从外观上看，途达与途乐的造型越来越接近，倒梯形的中网内部设计了四根粗壮的横向饰条，看上去比老款更加大气，大灯与下方包围造型均做了一定的改变，粗壮有力的线条加上更加立体的线条都让它的前脸更为野性。
内饰：更为硬朗的细节调整
作为中期改款车型，途达在内饰上的变化也主要集中在细节上，中控台造型整体与老款保持一致，规整的布局和清晰的按键设定实用性很高。相比老款车型上满满的硬塑料感，新车则使用了更多的镀铬材质装饰，使得车内的豪华氛围有所提升。
为了与外观的硬朗风格相呼应，新车两侧的空调出风口造型也由之前的圆形改为了方形，更多棱角的设计让它看上去更有力量感，配上全新造型的方向盘，虽然在材质使用上没有太多提升，但在豪华氛围的渲染上，新车明显更胜一筹。
配置上新车也进行了升级，内嵌式的中控屏配上全液晶仪表，无论是显示效果还是车机功能上都有明显提升，同时新款车型还搭载了后排的中央大屏，让旅途变得不再单调。
空间：依然宽敞舒适
老款车型的尺寸分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm，虽然目前官方并未公布新车的数据，但应该相差不大，这个参数表现相比丰田的普拉多要远远领先。
新车还将提供7座布局，同时后排座椅可以完全放倒，为车内带来更强大的装载空间，能轻松胜任日常出行的行李装载需求。
动力性能：强悍的越野能力
目前动力方面参数并未公布，但预计与老款车型相差不大，老款车型193马力的输出虽然谈不上强悍，但得益于不错的匹配，预计新车开起来依然会保持沉稳平顺的感觉。
作为一款硬派越野，其越野能力的好坏直接决定了它的价值，目前新车虽然没有公布其越野配置，但预计与老款车型一致，将采用简单粗暴的分时四驱，同时配备低速挡，后桥差速锁及电子限滑，这套四驱结构可将扭矩放大，从而带来更强的越野性能。
在老款车型的越野实测中，滑轮组的项目全部通过，而在实际越野路段时，途达的后整体桥结构对越野能力的提升非常明显，低速四驱也可让整车有更强的扭矩表现，完美继承了途乐的越野基因。
总结：虽然目前途达还没有正式上市，但从已公布的信息来看，新款车型相比老款都有明显的提升。外观上进一步向老大哥途乐靠近，粗壮的线条设计也更富力量感，内饰上细节的优化也摆脱了老款车型的油腻，空间表现值得表扬，新增的7座布局也为家庭出行带来了更多的便捷，最后作为一款硬派越野，途达依然保有强悍的性能，这些提升和优化都让大家对新款车型的表现更为期待。