那么，在化身成插电式混动车型之后，是否会让牧马人4xe失去往日的光辉呢？且让我们先从一组海外版本的实拍照中，来一探究竟吧。
与大多数基于燃油版延伸出的插电式混动版车型一样，牧马人4xe的外观相较于燃油版，同样没有进行太大幅度调整。它的前脸依然会有标志性的七连孔进气格栅和复古的圆润头灯，加之粗壮外延的前保杠和前轮眉，则仍旧可以显露出刚猛、粗犷的模样。
车身侧面，新车虽然维持着方盒子的设计结构，并依然能显露出壮硕的形体特点；但作为一款插电式混动产品，它的主驾驶一侧的前翼子板位置，则会增添充电口。
车尾部分，侧掀门、外挂式备胎和外延的后保杠等设计，也和燃油版保持一致；只是其尾部标识将增加“4xe”字样，用以营造辨识度特点。此外，牧马人4xe版本的接近角为34.8°，离去角为29.2°，且还有着760mm的涉水深度；硬派车身所给予的越野属性，并未因此遭到削弱。
目光转向车内，牧马人4xe版本将延续燃油版的设计。即为双筒机械指针+液晶屏的仪表盘、大量实体按键覆盖的中控区间以及圆形空调出风口设计；就连燃油版内装经典的外露螺丝设计，也被延续到了新车之上。
车身尺寸方面，牧马人4xe有着4882*1894*1838（1848）mm的长宽高以及3008mm的轴距；对比四门燃油版牧马人，基本也在同一水平线上。因此，它的内部使用空间同样没有发生变动。
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