有网友给出了一个全方位的图文解释↓↓
传统上，汽车座位礼仪大概总结为“四个为尊（客人为尊、长者为尊、领导为尊、女士为尊），三个为上（方便为上、安全为上、尊重为上）”。这些原则里最首要的还是尊重为上，且大致以“右后座为尊”。
右后座安全系数最高？
为何会以后座，尤其是后排右座为尊？
一种较流行的观点认为，右后座的安全系数最高。
这主要源于美国交通管理部门的一份调查报告。报告显示，如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，副驾驶座位的系数是101%，驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%。
这一结论曾让人“坚信不疑”。
不过，现在人们已经知道这一报告并未将安全带、安全气囊等汽车安全设施考虑进去，所以结论并不准确。
如今的各种数据也告诉我们，汽车座位安全与否，不是取决于座位的位置，而是取决于座位上的乘客是否使用了足够的安全设施，特别是是否戴上安全带。所以只有在平时做好相应的安全措施，才能避免事故发生或者在事故发生时受到最小的伤害，安全意识才是安全的根本。
因此，“安全”并不是决定乘车规则的主要原因。
从马车沿用汽车的礼仪
要说轿车上座位的安排，必须先说马车上座位的安排。
成熟的汽车出现不过百年左右，在那之前，欧洲上流社会人士出行均依靠马车，普遍乘坐双排座位的敞篷四轮马车或厢式四轮马车。
安排座次，由此而生。
让我们以严格遵守礼仪而闻名的英国王室为例。
在各类典礼中，英国王室都严格按照权位、宾客、女性、年长为尊的原则，安排马车座位的乘坐座次。而英女王在马车上的专属座位，就是右侧，如有两排座位的话，就是右后座。
因为最小的皇家马车，也至少由两匹马拉车。车夫右手使鞭，骑在左侧的马上便于观察其它马匹以及路面情况，也便于马鞭的使用。车夫骑左边的马，女王陛下坐在马车右侧，视野更宽阔，也避免坐在车夫的身后。
▲英国女王在马车上的固定座位位于车厢右侧
到汽车时代，这一礼仪被延续下来，英女王的固定位置就是轿车上的右后座。
▲英女王在车上的座位固定在右后座
同样的，人们日常乘坐马车时形成的惯例也沿用到汽车，从而形成了今天国际通行的以后排，尤其后排右座为尊的乘车礼仪。而各国政要日常乘车通常坐这个位置，外交安排接待，贵宾也是坐这个位置。民间重要的商务接待，也会把轿车上的右后座留给最重要的客人。
当然在现代社会，左侧或右侧的差别并不特别要紧。为了便于上下车，也利于安全保卫，各国首脑的专座通常设置为与该国车辆行驶方向同侧，而并非严格遵照“以右为尊”的惯例。例如在靠左行驶的国家，如英国、澳大利亚、新加坡等，贵宾也随之安排在后排左侧。
▲新加坡的车辆沿左侧行驶，李显龙的专座也随之安排在后排左侧。
我国的车内座次大不同
我国在车内座次的安排方面是否也遵循着后排右座为尊的乘车礼仪？其实不然。
首长占据整个后排座位
▲老式红旗轿车的前后排座椅设置
被誉为“首长专车”的老式红旗轿车后排只有一个座位，在通常情况下，首长固定占据整个后排座位。前后排座椅之间有折叠椅，供其他陪同人员乘坐。前排则是司机和警卫员。
尽地主之谊
翻看史料可发现，我国在接待来访贵宾时，可以看到来访的贵宾被安排在后排左侧，可参考“虚左以待”之意。
《史记·魏公子列传》：“公子于是乃置酒大会宾客。坐定，公子从车骑，虚左，自迎夷门侯生。”古时一般以右为尊，但是在某些朝代以左为尊，特别是先秦时期。空着左边的位置。虚左表示对宾客的尊敬。
▲周恩来总理与来访的金日成
但是，有时候又看到贵宾被安排在中间位置，这以示“众星拱月”的地主之谊。
▲柬埔寨西哈努克亲王被安排在中间位置
根据车种类不同确定座位顺序
现今确定乘车座次，关键还得看乘坐何种车辆。
如果是吉普车，前排驾驶员身旁的副驾驶座为上座。车上其他的座次，由尊而卑，依次应为：后排右座，后排左座。
吉普车因战争而诞生，其副驾驶座就是留给指挥官发号施令的。因而，乘坐吉普也形成了以副驾驶座为尊的观念。
▲第一台北京吉普212
轿车的副驾驶座被称为“随员座”，专供秘书、翻译、警卫、陪同等随从人员就座，所以通常排序最末。
如果是双排轿车，按照国际惯例，座次安排的常规是：右高左低，后高前低。即后排右座，后排左座，副驾驶座。
如果是双排五座轿车，顺序是后排右座，后排左座，后排中座，副驾驶座。
如果是三排七座轿车，顺序依次是后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
此外，还有多排座的中型轿车，但只要记住一个原则：以司机座后第一排即前排为尊，后排依次为小，其座位依次每排右侧往左侧递减即可。
人们为乘车座次绞尽脑汁，归根到底，都是希望礼节能恰如其分，以确保宾主尽欢。