长安启源Q05于2023年12月上市。新车共发布5个不同配置的车型，官方指导价格11.99万至14.99万元之间。目前，在各大销售终端均有一定的购车优惠。长安启源Q05搭载了1.5L发动机与电机的组合，实现了高效的能源利用。根据不同需求，新车还提供两种CLTC纯电续航里程版本供选择：60km版和125km版。
外观方面，启源Q05的前脸采用封闭式结构，仅下方保险杠位置保留进气口，更接近电车的造型。比较有特点的是两侧竖置的日行灯，让整车有了更高的辨识度。车尾在设计上与车头保持呼应，顶部有双段式扰流板，中央则配备了高位刹车灯，整体造型比较时尚。
长安启源Q05的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，这样符合其紧凑型车的定位。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式，其满载最小离地间隙为171mm。
内饰配置方面，长安启源Q05延续了家族设计理念。采用平直的线条来强化中控台的层次感，显得简约而不失精致。10.25英寸全液晶仪表以及最大12.3英寸的悬浮式中控屏，符合当下市场需求。该车全系标配基于4G网络的车联网系统，为用户提供了便捷的在线服务和丰富的娱乐功能。该系统还支持OTA升级以及手机APP远程控制功能。在高配置的车型上，长安启源Q05还提供了L2级驾驶辅助系统、可开启全景天窗、感应式后备箱以及前排座椅加热等功能。
动力方面，长安启源Q05搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为81kW，峰值扭矩143N·m。前置驱动电机的最大功率为140kW与158kW两种，峰值扭矩均为330N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。长安启源Q05根据CLTC纯电续航提供60km和125km两种版本车型，百公里馈电油耗为5.3L。同时，高配车型支持快充模式。
启辰大VDD-i超混动
启辰大VDD-i超混动是2023年7月上市的车型，新车共推出5款车型，售价区间为11.89万-15.89万元，目前终端市场有着小幅度优惠。启辰大VDD-i超混动定位于紧凑型插电混动SUV，搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，其NEDC纯电续航有60km和110km两种规格。
外观方面，启辰大VDD-i超混动前脸采用了大尺寸的中网设计，整体呈V字造型，日前行车灯的黑色边框与黑色中网融为一体。车身侧面没有过多的刻画，整体线条流畅、型面平整。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯，车顶扰流板的设定增加了整车的运动感。
启辰大VDD-i超混动的长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式，其空载最小离地间隙为181mm。
内饰配置方面，启辰大VDD-i超混动的设计风格简约、素雅。醒目的的双联屏设计是当下的流行趋势，难等可贵的是中控台保留了部分实体按键。配置方面，除了最低配车型外，均配备全景影像、定速巡航、全景天窗、基于4G网络的车载智能系统，高配车型则配备了L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，启辰大VDD-i超混动采用1.5T发动机和电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。驱动电机为前置前驱，最大功率150kW，峰值扭矩为320N·m。与之匹配的是E-CVT变速箱。启辰大VDD-i超混动根据NEDC纯电续航提供60km和110km两种版本车型，百公里馈电油耗为4.3L，其110km车型支持快充模式。
吉利银河L7
吉利银河L7是2023年5月上市的车型，共推出5款车型，售价区间为13.87万-17.37万元。目前在终端市场有着一定的优惠力度。吉利银河L7定位于插混紧凑型SUV，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统。新车依据CLTC纯电续航里程不同分为55km版与115km版车型。
在外观设计上，吉利银河L7采用了最新的“银河之光”设计语言，以封闭式前脸设计凸显其新能源汽车的身份。车身侧面，上扬的窗线与下滑的车顶线条相互呼应，为整车注入了动感与活力。车尾部分同样精彩，顶部两段式扰流板的设计不仅提升了空气动力学性能，还与贯穿式尾灯和隐藏式排气布局相得益彰，共同营造出一种时尚、年轻的视觉感受。
车身尺寸方面，吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2780mm。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式。
吉利银河L7在内饰与配置方面同样出色。最引人注目的是由10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏组成的三屏联动座舱，科技感十足。该车全系标配银河NOS车机系统，搭载8155芯片，操作流畅度极高，为用户提供了出色的智能交互体验。在高配车型上，更是提供了25.6英寸的ARHUD显示屏、L2级别的驾驶辅助系统，可开启全景天窗，以及座椅加热与通风等功能配置。
动力方面，吉利银河L7搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为120kW，峰值扭矩255N·m。前置驱动电机的最大功率为107kW，峰值扭矩均为338N·m，与之匹配的是3挡混动专用DHT变速箱。吉利银河L7根据CLTC纯电续航提供55km和115km两种版本车型。该车百公里馈电油耗为5.23L，全系支持快充模式。
哈弗枭龙
哈弗枭龙是2023年5月上市的车型，新车共推出3款车型，售价区间13.98万-15.68万元，目前在终端市场有着一定的优惠力度。哈弗枭龙定位于插混紧凑型SUV，搭载1.5L发动机与电机组成的插混系统。新车依据NEDC纯电续航里程不同分为52km版与110km版车型。
外观方面，哈弗枭龙采用了电车流行的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，三角形LED大灯造型比较新潮，整体前脸造型简洁、大方。哈弗枭龙侧身的腰线非常锐利，再加上车顶后段下溜背的设计，让整车视觉效果更加动感。哈弗枭龙车尾顶部采用两段式扰流板，尾灯与前大灯的造型呼应，并且采用隐藏式排气。
车身尺寸方面，哈弗枭龙的长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式。
内饰配置方面，哈弗枭龙采用了7英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的双联屏布局。中控台底部巧妙地设计了镂空储物格，有效增大了前排的储物空间，非常实用。在配置方面，哈弗枭龙全系标配L2级驾驶辅助系统。此外，360度全景影像、可开启全景天窗、皮质座椅、LED大灯以及自动空调等配置也一应俱全，大大提升了驾驶的舒适性和便捷性。
动力方面，哈弗枭龙搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为74kW，峰值扭矩132N·m。前置驱动电机的最大功率为115kW，峰值扭矩均为250N·m，与之匹配的是2挡混动专用DHT变速箱。哈弗枭龙根据NEDC纯电续航提供52km和110km两种版本车型。该车百公里馈电油耗为5.3L，中高配车型快充模式。
比亚迪宋ProDM-i冠军版
比亚迪宋ProDM-i冠军版是2023年5月上市的车型，共推出5款车型，售价区间为12.98万-15.98万元，目前在终端市场有着一定的优惠力度。比亚迪宋ProDM-i冠军版定位于插混紧凑型SUV，搭载1.5L发动机与电机组成的插混系统。新车依据NEDC纯电续航里程不同分为71km版与110km版车型。
外观方面，比亚迪宋ProDM-i冠军版主要针对前脸进行升级，大尺寸前格栅内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条，整体更加秀气；其次，官方针对两侧进气口造型进行升级，整体更加夸张，增加了运动的气息。值得一提的是，比亚迪宋ProDM-i冠军版新增“远山青”全新车漆色及“净月米”内饰配色。
车身尺寸方面，比亚迪宋ProDM-i冠军版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。相比2022款宋ProDM-i，长度增加88mm，高度增加10mm，其轴距保持不变。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式。
配置方面的显著提升，成为了宋ProDM-i冠军版的一大看点。新车全系均配备了直流快充和VTOL移动电站功能，这一升级举措有效解决了原51KM版本在续航里程、快充缺失以及无法放电等方面的使用短板。宋ProDM-i冠军版以“入门即高配”为理念，将众多实用配置下放至入门款车型中，如：全景天窗；3D全景透明影像；主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机APP云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。
动力方面，比亚迪宋ProDM-i冠军版搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m。前置驱动电机的最大功率为144kW，峰值扭矩均为325N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。比亚迪宋ProDM-i冠军版根据NEDC纯电续航提供71km和110km两种版本车型。该车百公里馈电油耗为5.3L，全系标配快充模式。
捷途大圣i-DM
目前在售的2023款捷途大圣i-DM是2023年4月上市的车型，新车共推出3款车型，售价区间为14.99万-16.99万元，目前终端市场有着一定优惠力度。捷途大圣i-DM定位于紧凑型插电混动SUV，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，匹配3挡DHT变速箱。该车NEDC纯电续航里程均为100km。
外观方面，捷途大圣i-DM采用了“徽城翘楚”设计语言，大尺寸前格栅、分体式大灯让车头看上去有着很高的辨识度。车身侧面，新车采用了隐藏式门把手的设计，配备了熏黑式轮眉。悬浮式尾翼与高位杀车顶，整体看上去非常的时尚运动。
车身尺寸方面，捷途大圣i-DM的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm。该车的悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆形式。
在动力表现上，捷途大圣i-DM采用了1.5T发动机与电机组成的插混系统，匹配3挡DHT变速箱。发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。驱动电机最大功率125kW，峰值扭矩315N·m。该车全系搭载19.27kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为100km，百公里馈电油耗为6.7L。
写在最后
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