随着各大地图APP推出打车服务、网约车平台激增，很多朋友都开始考虑从事网约车行业。但跑网约车的话，又该买台怎样的车？当下来看，选择网约车一定是首选纯电车，毕竟走哪不限行、充电够便宜，主流产品纯电续航也能满足一整天用车需求。下面，咱就给打算从事网约车行业的准司机师傅，推荐几款价格不高、可盲选的车型。
【SUV阵营】
第一款：埃安AIONY
推荐配置：2024款Younger49.75kWh
指导价：10.98万元
毕竟，身高1米8的乘客坐在AIONY后排，从头部空间到腿部空间，都能得到照顾。在此基础上，AIONY还有405L后备厢基础容积，如果买车后打算主攻汽车客运站/火车站/机场这类乘客行李较多的领域，AIONY的出色空间必然很加分。
但小编向各位推荐的AIONY是台低配车，它没有皮质座椅、主驾也不带电动调节，就连原厂轮毂材质也只是钢材，而非铝合金，这也是大家需要接受的点。
不过，这台车AIONY搭载了49.75kWh电池组，CLTC纯电续航可做到430km，活跃在市区工况的话，这台车实测续航跑个三百七八问题不大，对大部分网约车司机来说，该续航里程都够支撑全天行驶。
第二款：哪吒U
推荐配置：2023款挑战版400U秀磷酸铁锂
指导价：11.88万元
比起AIONY，哪吒U的舒适性配置会更高，即便推荐车型依然是最低配，但四轮独悬、皮质座椅、智能车机等，这台车都有给到。
包括动力，低配AIONY电动功率仅100kW，但低配哪吒U则有120kW。续航的话，低配哪吒U纯电续航做到了401km（CLTC工况）。相比之下，续航差异不大，但动力、配置更佳的哪吒U，或许对年轻辈网约车司机更有吸引力。
但是，哪吒U作为一台紧凑型SUV，车长只有4549mm，后排乘坐空间并不及AIONY。
【轿车阵营】
第一款：比亚迪秦PLUSEV
推荐配置：2024款荣耀版EV420KM领先型
考虑轿车的话，秦PLUSEV在网约车阵营的呼声，无疑是保二争一的存在，从秦PLUSEV的销量也不难看出。
那网约车师傅为啥都对秦PLUSEV情有独钟呢？道理也很简单。秦PLUSEV百公里电耗仅11.6kWh，弗迪电池续航达成率更是不差，这台最低配车型纯电续航也有420km。秦PLUSEV的省钱优势、续航表现，对在意用车成本与续航保真率的网约车师傅而言，可以说精准命中靶心。
其次，最低配的秦PLUSEV虽然没有座椅电动调节、6气囊、360度全景影像等配置，但这台车也给到了质感不差的内饰、4气囊、智能车机系统、前排无钥匙进入、四轮独悬等配置，并用上了热泵空调，用车品质可圈可点。
不过，秦PLUSEV后排乘坐空间只能说中规中矩，腿部空间没问题，但头部空间对身高超1米75的乘客来说，难免会比较压抑。包括秦PLUSEV底盘质感，在用上四轮独悬架构的A级轿车中，也没优势，100kW更给不到多强的动力。
第二款：别克微蓝6
推荐配置：2024款430km舒享版
指导价：11.28万元
时至今日，也还有部分国人对自主品牌持异样眼光，入手网约车座驾时，也要求必须得是合资。小编捋了捋，综合性价比、整体配置来看，别克微蓝6是一台不错的选择。
同样，我给大家推荐的微蓝6也是最低配，原因就“性价比”仨字儿。目前，别克微蓝6终端优惠超过了2万，这台最低配微蓝6裸车可控制在9万内，上路铁定不超10万。
配置上，低配微蓝6也用上了130kW电机，CLTC纯电续航同样有430km。包括皮座椅、主驾电动调节、在线的后排腿部空间等，都是微蓝6的加分项。
但微蓝6百公里电耗为12.7kWh，并不及秦PLUSEV。再者，低配微蓝6仅提供主副驾双气囊，原厂也没配备倒车影像、定速续航。只能说，在提升安全配置和舒适性配置之间，别克微蓝6选择了后者。
写在最后
总的来说，考虑网约车的消费者，买车时认准大厂、性价比才是重中之重。大厂出品的电车品控、三电乃至售后，都更有保障；性价比意味着投入成本更低、回本效率更快，这也是为什么，在今天给大家聊到的几款网约车推荐车型中，我全都推荐了续航够用的低配车型。毕竟，咱这台车只是谋生工具，至于舒享品质可适当为性价比让路，你们说呢？