美国的警车就像美国人的性格一样，充满着豪放与霸气，还有那么点浮夸。看来警车也能够反应一个国家或地区的汽车文化，而作为一个汽车工业非常发达的国家，在警车的选用上他们当然会选择自主品牌，目前美国主流的警用车大多来自于福特、通用和克莱斯勒三大厂商。
大多数车迷对美国警车的印象，都是从《极品飞车》游戏和《速度与激情》电影中获得的，我们从电影中发现，他们最明显的外观特点就是几乎所有车都会加装前部保险杠，以应对追车和撞击之用。不过，真实的警车可不仅仅是安装了保险杠，随着科技的发展和进步，如今美国警车早已发生了翻天覆地的变化。
福特INTERCEPTOR(皇冠维多利亚)
虽然我们主要介绍的是现役车型，但提及美国警车，就不得不说到具有重要地位的已退役警车——福特INTERCEPTOR，这款警车曾服役于北美地区，各类大片在描写FBI、CIA、SWAT等著名机构时也有露脸，且它还有个霸道的小名“拦截者”。
美国警察也用“Everywhere”这个词表现出它的无处不在，INTERCEPTOR从1996年开始就基本垄断了美国警车市场，其采用了CVPI形式的车体结构，具有维修成本非常低廉的特点，且后轮驱动形式也有利于追逐战中的操控表现。
动力可算是INTERCEPTOR的长项，它搭载了一台经过改装的4.6LV8发动机，最大功率约187kW，极速为240km/h左右，足以应对大部分违法车辆。不过它并不完美，高油耗一直是“拦截者”阻拦自己的障碍。
福特Taurus
继INTERCEPTOR(皇冠维多利亚)之后，福特推出了TaurusInterceptor警车，而曾经辉煌的“拦截者”将经过改装转变成出租车，正是由于其拥有安全、耐用和大空间的特点，才能够继续行驶在城市街头。
下面就让我们简单了解一下INTERCEPTOR(皇冠维多利亚)的继任者——全新Taurus，其配备了四轮驱动系统，并搭载一台3.5LV6发动机，最大功率达到210kW，且同时还可选装3.5LEcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率约273kW。
另外，福特Taurus还配备了目前最新最全的警用辅助设备，并采用了重新优化设计的悬挂和避震系统，且发动机冷却系统和刹车系统也经过了进一步强化，使其能够在整体强度方面满足大马力的要求。
福特Explorer
福特Explorer是一个大块头，它同样配备了四驱系统，搭载一台3.7LV6发动机，并可同时使用汽油和乙醇燃料，拥有261kW的最大功率，与之匹配的是6速自动变速箱。看来在节能环保的大潮下，警车也在争做环保先锋。
这个大块头经过了高科技武装，其车内电脑终端拥有非常强大的功能，几乎全天候处于联网状态，并可随时调用各种信息资源。另外，在中控台顶部还装有一台测速仪和采证用的高清摄像头，而最霸气的是前排座椅中间的枪械架，装有一只M4半自动步枪和M3散弹枪。
福特Explorer的安全配置也十分周全，在车内前后排座椅间设有高强度玻璃，可充分保证前排警员的安全。同时其车顶、车门和底盘都经过加强，并配备了曲线行驶控制系统，如车辆出现失控现象，行车电脑会自动分配四轮制动力，以保证行驶稳定性。
道奇Charger
在游戏《极品飞车14》中道奇Charger就有出现，感兴趣的朋友可以借此机会回顾一下这款经典游戏，当然建议大家不要在老板面前飙车。
虽然道奇Charger是一台纯种美国车，但国内车迷并不会感到陌生，还记得在《速度与激情5》中道奇Charger可谓是所向披摩。而在警车行列中，光是它的外形就属于另类范儿，可以算是最具美式肌肉车风格的警车之一。
作为警车，道奇Charger配备了多种安全装备，除刹车、冷却和稳定系统经过加强，它还装备了前后隔离玻璃和前排头部气帘，以保障警员的安全。另外，在中央扶手区域还布置有电台、电脑、警灯和警笛等控制设备。
雪佛兰Caprice
在警车市场中，雪佛兰与福特从没有停止过竞争，而雪佛兰Caprice就是福特TaurusInterceptor的主要竞争对手之一。其实Caprice在警车届也算是资历深厚了，只不过其上一代车型并没有撼动皇冠维多利亚的地位。
警用版Caprice经过了全副武装，不仅车身外部加装了前保险杠，车身侧面还拥有警徽及警用标识，且宽大的警灯也使其看起来更加霸气。另外，Caprice的内部配有丰富的警用装备，包括通讯系统和安全设备等。
雪佛兰Tahoe
雪佛兰Tahoe是通用旗下的一款全尺寸SUV，这款车型诞生于上个世纪90年代初，目前它的警用车分为SSV和PPV两个版本，前者采用了四轮驱动，后者则为后轮驱动形式。在福特Explorer进入警车行列前，Tahoe曾被认为是用于追击拦截的最佳SUV车型。
其中SSV四驱版本主要承担拦截和对抗任务，而PPV后驱版本的优势是快速反应和高速追击。另外，雪佛兰Tahoe还具有相当出色的稳定性，使其在高速行驶时拥有媲美普通轿车的操控表现，且宽大的车身造就了充足的内部空间，可装载足够的武器装备。
雪佛兰Tahoe警车搭载了5.3LV8发动机，且经过了全面的强化升级，它不仅采用了更低更硬的悬架、大容量水箱、油冷器、防滑板、长效火花塞和胎压监测系统，还配备了经过加强的电气系统和带有制动防锁死功能的刹车。
相比美国警车而言，欧洲地区的警车要内敛很多，虽然这其中不乏名车超跑之流，但它们的外观更加接近民用车辆。我们发现欧洲大部分国家都选用了奔驰、宝马和大众品牌的成熟车型，并对其进行了简单改装，以满足基本的警用需求。
在此，我们还是要对保时捷和兰博基尼警车进行简单说明，很多车迷可能会问，为什么我去欧洲旅行的时候没有见过这些警车在这里我要暂时扮演一下德意两国警方的发言人，其实这些超跑警车大多还是形象工程，仅在执行特殊任务时会冲出车库。不过要想亲眼见到他们并不难，我们只需在警局门口守候，或者干脆高速飙车，等待他在你的反光镜里出现。
英国警车SMART、福特
奔驰SMART是一款微型车，由于的体积比较小，特别适合在狭窄的街道中行驶。目前，伦敦警察已经开始试用电动版smart，并在交通拥挤城市路段进行日常巡逻，尽量降低二氧化碳排放，以达到减少环境污染的目的。
继新款福克斯上市后，英国部分地区还选用了福特福克斯警车，福特虽然是美国品牌，但我们熟知的这款福克斯可谓是地道的欧洲车。对于欧洲国家来说，他们并不需要大而宽的警用车，往往综合性能出色的两厢小车更为合适。
德国警车奔驰、宝马、大众
德国有很多种警车，可以说只要是德国本土品牌，都可以当作警用车。德国在警车的选用上也具有地域特色，其中作为宝马的故乡，慕尼黑的警车大多为宝马3系;而斯图加特既然是奔驰的老家，所以当地的警车基本都是奔驰E级。
另外，大众和欧宝旅行车也是德国警察的最爱，且有些地区还选用了保时捷作为警车。值得一提的是，德国的警车也是免费出租车，据说有任何麻烦都可以向警察寻求帮助，警车会24小时为大家提供帮助，看来“有困难找民警”这句话在德国同样适用。
意大利警车兰博基尼、阿尔法-罗密欧
随着罪犯所采用的交通工具越来越高端，车辆的时速越来越快，很多国家都配备了性能超群的警车。大家都知道，意大利是个盛产超级跑车的国家，法拉利和兰博基尼便源于此地，而意大利的警察们就选用了兰博基尼Gallardo作为座驾。
法国警车标致、雷诺
法国人一向终于本土汽车品牌，不仅普通人在购车时会选择标致、雪铁龙和雷诺品牌，甚至国家领导人都会选择DS5作为座驾。而在警车的选用方面，他们当然也会首选自主车型，标致雪铁龙作为法国第一大汽车厂商，旗下的标致308便成为了法国的警车。
另外，雷诺和雪铁龙警车在法国街头也十分常见，且除少部分MPV车型外，法国的警车大部分是两厢紧凑级轿车，它们拥有更窄更小的车身尺寸，为城市道路中行驶提供了方便，而较小的排量也有利于减少尾气排放。
俄罗斯警车宝马、福特
因当地气候条件限制，对车辆的耐寒冷性能要求很高，所以俄罗斯的警车都经过了整体强化和改装，并且车内还配有常用的警用装备和通讯设备，以应对不时之需。
简洁实用亚洲警车
相比欧美发达国家，亚洲大部分国家在警车的选用上要简单许多，虽然在整体性能上无法与豪车超跑相提并论，但它们在实用性和安全性方面并不处于下峰，且完全能够满足日常的警务需求。不过在少数欠发达国家，也依然存在着一些相对简陋的警车。
日产GTR警车曾在游戏《极品飞车12》中出现，而且EA还单独为其制作了小短片，虽然GTR不像保时捷和兰博基尼那样金贵，但在日本街头也很少能见到GTR警车。据日本警视厅表示，类似于STI、EVO和GTR的这类警车，主要执行的是追截飙车党的任务。不知道这些性能范儿警车是否经过了改装，但我相信在改装文化发达的日本，警车也难逃改装“毒手”。
日本警车丰田、日产
日本的警车大多选用本土品牌，日本警察最初使用的就是本田旗下车型。虽然这款车现在已经退出了警用车的行列，但本田还是凭借“可以信赖，因为它优良的传统”的口号，在日本警车历史上留下了重重的一笔。
此后，三菱、日产和丰田也向政府提供了不少优质警车，但现在日本最常见的主要是丰田皇冠警车。另外，随着日本近年来日渐增多的飙车族，日本首都高速湾岸巡警还配备了大量的高性能车型，包括大家熟知的日产GTR、斯巴鲁WRXSTI和马自达RX-7等等。
韩国警车现代、兰博基尼
与日本不同，韩国在警车的选用策略上明显要高调很多，警察们不仅配备了自主品牌——现代索纳塔警车，还将一众超跑带进了警队，当然个人认为这只是个噱头行为，他们的日常警务用车还是以现代和起亚为主。
不得不承认这些挂着警灯的超跑无论在哪个国家，都是勾人眼球的货色，我们发现韩国警车中的跑车大多来自欧洲品牌，其中包括法拉利、兰博基尼和保时捷等等。不知道如果想开兰博基尼出去巡逻，是不是要达到局长级别!
印度警车丰田、现代
相比以上两个发达国家，印度的警车就稍显逊色了，目前我们已知的车型有丰田和现代品牌。图中的是一台现代伊兰特警车，车辆并未加装太多警用装备，仅配备警灯和简单的通讯设备，不过应该能够满足日常警用需求。
中国警车现代、荣威、传祺
北京主要有伊兰特和索纳塔警车，这两款车都源于本地的北京现代品牌，我们可以通过车身上的蓝色涂装和警灯辨别他们的身份。另外，北京警方还配有桑塔纳旅行和帕萨特领域警车，只是大多提供给交警使用。
上海的警车以大众桑塔纳、帕萨特和雪佛兰景程为主，且还有一部分荣威品牌旗下车型，当然这都是出自上海本地的汽车厂商。除这些常见车型外，当地警察还配有少部分宝马5系警车，这些高端警车主要是为2010年上海世博会服务的，基本不参与日常巡逻任务。
广州警车大部分选用的是本田雅阁和飞度，也算是对当地广州本田厂商的支持，但随着自主品牌的快速发展，广州警方也改用了广汽传祺作为警用车，与此前的老款本田车型共同服役。据了解，这些传祺警车均为1.8L排量，在动力方面与民用版没有太大区别。
中国香港警车日产、奔驰
为配合香港政府的环保政策，香港警察于2010年引入了尾气排放量更低的环保警车，以取代当时的电动自行车。他们选用了日产Tiida(骐达)作为警用车，这款车拥有相对宽敞的内部空间，可以存放更多警用装备，且在性能方面兼顾了一定的操控性和燃油经济性。
另外一款比较常见的就是奔驰斯宾特518CDI车型，这款车拥有3.0L排量，匹配半自动变速箱，具有相当出色的加速性能，并达到了欧四排放标准。此外，厂商应警方要求对车辆进行了改装，车内空间得到了进一步优化，且在安全配置方面也十分周全。据了解，这款警车每部价值接近40万港元，曾执行过2008年夏季奥运会香港区火炬接力的保卫工作。
在电影《车手》中就曾描写过香港的隐形战车，余文乐主演的警察驾驶着老款奥迪A4，高速追击飙车党的镜头让人记忆犹新。不过香港警队现在已换装了全新的隐形战车，目前服役的主要是宝马5系旅行车，其电子和动力系统经过了改装，只是外观维持原厂状态。
中国台湾警车三菱、日产
台湾的警用车大多为日系品牌，主要包括三菱戈蓝、日产天籁和丰田凯美瑞三款警车。相信大部分消费者对这些车并不陌生，本质上来说它们与大陆在售车型的区别仅在于产地，台湾的警车基本都以进口方式引入，在经过改装后进入警队服役。
台湾警车主要采用黑白配色，并在前门上印有警徽和所属警局，警车编号则位于后门位置。另外比较特别的是，无论是轿车还是SUV车型，警车的车头两侧都装有小旗杆，可以随时用于悬挂旗帜。
中国澳门警车丰田
澳门的警车种类相对比较单一，从我们搜集的资料中仅发现一款丰田卡罗拉车型，这款车并没有引入大陆销售。澳门的卡罗拉警车采用了蓝色涂装，并在车身侧面加入了橘黄色点缀，且除配备了车顶警灯以外，其外观基本与民用车没有区别。
大洋洲澳大利亚警车
澳大利亚的警车以通用澳洲本土的霍顿品牌为主，霍顿专为警方准备了一款CommodoreSSVictoriaPoliceS.M.A.R.TCar车型，其配备了经过加强的底盘和防装杆，并装有专用的卫星定位与导航设备，可通过警用行车电脑进行控制。
相比亚洲国家的警车，澳大利亚的霍顿警车在外观上更偏向于美式风格，且这款车与美国本土的雪佛兰Caprice出自同一平台，在驾驶感受和整体配置方面也基本相同。另外，澳大利亚警察也配备了一些超级跑车，以应对追击任务需求。
总结：通过本篇警车盘点，我们可以间接了解各个地区的汽车文化，各国政府所选用的警车能够反映出一个国家汽车工业的发达程度，像美国和德国这样的汽车大国，他们的警车不仅在本土服役，还被许多国家选作警车或公务用车。而对于汽车厂商来讲，能够被选为警用车的车型必定受到了多方认可，在一定程度上也能够提升自身品牌形象。