2024年对于腾势来说，是腾飞的一年。腾势在2024年12月获得了15,059辆的单月销量，环比增长50.56%，2024全年销量则为126,035辆。
据官方统计，腾势在2024年1-11月的成交均价达到了37.7万元，已经超越了BBA（奔驰、宝马、奥迪），成为了主流豪华品牌之首，这一成绩不仅反映了消费者对腾势品牌的认可，也表明中国高端新能源汽车品牌在豪华市场中具备了与外资品牌竞争的实力。
在2024年，腾势汽车推出了“易三方”整车智能控制技术平台，其中包含了三电机驱动和后轮转向技术。
首发“易三方”的腾势Z9GT和腾势Z9在上市后获得了热烈的市场反应，其起售价为35.48万元，就已经标配三电机+后轮转向+云辇-A，动力达到了900多匹马力，同时其车长超5.1米，然而其转弯半径却与车身小巧的比亚迪海鸥相近。
再加上腾势Z9GT搭载了BAS3.0+超人类智驾系统及AI智能座舱，可以实现高速+城区智驾，还有冰箱彩电大沙发，给用户带来舒适且智能的体验。
此外，腾势品牌的销冠王——腾势D9在12月26日迎来的换新，25款腾势D9售价不变，依旧是33.98-46.98万元，全系标配带激光雷达的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，二排配有AirSPA双零重力座椅、车载冰箱，三排座椅则是新增了电动靠背调节、座椅通风加热功能。
此外，25款腾势D9还换上了比亚迪第五代DM插混技术，纯电续航有200公里，百公里亏电油耗只要5.85L，这次腾势D9是真的增配不涨价。
腾势D9在2024年获得了超10万辆的全年销量，并且连续2年获得MPV全市场年销量第一的好成绩。而25款腾势D9在产品力上得到了相当大的提升，相信在新的一年它能够创下更高的销量成绩。
海外市场方面，腾势在2024年陆续登陆了中国香港、中国澳门、柬埔寨、新加坡、泰国等多个亚太地区和国家。腾势D9右舵版虽然在海外售价远超国内，但是依旧获得海外用户相当高评价，拔高中国品牌在海外市场的影响力。
2025年的腾势，将继续往高端市场前进，以科技诠释何为中国豪华品牌。腾势将在2025年推出全新的大型SUV腾势N9，该车型提供六座布局，同样搭载双激光雷达、云辇-A空悬底盘以及易三方平台的三电机+后轮转向系统。腾势N9是腾势品牌全新的销量增长点，同级别车型中只有它搭载了三电机+后轮转向，所以腾势N9具备成为爆款的潜质。
零零柒车邦德
至于动力方面，2025款腾势D9EV智驾版620豪华型搭载了一台最大功率为230kW、最大扭矩为360N·m的永磁同步电动机，配合容量为103kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了620km；2025款岚图梦想家EV四驱卓越鲲鹏版，采用了双电机四驱系统，前电动机最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m，后电动机最大功率同样为160kW、最大扭矩为310N·m，系统综合功率达到了320kW、综合扭矩达到了620N·m。配合容量为108.7kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了650km，在动力和续航方面毫无疑问后者表现更好。
进入车内，2025款腾势D9EV智驾版620豪华型的内饰设计同样令人眼前一亮。车内采用了大量软性材质包裹，触感细腻，提升了整体的豪华感。中控台布局合理，层次分明，配备了一块15.6英寸大尺寸的悬浮式触控屏和10.25英寸全液晶仪表，集成丰富的娱乐和智能互联功能。座椅采用了仿皮材质，填充物柔软且支撑性良好，为乘客提供了舒适的乘坐体验。特别是第二排座椅，还配备了电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，让每一位乘客都能享受到舒适体验。
而2025款岚图梦想家EV四驱卓越鲲鹏版的内饰同样采用了大量软性材质包裹，触感细腻，提升了整体的豪华感。中控台配备了一块15.4英寸的中控屏与副驾屏，和一块10.25英寸的全液晶仪表盘，为驾驶者提供了清晰的行车信息和丰富的娱乐功能。座椅同样采用了仿皮材质，2+2+3的布局既保证了第二排乘客的宽敞空间，又兼顾了第三排乘客的乘坐体验。主驾驶和副驾驶座椅同样支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，让每一位乘客都能享受到极致的舒适体验。
一款高品质MPV也要看配置这个环节。前者主要搭载前/后排侧气囊、主驾膝部气囊、三目摄像头、12枚摄像头、记忆泊车、匝道自动驶入/驶出、高速路段辅助自动驾驶、前排电吸门、手动后排遮阳帘、前/后排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩功能、帝瓦雷音响、车载空气净化、负离子发生器以及车载冰箱等功能；而后者主要配备前排侧气囊、单目摄像头、5枚摄像头、前排手机无线充电和前排座椅加热/通风功能以及高通骁龙8295车机芯片等，整体配置腾势D9比较突出，不过岚图梦想家配置也有自己亮点。
2025款腾势D9EV智驾版620豪华型，以其大气而稳重的外观设计赢得了不少好评。车身尺寸为5250/1960/1900mm，轴距达到了3110mm，这样的尺寸在同级别车型中表现不错。前脸设计简洁明快，线条流畅。车身侧面，平开门与侧滑门的组合既实用又美观，为乘客上下车提供了极大的便利。尾部设计则较为方正，与前脸相呼应，整体感强烈。
而2025款岚图梦想家EV四驱卓越鲲鹏版，则以其独特的设计理念和前卫的外观造型吸引了众多消费者的目光。车身尺寸为5315/1985/1820mm，轴距更是达到了3200mm，这样的尺寸在同级别车型中显得尤为突出。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，内部辅以点阵式中网，与两侧造型犀利的大灯组相结合，营造出一种强烈的视觉冲击感。车身侧面，20英寸的轮毂与MPV车身结构相得益彰，提升了车辆的稳重感。尾部设计则较为饱满，层次分明，与前脸相呼应。光以尺寸来说，后者优势更大。
汽车族杂志
2025年伊始，众多汽车厂家纷纷公布了2024年年度销量，接下来让我们一起看看各家的销量如何。
比亚迪
比亚迪2024年全年销量约427.2万辆，同比增长41.26%，大大超过了年度销量目标。其中纯电乘用车销量约176.5万辆，插混乘用车销量248.5万辆。
特斯拉
特斯拉全球范围内共计生产电动车约177.3万辆，交付约178.9万辆。在中国市场，全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，均创下历史最高纪录。特斯拉ModelY在2024年累计销量已超48万辆，蝉联中国乘用车销量第一名。
小米汽车
小米汽车2024全年交付超13.5万辆，在全国58个城市已开门店200+。明年小米汽车目标交付30万辆。
理想汽车
2024年理想汽车累计交付约50.05万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌，也是首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。
广汽埃安
广汽埃安全年销量为48.6万辆，与2023年基本持平。
赛力斯
赛力斯全年累计销量超42万辆，同比增长182.84%。其中问界新M7销量持续霸榜新势力车型，年度累计交付新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠。
蔚来汽车
蔚来汽车2024年全年共交付约22.2万辆，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付约20.1万辆，同比增长25.7%；乐道品牌交付约2.1万辆。2025年销量目标是实现翻番，达到约44万辆。
零跑汽车
零跑汽车2024年全年交付近30万辆，同比增长超100%，是少数超额完成销量目标的车企。2025年销量目标是50万辆。
极氪汽车
极氪汽车2024年销量约22.2万辆，同比增长87%。其中极氪7X上市75天交付突破3万辆，极氪001全年交付近10万辆。
小鹏汽车
小鹏汽车2024年累计交付新车超19万辆，同比增长34.2%。第四季度交付达9.15万辆，创下单季度交付量历史新高，贡献了全年销量近半壁江山。
腾势汽车
腾势汽车2024年全年销量12.6万辆，其中腾势D9在2023、2024连续2年稳居MPV全市场年度销量冠军。
岚图汽车
岚图汽车2024年全年交付约8.6万辆，同比增长70%。2025年将推出4款以上全新或改款车。
极狐汽车
极狐汽车2024年全年销量约8.1万辆，同比增长169.91%。其中阿尔法S5全年交付约2.2万辆，阿尔法T5全年交付约3.7万辆，考拉全年交付约2万辆。
阿维塔
阿维塔2024年全年销量约7.4万辆，同比翻倍，并已连续三个月破万。近期，阿维塔C轮融资超110亿元，2025年将推出阿维塔06车型。
智己汽车
智己汽车2024年全年销售6.55万辆，同比上涨71%，已连续四年销量稳健增长，2024年底，顺利完成94亿元B轮融资，2025年将推出2款增程和2款纯电产品。
长安汽车
长安汽车2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源车型2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%。
奇瑞控股
奇瑞控股2024年全年销售约260.4万辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中奇瑞品牌销量约161.1万辆，同比增长31.1%。星途品牌销量约14.1万辆，同比增长12.3%。捷途品牌销量约56.8万辆，同比增长80.3%。iCAR品牌销量约6.6万辆。智界品牌销量约5.8万辆。
一汽-大众
一汽-大众2024年全年销售约165.9万辆，包括大众品牌92.8万辆，奥迪品牌61.1万辆（含进口车），捷达品牌12万辆。是国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。
上汽通用五菱
上汽通用五菱2024年总销量154万辆，其中新能源汽车销量80万辆，同比增长63%。
长城汽车
长城汽车2024年全年销量超123.3万辆，同比增长0.21%。其中哈弗品牌销量约70.6万辆，WEY品牌销量约5.5万辆，欧拉品牌销量约6.3万辆，坦克品牌销量23.1万辆，长城皮卡销量约17.7万辆。
上汽大众
上汽大众2024年销量突破120万辆。大众品牌约114.4万辆，其中帕萨特家族约25.3万辆。ID.家族约13万辆，同比增长23.8%。
一汽丰田
一汽丰田2024年销售超80万辆，其中RAV4荣放约19.4万辆；卡罗拉锐放约19.1万辆；格瑞维亚约7.9万辆；皇冠陆放约5.3万辆；bZ3约5.1万辆。
上汽通用汽车
上汽通用汽车2024全年销量67.3万辆（含出口），其中新能源销量合计约10.5万辆，同比增长56%。
领克汽车
领克汽车2024年全年总销量约28.5万辆，同比增长近30%，实现历史性突破。从第一款车型上市至今，领克累计销量已超133万辆。
北京汽车
北京汽车2024年全面销量18万辆，同比增长22%。国内市场全年销售11.5万辆，同比增长11%，越野车销售同比增长34%。海外市场全年销量6.5万辆，同比增长48%。
一汽奔腾
2024年奔腾品牌销售约15.1万辆，同比增长25%。奔腾今年首次进军新能源，新能源车销量约8.3万辆，同比增长214%。
迪王是真的太厉害了，比亚迪在2024年12月再创销量新高峰，收获514,809辆的单月销量，其中乘用车的12月销量为509,440辆，同比增长49.8%。
比亚迪在2024年共销售了4,272,145辆新车，其中乘用车全年销量为4,250,370辆，同比增长41.1%，海外市场的乘用车全年销量为417,204辆，同比增长71.9%。
具体来看比亚迪旗下各品牌的12月销量，及其2024年全年销量。
比亚迪王朝网在2024年12月售出新车共256,281辆，2024全年累计销量超200万辆，具体为2,097,972辆，同比增长40.7%。
其中秦、宋家族继续稳定发挥，秦家族（含秦PLUS、秦LDM-i、秦EV）在12月售出83,615辆，2024全年累计售出732,252辆；宋家族（含宋LDM-i、宋LEV、宋ProDM-i）在12月售出64,726辆，2024全年累计售出484,320辆。
汉家族在12月共售出34,071辆新车，2024全年累计售出258,452辆；唐家族在12月共售出16,255辆，全年累计售出153,365辆新车；元家族（含元PLUS、元UP、元Pro）在12月售出新车57,614辆，全年累计售出469,583辆新车。
比亚迪海洋网在12月售出223,516辆新车，全年累计销量1,946,528辆，同比增长40.8%。
其中宋PLUS车系（含DM、EV）在12月售出了60,142辆，全年累计销售511,962辆；海鸥12月销量为57,087辆，全年累计销量为479,294辆。
海豹车系（含海豹、海豹07DM-i、海豹06GT、海豹06DM-i）在12月售出新车45,937辆，全年累计销量为389,339辆；海豚在12月共售出21,760辆新车，全年累计售出198,320辆。
驱逐舰05荣耀版在12月售出20,921辆，全年累计销量为263,649辆；海狮车系（含海狮05DM-i、海狮07EV）在12月售出新车16,704辆，全年累计销量为86,587辆。
能够看出比亚迪王朝网和海洋网的单月销量和全年销量都还是比较平均的，其中秦、宋、海豹、海狮等系列车型由于升级了第五代DM插混系统，产品力得到提升，新车销量也有较为明显的升幅。
此外，海洋网的海豚、海鸥，以及王朝网的元家族等纯电小车，也有着相当不错的销量成绩，足以证明比亚迪在入门级纯电车的领域占据着相当重要的地位。
来到2025年，比亚迪王朝网和海洋网不仅将推出全新的MPV车型，还有唐L等新车，继续扩展车型矩阵，同时还将进一步普及高阶智能驾驶，连比亚迪海鸥也有机会搭载智驾。相信随着新车产品力的不断提升，王朝网和海洋网将在2025年再创销量新高。
腾势在12月共售出了15,059辆新车，2024全年销量为126,035辆。其中腾势D9的全年销量突破10万辆，并且连续2年获得MPV全市场年销量第一的好成绩，腾势Z9GT连续3个月获得30万起售新能源豪华轿车市场第一。
腾势D9在2024年底推出了新款车型，不仅升级了激光雷达，还换上了比亚迪第五代DM技术，纯电续航有200公里，百公里亏电油耗只要5.85L。重点是，新款腾势D9加量不加价，性价比得到大幅提升，看来腾势D9的2025年销量稳了。
2025年的腾势，将继续往高端豪华市场前进，全新的大型SUV腾势N9，该车型提供六座布局，同样搭载双激光雷达、云辇-A空悬底盘以及易三方平台的三电机+后轮转向系统。腾势N9是腾势品牌全新的销量增长点，同级别车型中只有它搭载了三电机+后轮转向，所以腾势N9具备成为爆款的潜质。此外，之前还曝光了腾势全新双门跑车车型的谍照，腾势这么多款新车，你最期待哪一台呢？
方程豹品牌在12月共售出新车11,418辆，环比增长34%，同比增长124.5%，其中方程豹豹5的12月销量为6,406辆，豹8的12月销量为5,012辆。
豹8作为一款售价为37.98万元起的硬派SUV，能获得超5000辆的单月销量，真令人感到惊喜。
方程豹将在2025年上半年推出全新车型方程豹钛3，新车定位承载式车身的“家用硬派”SUV车型，它相比同级其它家用SUV车型会更加个性化，例如搭载了车顶的无人机停机坪，这些新潮元素相信会吸引不少年轻消费者的注意。
仰望品牌方面暂未公布其12月销量数据，到了2025年，仰望会先实现仰望U7的上市，该车型是仰望品牌首款四门轿跑，搭载了全新的云辇-Z主动电磁悬架。
编辑说：
2024年的比亚迪，发布了第五代DM插混技术、易三方平台、天神之眼高阶智驾等多项技术，在三电和智能化方面均有突破性发展，搭载这些技术的新车型均获得了不错的销量成绩，实现真正的“技术为王”。
到了2025年，相信比亚迪将继续“卷”技术，并且在智能化方面进一步加大投入。从目前的消息来看，比亚迪将会推出比亚迪唐L、汉L、夏、腾势N9等多款新车，向多个细分市场发起进攻。50万辆的单月销量对于比亚迪来说只是起点，相信比亚迪会在2025年再创新高。