一般皮卡车具有四个轮子，分两驱和四驱的驱动模式。在专业越野中，四驱是我们普遍认为越野中不可或缺的配置。近几年，国外皮卡改装厂及皮卡发烧友对越野和皮卡车型热情达到了一种不可阻挡的趋势，不断有人创新对越野皮卡的改造，譬如说，六轮驱动的“怪兽级”皮卡的诞生。六轮驱动的皮卡车较原车型大大增强了生猛的气息，不仅带来视觉上的冲击，更加刺激真男人荷尔蒙的产生。
Hennessey是美国著名的汽车改装厂，其曾经推出的2011款VenomGT超级跑车，具有千匹马力，并且迅速在世界范围内一炮走红，Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的，但其也涉猎其他车型的改装。譬如福特猛禽VelociRaptor“6x6”版本，它具有600马力的动力表现，并以CompleteCar形式限量50台贩售！全新设计的20寸越野铝圈，以黑色搭配铆钉营造粗旷视觉感受，轮胎也采用胎块更大的规格，加上前后金属防撞保杆、车顶探照灯，整体看起来就像从“地狱”诞生的猛禽。
VelociRaptor6x6采用原猛禽的3.5升EcoBoost引擎重新调校，换上更大尺码的涡轮，配合Hennessey动力ECU调整之下，由原厂450马力上涨至600马力，变速箱则沿用原车10速设定。
巴博斯700G6X6
巴博斯推出的6轮驱动越野车不仅外观大气，而且性能优越：以5.5升V8双涡轮增压发动机作动力（以巴博斯B63S-700改装套件改装），功率700马力（515千瓦），大约4吨重的六轮驱动汽车从静止状态加速到100km/h仅需7.4秒。由于采用的是37英寸的越野轮胎，最高速度以电子方式限制在160km/h。
这款6轮驱动的越野车的核心是5.5升的8缸8双涡轮增压发动机，以巴博斯B63S-700性能改装套件进行了改装。对发动机的改装释放了涡轮增压V8发动机内在的动力储备。为了将功率提高115千瓦（156马力），对发动机的外围设备进行了全面升级。据悉，该车被一名神秘客户买下，售价818万人民币。
G63AMG6x6的前脸基本保留了普通版的设计，它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30:40:30。此外，这款奔驰G63AMG6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52°和54°，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。
G63AMG6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为544马力（400千瓦），峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，预计百公里油耗为18升。该车国内售价在850万元左右。
路虎卫士皮卡6X6
路虎旗下的越野之王卫士性能强劲、外观硬朗，让广大车迷折服于此。而来自英国的KahnDesign改装厂为致敬卫士，打造出6x6皮卡车型！该车全身采用黑色涂装，进气格栅变得窄小并与两侧大灯相连。前车头增加了厚重的保险杆，上面镶嵌着4颗雾灯。而侧身翼子板由铆钉装饰，整体看起来非常帅气硬朗！
车身腰线笔直，从车头一直延伸到车尾。轮拱处进行加宽处理，并设有M型塑料挡泥板。轮胎采用全地形PIRELLI，22英寸封闭式设计。该车的离地间隙为460mm，车身重量高达3775kg，遇见复杂路况，轻而易举就能通过！车箱是由厚厚的大铁板构成，上面设立了粗壮的防滚架，并搭载了一个备用轮胎。
动力方面，搭载6.2升LS3V8发动机，最大512马力，扭矩为723牛·米，匹配六速手自一体变速箱。最高时速也就在160km/h左右，虽然速度一般，但越野才是它的强项！
海拉克斯6X6拥有6365*2300*2145mm的车身尺寸，整车以海拉克斯为基础打造，拉长之后的轴距增加到3125mm，并在后轮加装两组差速器形成名副其实的六轮驱动车型，同时因改装后高达2600kg的车重势必会影响油耗表现，故将油箱容量增加至400L，以提供在极地长途跋涉的续航力。
动力部分为一台3.0L直列四缸共轨柴油引擎，输出功率仍维持170马力（367牛·米），并搭配五速自动变速箱，不过为了避免在极地吸入过多冷空气造成熄火，特地针对供油系统与进气管道进行强化。此外悬挂系统进行了强化、换上直径为44*18.5的越野轮胎及15英寸轮毂，并以仅20psi的胎压以提升抓地力。经过这些改造，海拉克斯6X6不仅能够于零下40至56度的低温中行驶，且有着1.5吨的乘载能力与3吨的拖曳能力。
这是一款由国外皮卡发烧友改装而成的道奇RAM六驱皮卡，其每个轮子拥有独立的悬挂系统，爬山涉水过沟壑均不在话下。
不过较遗憾的是，其他具体的信息我们不得而知。
然而，对皮卡车的改造仍然还有巨大的想象空间，大玩具带给人们的创新永无止境。