越野硬汉奔驰Zetros重型越野车简介

从外观来看，Zetros外观相当强悍，不规则的进气隔栅给人极强的视觉冲击力，事实上，从现代的审美观来看，Zetros并不算一台美车，它给人更多的感觉只是一台越野车，一台强壮的硬汉越野机器。前轮翼子板完全凸出，两个小圆灯很直接的安装在保险杠上，没有任何修饰，符合越野最基础的要求：越简单越好。目前Zetros卡车只有4X4与6X6的车型，完全能够满足客户的不同需求。

●熟悉的驾驶室风格

考虑到越野时会是多人同行，Zetros还可以选装欧洲卡车少有的原厂3座椅配置，驾驶员和副驾驶之间还有一个乘客席。为了保障车内人员的安全，Zetros为所有座椅都配备了独立的安全带。驾驶室地面平整，在车内走动无阻碍。

对于越野车最重要的差速锁控制旋钮位于空调控制旁边，驾驶员触手可及

●揭秘动力心脏

需要说明的是引擎盖并不是我们想象中的如同轿车般向后翻开，Zetros的引擎盖是整体往前翻，由于翻转角度大，维修时完全能够像检修平头卡车一样得心应手。长头车的好处就体现在此处，无需翻转驾驶室，通过扭转弹簧打开引擎盖，所以不需要液压驾驶室翻转系统。这实现了敏捷和直接的维护或必要维修。

离地如此之高的越野卡车要检修，踩踏点也是个问题，总不能让修理人员站在地上踮起脚尖修车吧。在Zetros前部，有为登车设计的踏板，翻转引擎盖后完全可以站在此处修理。

翼子板表面经过防滑处理，防止越野后人员登车因为翼子板上的泥水而滑倒

●野性至上，强调通过性

Zetros既然定位于重型越野卡车，那么其卖点肯定是强大的通过性。全时4驱全轮驱动加差速锁已经能够应付绝大部分的户外地形，再加上大角度的接近角与离去角，较短的轴距更是增加了Zetros的通过性。

虽然采用了14.00R20的大尺寸越野轮胎，但Zetros依然严格控制车身高度，奔驰公司对此的解释是低高度有益于降低车辆重心，使得在某些情况下能够安全出入。由于整车高度严格控制在3米以下，可以用C130运输机搭载运输作为快速部署用车。如果用户认为14.00R20的轮胎太大，那么奔驰还提供小尺寸的10.00R20轮胎选装。对于要求个性化的用户，奔驰还为Zetros的轮胎提供抛光的轮毂罩。

悬挂方面，Zetros前后均采用专为越野设计的抛物线钢板弹簧，搭配使用长行程的减震筒能够保证越野时的车身承重与舒适性。

车辆尾部带有牵引销，自救与救援都会使用到此部件。注意大梁两侧带有奔驰标志的塑料盖，下面隐藏的是电源插头，在野外这个东西是必不可少的。

涉水能力也是Zetros值得一提的亮点，高位进气口、驾驶室上方排气管和可涉水大灯使Zetros标准车型的涉水深度可达800毫米，如果选装涉水部件，涉水深度可以达到1.1米。

●强大的改装底盘

由于Zetros采用的是Actros底盘，这为该车的改装性打下了很好的基础，4X4车型轴距为4800mm，而6X6的Zetros2733轴距则为4750+1450mm。大梁上均有改装预留孔，用户接车后就可以直接改装而不需要再在大梁上打孔破坏其刚性。

下面几张图可以很直观的为大家展现Zetros丰富的改装功能。

扫雪车

越野房车

●国内市场分析

由于国内近年来对越野卡车底盘的需求量日益增加，多用于石油勘探、森林消防、抢险救援等方面，个人用户则针对房车市场使用进口越野卡车底盘，可以预计，Zetros的进口可以很大程度上丰富国内的越野卡车市场。但由于用户对其认识太少，进口后需要加大宣传力度。

另外该车在国内的名字也是急需解决的问题，奔驰目前所有市售卡车均有自己的中文名称，而Zetros会取一个什么样入乡随俗的名字也是相当重要的一点，容易上口的名字当然也容易让人记住。

价格方面，小编预计Zetros卡车会比越野之王乌尼莫克便宜，至于具体是多少，就要看奔驰公司针对国内市场的营销计划了，Zetros卡车是否能够延续Actros在国内进口卡车销售冠军的势头，受到国内用户的欢迎，我们拭目以待。