近日有消息称，北汽集团旗下自主品牌北京越野BJ903.0T政荣版（2021款）的降价力度高达70万元，该车官方指导价为99.8万元，目前不到30万元的价格就可以提车，相当于打三折销售。第一财经记者实地走访了解到，上述消息属实，只是该款车型属于超期库存车，大部分车源在汽贸公司。
“4S店库存压力比较大，为了收回成本赔钱卖车，4S店与我们达成了合作，以最低的价格批售给了我们。”一名汽贸公司的销售经理对记者表示，这个优惠力度持续有一周了，降价后很多用户来订车，“现在通过平行进口车商的渠道销售，降价后已经卖了两批车了，目前在卖第三批。”
2021款BJ90由于核心三大件（底盘、发动机和变速箱）源自奔驰GLS，因此在国内被称为“国产版GLS”。2023款的BJ90三大件实现了国产化，因此官方售价降低了一半。但尽管如此，2023款的BJ90的市场表现也不容乐观。
值得注意的是，2023款BJ90官方售价为47.8万元起，其中山河经典版至尊版的价格为49.8万元起，这一价格相较于老款BJ90下调了一半左右。上述销售经理表示，2023款的BJ90也有所优惠，目前价格为约34万元，“北京的4S店基本上不再销售BJ90了，他们只做这款车的售后。”
北京越野是北汽集团旗下的自主品牌，定位硬派越野市场。其中，BJ40在2013年底推向市场，销量一度快速增长。2019年，北汽集团自主板块加快改革进程，将北京越野车“北京”品牌正式从北汽股份剥离，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的公司，又将北汽新能源和北京汽车正式完成品牌整合，并归拢为北汽自主全新乘用车品牌“BEIJING”，北汽自主板块改革基本完成。2022年，北汽集团又对北京越野车进行了调整，越野车部分回归到北汽股份。
乘联会上险数据显示，北京越野旗下六款车型2022年的销量达2.34万辆，其中BJ40为销量主力，2022年上险量达1.97万辆，其次为BJ80，销量达2080辆，BJ60、BJ30、BJ90、BJ20的年销量均不足1000辆，其中BJ90的年销量仅达384辆。而随着坦克等品牌的兴起，本就小众的越野车市场竞争更加激烈，北京越野面临的压力增加。
与此同时，北汽集团旗下自主品牌近几年发展缓慢，北京越野、北汽极狐等自主品牌在国内存在感较低，北汽威旺、北汽绅宝等乘用车品牌已经消失。
消费者正逐渐由商品消费转向服务型消费，因此奢侈品类的消费，例如钻石的需求就急剧下降。
比亚迪共有8000多家供应商，收到降本通知邮件的供应商不到1%。
比亚迪表示，对供应商提出降价目标非强制要求，可协商推进。