这份排行榜，不仅比的是车，还有各大汽媒平台的可信赖度。
再者，作为读者的你，最关心的当属买哪款车省油、自己爱车对比竞品是油耗高还是低了……所以，车聚君决定继续为大家提供油耗排行榜，这次带来的就是20万合资SUV。
一、丰田RAV4
丰田RAV4油耗评分在汽车之家里排名第二，仅次于广汽欧蓝德。
该车分为两套动力总成版本，2.0L和2.5L，分别匹配CVT和6AT变速箱，最大马力是151Ps和180Ps，峰值扭矩分为192N·m和234N·m。在不带T的情况下，RAV4的性能和油耗综合水平还是值得肯定的。
车聚君向2.0L丰田RAV4车主询问到日常油耗，基本维持在10到11L/100km，对舒适性、空间和油耗方面较为满意；但内饰设计及配置，则差强人意。
二、日产奇骏
奇骏油耗评分在汽车之家里排名第三，紧跟丰田RAV4。
与RAV4一样，奇骏同样分为2.0L和2.5L两套动力总成，主要匹配CVT变速箱。其最大马力是150Ps和186Ps，峰值扭矩分为200N·m和233N·m，同样接近于丰田RAV4。
但奇骏优势在于，尺寸比RAV4大一圈，且综合多款车型车重来看，奇骏比RAV4还要轻，这点帮助体型更大的奇骏在油耗方面多拿分数了。
2.0L奇骏车主反映，日常在市区行驶基本在11L/100km左右，油耗水平可接受，不过对「起步慢」这个槽点不太满意。
三、大众途观丝绸之路版
新款途观换代加长变身途观L打入了中型SUV市场，老款途观则改名为丝绸之路版继续在紧凑级SUV市场服役。
当然，丝绸之路版途观与老款途观相比并不是换汤不换药，发动机、变速箱及配置方面都有所升级，而目前的裸车价也基本都降到了20万以内。
车聚君采访了一位途观丝绸之路1.8T版的车主，他表示平时市区百公里油耗在11L左右，高架不堵车的话能到7L。
遗憾的是，与目前同价位的车型相比，丝绸之路版途观的空间有些局促了。配置方面即使相比老款有所升级，但定速巡航、真皮座椅、天窗等不是标配－－对非铁粉来说，这可能会招致白眼。
四、雪佛兰探界者
探界者属于非常典型的美式SUV，空间大，动力强，其车身尺寸已经达到中型SUV级别，而即使低配1.5T车型也可输出180Ps的最大马力，在动力水平上已经可以媲美同级别的高功率车型。
动力强劲往往也意味着油耗偏高，但探界者似乎是个例外，得益于轻量化的设计，大部分车主对于它的油耗还是比较满意的。
1.5T探界者车主反映，该车的综合油耗在9L/100km左右，这也是着实令他惊喜的地方。
但毕竟车无完车，探界者内饰的塑料感比较明显，行驶过程中的NVH也有待提升。
五、别克昂科威
昂科威28T车主实际油耗，落在10.0-11.2升之间，也有佛系车主踩出百公里9.8升的油耗。20T车型油耗相对更低，车主平均值在百公里8.9升左右。
昂科威拥有同级别优秀的内饰以及配置，在底盘滤震、行驶品质上也有不错的体验。如果能改进现款前悬一体轴的双开口设计，会更令人放心。
28T车型搭载通用2.0T高功率发动机，191kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，让这款中型SUV动力足够充沛。即便是1.5T车型也有250N·m的最大扭矩，日常驾驶不在话下。
考虑到车重和发动机功率，昂科威的油耗还算能接受，28T车型全新换装的9AT变速箱对油耗起了一定帮助。
六、马自达CX-5
马自达CX-5的油耗表现归功于它搭载的“创驰蓝天”动力总成。车聚君身边的2.5L车主实际油耗为百公里9.4升。
CX-5在小改款后针对外观做了调整，国产车型也接近海外版的外观，并搭载GVC弯道控制系统来控制过弯车身姿态，提高安全性。
加速不是CX-5的强项，但它拥有非常线性的发动机以及聪明的变速箱，积极升挡降低转速，来保证燃油经济性。这也带来一个问题，CX-5开起来不能讨好激进的驾驶者。
CX-5是一个时尚与顾家两者结合的SUV，但也有一定驾驶乐趣，毕竟这是马自达的“核心价值观”。
车聚小结
在20万级的家用SUV选择中，经济实用是最大的参考项目。无论是自然吸气还是涡轮阵营，厂家在研发时都在考虑如何省油，不过实际差异还是存在的。
有人说不同油耗差异也看踩油门的“脚法”，这还真是门佛学，开车“不争不抢”是佛学技法之一。
最后，各位读者还想了解哪个级别的油耗排行，欢迎在留言区留言。