公司目前旗下有三个品牌：北京品牌、极狐品牌和华为品牌。北京品牌主要面向对公市场，订单量稳定。极狐品牌自2019年开始研发，推出了多款车型，但销售情况不及预期。华为品牌是与华为合作推出的品牌。极狐品牌在2023年推出了多款新车型，包括智能亲子车考拉和阿尔法T5，降价后订单量显著增加。2024年计划推出更多新车型，价格覆盖12万到28万，涵盖SUV、轿车和MPV。
2、与华为的合作
3、海外市场拓展
公司自2023年开始大规模拓展海外市场，已与阿联酋、老挝、多米尼加和印尼等国家签订合作协议。预计2024年出海销量将达到几千台，未来将进一步增加。公司在海外市场的销售验证周期较长，预计为6到10个月，目前S5和T5车型正在进行出口验证。
4、管理团队与研发中心公司的管理团队年轻且技术背景强，公司CEO为北理工博士，推行了用户运营中心、商品创造中心和智能网联中心三大中心。用户运营中心负责极狐品牌的售前、售中、售后服务。智能网联中心专注于智能驾驶技术研发，预计达到L2.9的水平。商品创造中心致力于创新产品的开发，考拉车型即为该中心的产物，标志着公司从工程师思维向用户思维的转变。
5、销售渠道与价格策略
公司计划在2024年和2025年每年新增100家门店，目标是覆盖1到3线城市，并在1到5线城市覆盖80%以上。2023年底门店数量为244家。公司在价格战中采取了降价策略，主要集中在T5车型上，以应对市场竞争。未来价格策略将根据市场情况进行调整，避免对品牌造成伤害。
6、财务与盈利预期
极狐品牌目前仍处于亏损状态，预计在达到一定销售量后才能实现盈利。北京品牌则已较为成熟，不再亏损。提高毛利率的关键在于提升销量以实现规模效应，从而降低成本。公司对未来盈利保持积极预期。
7、高级自动驾驶研发
公司正在与博世合作研发高级自动驾驶技术，目标是达到L2.9的水平。目前研发阶段主要与博世合作，未来可能会与更多供应商合作。公司已获得L3级别的测试牌照，这是对公司智能驾驶技术的肯定，并为未来的自动驾驶测试提供了基础。
Q&A
Q：公司管理团队的情况如何？有哪些新的组织结构和研发中心？
A：公司管理团队非常年轻，最近更换了集团董事长，现任CEO是1983年出生的北理工博士，三线专家，北京市劳模。自他上任后，产品研发周期大大缩短，并推出了三大中心：用户运营中心、商品创造中心和智能网联中心。用户运营中心负责极狐品牌的售前、售中、售后；智能网联中心专注于智能网联技术研发，预计智能驾驶水平可达到L2.9；商品创造中心致力于创新产品开发，如考拉车型。未来还将推出针对老人和年轻女性的细分市场产品。
Q：公司在海外销售方面有哪些进展？
A：自2023年起，公司进入海外销售大年。2023年10月与阿联酋当地最大中介公司签订战略合作协议，锁定订单约1000台。L8S和阿尔法T已完成出海验证，2024年将在老挝、多米尼加、印尼等国家开展更多合作。预计2024年出海销量将达到几千台，明年随着产品完成出海验证，销量可能会更多。
Q：公司与华为的合作情况如何？未来有哪些规划？
A：公司是首款量产搭载华为ADS3.0的车型，智能化水平较高。公司与华为合作非常有诚意，专门收购了福田的宝沃工厂用于合作。未来将推出该车型的纯电版本和增程版，其他车型也在规划中。
Q：公司未来是否会规划SUV车型？
Q：密云工厂的产能情况如何？
A：密云工厂最初的产能为5万台，现已提升至年产12万台，预留产能可达30万台。工厂设备非常先进，具备进一步扩展产能的潜力。
Q：公司的销售渠道是如何安排的？与华为的合作情况如何？
Q：公司目前的车型销量和毛利率情况如何？未来的毛利率预期如何？
Q：公司与华为在品牌和营销方面的合作是否会进一步加强？
A：公司与华为的合作将会进一步加强。我们目前是唯一一家同时采用HI模式和智选模式的公司，这将有助于提升品牌力和销售能力。与华为的深度合作不仅在技术和研发方面有所收益，也在品牌形象和市场营销上获得了显著的提升。
Q：公司在高级自动驾驶方面的研发进展如何？与哪些厂商有合作？
A：公司在高级自动驾驶方面与博世合作，目标是达到L2.9的水平。目前主要与博世合作，未来如果技术成熟，可能会考虑与更多供应商合作，但暂时没有具体计划。
Q：公司是否有出海计划？
A：目前没有明确的出海计划。
Q：公司在2023年开始出海，2024年的进展如何？具体合作的国家有哪些？
A：我们在2023年正式开始出海，2024年的出海规模比2023年更大。目前在中南美和中东亚等地区都有合作。具体合作的国家在投资者关系活动记录表中有详细说明。
Q：公司获得L3测试牌照对未来有什么影响？
A：获得L3测试牌照对公司在智能驾驶方面是一个充分的肯定。这相当于一个准考证，有了这个牌照后，公司可以进行自动驾驶的测试。这对公司在智能驾驶领域的发展是一个重要的肯定。
Q：公司在吉普车型方面的规划是什么？在使用渠道和服务方面有何新打算？
A：截至2023年底，公司在吉普车型方面的门店数量约为244家。我们的规划是到2025年增加到400家左右，2024年和2025年每年预计新增100家。我们计划在1到3线城市实现全覆盖，1到5线城市覆盖80%以上。
Q：在当前市场环境下，公司是否会继续降价？
A：是否继续降价取决于市场的大趋势。目前，我们主要在T5车型上进行降价，以应对价格战。R8S和阿尔法T等高端车型没有过度降价，以保护品牌价值。未来的价格策略将根据市场情况进行调整。
Q：华为智选模式的变化是否会影响公司与华为的合作？
A：我们认为华为智选模式的变化不会影响公司与华为的合作。华为的车BU相当于一个零部件供应商，而智选模式则涉及深度绑定，包括设计、造型和销售渠道等方面。因此，无论华为车BU的动向如何，我们的合作不会受到影响。