从派克峰到天门山，RDXA-Spec无惧翻山越岭
汽车界的爬山比赛，最出名的莫过于美国派克峰爬山赛。自1916年起，海拔4300米的高峰，崎岖危险的山路，已经成为了众多车手挑战自我、征服险境的圣地，历经百年的派克峰爬山赛，也早已久负盛名，被誉为是最危险的赛事之一。讴歌旗下超跑NSX以及多款主力车型都参与到这项赛事中，当然也包括RDXA-Spec运动款。
说回爬山的话题。这次RDXA-Spec的上市会也极具特色——地点在张家界天门山——盘山公路99道弯，被誉为中国版派克峰，是中国越野赛和拉力赛的绝佳赛场。在这里，广汽AcuraRDXA-Spec运动款正式亮相，出现在中国消费者的面前。顺便再说一句，2018年时，第三代RDX作为广汽讴歌国产的第三款车型，上市发布会是在丽江玉龙雪山举行的，看来RDX内心深处早已对翻山越岭充满着热爱与执着。
A-Spec运动款表里如一，演绎性能风范
挑战自我、征服山巅的RDXA-Spec运动款特别在哪里呢？首先在外观上，RDXA-Spec运动款处采用了专属激进前保险杠设计，提升动感视觉效果的同时也通过蜂窝状网格进气口，快速散热，配合流线型车身有效降低风阻，为车辆驾驶表现加分；另外还有专属“性能酷黑”19英寸铝合金轮毂、专属A-Spec徽标等等，让新车更加与众不同。
车内，源自NSX超跑的座椅在保证舒适体验的同时增强了包裹性，给驾驶者更好的身体支撑。全新“锐动红”豪华运动内饰套件、金属拉丝工艺精制面板、带有A-Spec专属标识的三幅式运动方向盘、标志性的按键式换挡布局等等，均让人充满驾驶激情。
驾控性能方面，2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，配合同级率先搭载的10AT行星齿轮变速箱，能够给驾驶者充沛的动力自信，雪地、舒适、运动、运动+四种模式可轻松切换，而第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，更是让人无惧复杂路况，尽情演绎性能风范。
写在最后
RDX是广汽讴歌旗下的主力SUV产品之一，已经凭借大气动感的形象和出色的驾控、安全实力赢得了不少消费者的青睐。如今RDXA-Spec运动款新鲜来袭，与此前的CDXA-Spec组成了更强大的A-Spec家族阵容，相信会激发出更多挑战派克峰的魄力，向用户更好地诠释“以性能论豪华”的品牌主张。