm的轴距则与老款保持一致。
新CR-V的内饰设计更有层次感，新款车型的中控一直延伸到前排座椅中间，将正副驾驶座完全隔离开，智能化多功能显示系统和悬浮式仪表盘是新车内的亮点所在。关于配置，新CR-V将全系标配前气囊、侧气囊和侧气帘。部分车型还将配备VSA（ABS+TCS+EPS）、上坡辅助系统、倒车影像及氙气大灯。另外高配车型还将配备智能钥匙及一键启动。
发动机仍提供2.0L与2.4L两种排量，2.0L车型采用东风本田生产的R20A7发动机，最大功率、扭矩分别为114kw、190Nm；与老款相比功率提高了4kw，扭矩不变。2.4L的K24Z8发动机相比老款也有13kw的功率提升，最大扭矩仅增加2NM几乎可以忽略。同时新车的整备质量有所降低，在动力性方面会略有改善。新车全系匹配5挡手自一体变速箱，同时也会提供四驱版本。
上海大众途观
19.98万-30.98万元
国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相，和海外版大众tiguan相比，国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm，达到了2684mm，内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是，途观和海外tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型，途观也是大众在国内投产的首款suv车型。
外形方面，途观的长和宽为别为4525mm和1809mm，都会版车高为1665mm，其余三个版本为1685mm，轴距均为2684mm。都会版车型采用单幅条镀铬格栅，另外三个版本为双幅条镀铬格栅，高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯；都会版和风尚版采用的是16寸轮毂，另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂；除了都会版以外新车都配有车顶行李架。
途观1.8t最大功率为118kw（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩为250nm/1500-4500rpm；2.0t最大功率为147kw（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。
安全配置方面，大众途观全系标配esp电子稳定系统、epb电子手刹、自动驻车功能、tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、isofix儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。
途观高配车型采用4motion适时四驱,并且配备了大众的TSI黄金动力系统。该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，在大多数高速行驶，或是倒车入库、缓慢行驶的时候，途观为了油耗考虑，后轮扭矩分配为零，就是作为一款前驱车而存在的，只有当起步加速时，或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时，才会分配扭矩给后轮，以获得更好的加速性能或是道路通过性。
斯巴鲁XV
19.98-23.28万元
全新跨界SUV(专区)车型斯巴鲁XV于2月15日正式上市。首批上市的XV车型将会推出6款配置，分别为舒适版、精英版、豪华版以及针对这三款配置的导航版车型，售19.98-23.28万元。
作为2012款翼豹的跨界版车型，斯巴鲁XV有着与新款翼豹高度相似的外观，无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都给一人一种似曾相识的感觉。通过大量的镀铬装饰，斯巴鲁XV的前脸造型充分迎合了国内消费者的审美，而侧面流线型的车身设计也充分的展现了XV的时尚动感。而在尾部圆润饱满的设计不仅保证了后排乘客的头部空间，也使整个尾部造型充满张力。4450/1780/1615mm的车身尺寸让斯巴鲁XV的内部空间得到保证，2635mm的轴距则进一步提高XV的操控性，220mm的最小离地间隙也赋予了斯巴鲁XV一定的越野能力。
内饰方面，大到风格设计，小到按钮造型，斯巴鲁XV都与全新的翼豹如出一辙，不过这次在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料。配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、多功能显示屏、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。
和所有的斯巴鲁车型一样，XV也全系标配了左右对称的全时四驱系统，悬挂则采用和翼豹相同的前麦弗逊后双叉臂结构，这将使它的操控性值得期待。而斯巴鲁最新的行车安全辅助系统“EyeSight”也将装备于XV之中。斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置引擎，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，搭配CVT变速箱，燃油经济性得到保证。
根据斯巴鲁在中国的产品线分析，斯巴鲁XV或将接替翼豹成为斯巴鲁在中国的新款入门级车型，售价区间售19.98-23.28万元，对于喜好运动风格的年轻消费者来说是个不错的选择。
一汽丰田RAV4
18.78万-26.98万元
新RAV4外观上采用全新设计的保险杠、前格栅，时尚的外观更具有都市风格；全新配置的17英寸5辐铝制轮毂带有独特的凹槽设计；增加了转向灯的后视镜，车身色彩增添深棕云母金属色。
内饰颜色提供两种选择，具有运动感的深灰色给人以时尚的酷感，柔和的米色则为驾乘者营造出温馨细腻的氛围。
动力方面，新款RAV4依然提供代号为1AZ、2AZ的两款发动机，其排量分别为2.0L、2.4L，最大功率分别为110kW（150马力）/6000rpm、125kW（170马力）/6000rpm，峰值扭矩分别为192Nm/4000rpm、224Nm/4000rpm。与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。
一汽丰田RAV4作为城市SUV(专区)的当家产品，一直受到消费者的追捧。而即将推出的新款车型将在外观、内饰以及配置方面得到提升，进一步增强了RAV4在城市SUV细分市场里的地位。
北京现代途胜
16.58万-24.18万元
现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的SUV(专区)。
途胜是一款都市型的SUV，途胜同时具有MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ECM、MP3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。
与新CR-V的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。
坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。
动力方面，2.7L车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127kw/6000rmp，最大扭矩241n·m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，ABS＋EBD出入弯道时制动能力都叫人放心。
东风悦达起亚狮跑
15.98万-19.68万元
2011年10月9日，东风悦达起亚2012款狮跑在全国范围内发布上市，此次改款涉及狮跑全系车型，主要针对外观和内饰进行调整，官方指导价依然维持15.98万-19.68万元区间。
外观方面，2012款狮跑车身线条的变化并不明显，前部最大的变化在中网，使用了家族式“虎啸”前脸，时尚感得到一定提升。
配置方面，2012款狮跑2.0GL车型追加倒车雷达和带音响控制的真皮加桃木方向盘，增强了使用中的便捷性和时尚感，也使得该款车型在性价比上得到提升。另外新增加2.0LPremiumAT2WD车型，该款车型在配置方面是全系中最为丰富，包括倒车影像、真皮座椅、座椅加热、侧气囊、侧气帘和GPS导航系统等。
动力方面，2012款狮跑上市后，现款狮跑2.7L车型停产退市，狮跑全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率142马力，峰值扭矩为184N·m，动力参数与现款车型相同。
北京现代ix35
16.98万-24.28万元
现代ix35整体外观带有明显欧式风格，时尚前卫，具有强烈的视觉冲击。其前脸部分采用形状激进的六边形进气格栅，而犀利修长的前灯分列在车头两侧，再搭配上镀铬边框修饰的雾灯，使整体设计风格保持一致，运用复杂繁琐的线条勾勒了一张凶悍犀利的面孔。
车身侧面利用外凸的轮眉营造出力感十足的霸气，而车尾设计圆润敦厚并采用掀背式设计，很符合当下流行局势。
ix35的内饰延续了外观设计的特点。整个中控台部分呈“X”造型，与束状出风口搭配的非常和谐，极富前卫感，并且个性的设计也没有影响其实用性的表现。不过虽然造型新颖，但内饰用料方面还有待提高。
ix35搭载了两款不同排量的ThetaII系列发动机，分别为2.0L和2.4L，并都配机备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，与发动匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，六速手自一体变速箱平顺而机敏，更重要的是，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。
东风悦达起亚智跑
16.48-24.98万元
2012款智跑在2011年11月8日正式上市此次其根据配置差异共推出8款车型，动力方面依然采用2.0L和2.4L发动机，只不过其2.0L车型采用了全新的2.0L发动机，其售价区间为16.48-24.98万元。
智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一。
日常驾驶中，智跑电脑自动判断使用两驱还是四驱模式，而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮，它的作用是让车辆锁定在四驱模式，注意是锁定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。146mm最小离地间隙尽管底盘通过性一般，但应对城市或郊外还是无问题的。ESP车身稳定系统与陡坡缓降系统也让智跑行驶更为安全。
2012款智跑最大的改变是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。智跑的6速手自一体变速箱和ix35相同，只不过把现代ix35的梯形换挡方式改为了直列的换挡方式，操作更简单直接。电动随速转向助力是个潮流，跟随车速的增加方向盘操作力度也会同时增加，低速则非常轻盈。
智跑4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV(专区)的身材，体积来看比狮跑稍大，2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求，但整车空间并不是十分宽敞，利用率不如本田CR-V。
铃木吉姆尼
13.9万-15.8万
铃木的吉姆尼是一款硬派越野车(专区)，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型SUV(专区)。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎。从外观上看吉姆尼并没有给你震撼的感觉，不过当你驾驶它出游时你会发现几乎没有它去不了的地，1.3L排量发动机在越野车型中也是最为省油的。
两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和Jeep非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。
“jimny吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。
吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的m13a型1300ccdohc16气门vvt（可变气门正时）发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。
在女性对SUV接受度普遍不高的情况下，吉姆尼以其可爱的外型为铃木笼络了不少女性消费者。对于女性而言，车子第一眼印象很重要，铃木吉姆尼便是以独特小巧的外型为主要卖点之一。
三菱ASX劲炫
19.8万-25.5万
ASX劲炫诞生于ProjectGlobalmid-sizeplatform（全球中级车平台），与蓝瑟及欧蓝德互为同门。同样ASX的前脸延续了全新的家族脸谱，梯形进气格栅，犀利凌厉的三角大灯搭配相对低矮的车身，使其看上去个性十足。
ASX车侧从前翼子板开始，一条苍劲有利的腰线贯穿整个车身，成为ASX侧面造型的一大亮点。而尾部设计相对简洁大方，并与前脸遥相呼应，但整体都为三菱家族式的设计思路。
ASX的内饰设计中规中矩，整体布局十分人性化，中控台的设计简洁明了，镀铬装饰的运用提升了质感和档次。带有标志感的炮筒式的仪表盘以及顶配车型中装配的换挡拨片提升了驾驶激情与乐趣。
虽然ASX的轴距与老大哥欧蓝德相同都为2670mm，但ASX车身尺寸显明小了一圈，为4295mm、1770mm、1625mm。舒适的乘坐空间和丰富的储物空间是ASX的一大亮点。此外，三菱开发它的主要目的非常明确，那就是利用现有资源，制造出一款更便捷、更适合在拥挤的城市使用的SUV(专区)，同时三菱也希望ASX能够吸引到更多的女性客户。
动力总成上ASX搭载一台代号为4B11的2.0L发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩为197N.m，并匹配一台6速CTV变速箱。2.0L的发动机拖动一台不到1.5吨的ASX，动力表现显得底气十足，顺滑的CVT变速箱也不会带来任何的换挡顿挫，而且这套动力搭配作为三菱公司的黄金组织广泛运用在其他车型中。
三菱帕杰罗
19.59万-32.4万元
前排座椅为真皮材质，做工一般，透气性不错。只是舒适度不是很高，即使将座椅调节到最低的位置，驾驶员做上去之后依然感觉有些高，虽然提升了前方的视野，可是在长途驾驶时确实会不太舒服，容易产生疲劳。劲畅采用的是三排七座设计，座椅可进行3种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折叠形式、2人乘坐+第2、3排折叠形式。将前两排座椅全部放倒之后，可以看到后背箱的容积瞬间提升了很多，完全能满足日常需要和长途旅行。
整个车身造型经过全新设计，不管是对于老款还是帕杰罗都不在是那么有棱有角，而是多了一些圆润的造型设计。不过从侧面看上去我们还可以找到很多老款速跑的影子。镀铬包裹的后视镜视野非常开阔，不管是公里行驶还是山路行驶都有良好的视野。轮胎采用的是普利司通“动力侠”越野轮胎，尺寸为265/65R17.不管是城市道路还是山地道路都能有良好的表现。
中控台设计只能说是中规中矩，作为一款进军中国市场的车型，相信这样略显平淡的中控台并不能提起国人的兴趣。采用真皮包裹的多功能方向盘从一定程度上弥补了中控台的某些遗憾。似乎三菱从来不会在导航娱乐系统上下太大的功夫，无论是从做工还是功能上在同级别车型中都没有可圈可点之处，一眼看上就好像一台山寨组装的产品一样。好在配置还算是比较丰富，单碟DVD、导航以及AUX和USB接口等都弥补了一定的缺憾。
帕杰罗-劲畅采用了五速手自一体变速器搭配三菱汽车的独门武器超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出，只是超选四驱的档杆的调节力度不容易掌握。
华泰汽车圣达菲
12.68万-21.98万元
2011款华泰圣达菲2.0L汽油版最低售价9.98万元，是一款非常实惠的SUV(专区)。虽然时隔多年，但是2011款华泰圣达菲2.0L汽油版依然保持老款车型的原汁原味前脸配合宽大中央进气口，华泰全新logo居中，再加上两侧近似梯形的前大灯，都是华泰圣达菲标志性的元素。
车身侧面变化不大，发动机盖长度略为减短。全新尾灯采用包裹式组合，一圈LED灯组正好合适，两条细长的红色雾灯比老款上的肥大造型苗条不少，后备厢的横拉式把手暴露在外，这就是为了体现越野车(专区)(专区)的粗犷。
内饰方面虽然有所改变，但整体风格却坚守朴实，方向盘和仪表盘的设计同样非常简单，较深的色调对于那些粗犷的车主们来说倒是比较耐脏。车内储物空间较多，方便驾驶者摆放随身物品。
中控台区域划分清晰，是个很好的设计。大屏幕非常醒目，这是华泰为圣达菲配备的带DVD功能的GPS导航系统，控制按钮做工不错，只是在设计方面显得落后，不管是外观还是操作界面，视觉效果都有些档次过低。
华泰圣达菲2.0L汽油版搭载三菱4G63发动机，这款发动机并不陌生，在国内很多自主车型中都在使用，其最大的特点就是成本便宜，质量稳定，油耗较低。
长城哈弗H3
8.98万-29.88万元
长城哈弗H3算是长城在国内SUV(专区)市场从低端杀出来的冷门选手，作为长城汽车主推的一款车型，它的上市弥补了长城SUV2.0L-2.5L排量区间的市场空白，而且凭借价位、性能等方面的优势，使其迅速占领国内SUV市场，成为国内最畅销的SUV车型之一。
哈弗H3外观更具现代气息，它的前脸采用最为流行的“u”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击哈弗H32.0L自动豪华型比2.0l自动时尚型多了电动真皮座椅、座椅记忆等实用功能。
哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7L/100km(90公里等速)，装备先进科技的OBD，排放达到欧IV标准。
哈弗H3内部宽敞、舒适，与同级别SUV相比优势明显；前悬挂采用双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，不仅保证了整车的操控性，而且实现驾乘的舒适性；它以双安全气囊为标配，并装备ABS+EBD，使整车安全性得到有效保障；电动门窗、助力转向等设施，为用户提供便捷驾乘；自动空调、遥控中控锁、高保真音响、MP3接口等设施，不仅使用户轻松享受驾车快乐，还能实现高品质音乐伴随。
郑州日产帕拉丁
15.98-24.48万元
帕拉丁车身线条简洁有力，具有nissan独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚，似乎更适合真诚直率的男人。
如果用其他同级城市suv空间和帕拉丁对比，无疑是小巫见大巫。尽管帕拉丁的轴距只有2650mm，但长度、宽度特别是高度，无论如何都是其他suv不能比及的。1880mm的车高何止是高出一头。行李箱容积更是让人惊讶。帕拉丁甚至拥有1020升的容积，而无须放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的气质，从里到外都是如此。
为了让其更庞大更重的车身具备更大的牵引力，帕拉丁采用了2.4l发动机，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩转速3600转。很显然这是一台suv所适合的动力配置。缺点其最高公路车速仅仅160公里/小时。表现虽然逊色于许多同级城市suv。但扭矩的优势，特别是最大扭矩转速较低的特征，让帕拉丁更能应付复杂路况。
配置不是帕拉丁的长处，除了标配双安全气囊和abs以外，再也无法找到诸如车身稳定系统，刹车辅助以及更多安全气囊的设备。和本田CR-V或逍客相比，帕拉丁无疑更像一位朴实的suv大哥。简单实用，甚至连ebd电子制动力分配也节省了。
帕拉丁凭惜在达喀尔拉力赛上的出色表现。在大家的心中牢牢地树立了野外之王的地位。虽然帕拉丁的2.4发动机没有采用连续可变气门正时功能，油耗经济性略差。不过其压缩比只有9.2,一般情况下93号汽油甚至是90号汽油也足够打发。这对于许多偏僻地方没有高标汽油而言，适应性无疑更广。
和许多强调舒适性的城市suv不同，帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215mm的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。维修便利，承重能力也非常不错。帕拉丁两轮驱动和四轮驱动可以手动转换，根据不同的路况可以随意选择不同驱动形式。在通过能力以及面对复杂路况方面，帕拉丁相当出色，行驶在乡间土路甚至是荒山野地，驾驶者都无需为帕拉丁过分地担心。