2012年2月份狭义皮卡的销量可见，长城稳居第一，市场占有率达到50.7%，江铃的皮卡并不大众，但是稳稳站在了第二的位置。剩下熟知的福田汽车、上汽大通、长安等都在榜单之上，可谓皮卡前景一片大好。这么好的市场，三菱当然也开始蠢蠢欲动了。
有点错愕是吗？三菱最为人知的产品是SUV，那么三菱皮卡到底是什么鬼？其实你不知道的是，皮卡L200也是三菱旗下的一款重磅车型，还曾经创造过不错的销量。之前没有进入中国是觉得中国皮卡多数走低端路线，但是从长城炮开始，显然国人对于高端皮卡的接受程度越来越高。于是三菱决定将其引入中国，与帕杰罗·劲畅共享平台，也就是TA搭载了三菱的2.4T柴油发动机。在传动方面匹配的变速箱有2种，6AT和6MT，输出马力最大可以达到181，峰值扭矩则是430N·m，还会搭载三菱第二代超选四驱系统。
前脸是很标致的三菱感觉，中网和保险杠形成X的造型，这和正中间三角形的Logo正搭配，上部是两条粗壮的镀铬饰条，这是为了打造肌肉感。轮拱是向往扩的，这和后面的皮卡货箱相得益彰，毕竟末端线条的上扬，有种天然的强悍感受。
如果你喜欢舒适，那你不适合皮卡，尤其是皮卡的内饰。跟很多车型比，三菱L200算是不错的，真皮座椅、全景影像、中控屏幕以及盲区检测都备上了。
鬼斗车观点：海外版本的车型长度超过5.3米，轴距为3000mm，预估到了国内也差不多。定价上超过20万，目前能够对标的也就是长城炮的越野版。不过三菱有“山猫”的A飒在前，如果Ta进来了，你会不会放弃长城炮？
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