成都号称“私车第三城”，豪车市场一直处于火爆状态，特别是大众途锐、丰田普拉多等高端豪华SUV，几乎供不应求，近两年崛起的全新Jeep大切诺基，则逐渐成为德、日之外的美系SUV价值之选。
目前市面上的SUV车型很多，但对于喜欢驰骋、追求生活品质的商界精英人士来说，50万至80万元、十八般武艺俱全的高端SUV才是不二选择。面对全新进口Jeep大切诺基、大众途锐、丰田普拉多，以及沃尔沃XC90、新上市的奔驰ML350等越来越多的豪华SUV，作出最佳选择变得越来越难。
比高效动力
看谁心脏更强劲
选择SUV的人都怀揣着驰骋千里、跋山涉水的梦想。只有动力强大，油耗低，运作状态宁静舒适的动力系统才可到达梦想之所。
首先来看以动力技术见长的德系代表进口大众途锐，2012款进口大众途锐有柴油版、汽油版和混合动力等多款车型，柴油版搭载的是V63.0T柴油增压发动机，最大功率176kW，峰值扭矩550Nom；汽油版搭载的是V63.0TSI发动机，最大功率为213kW。动力需求涵盖主流范围，是非常值得考虑的区间明星车型。
势头正猛的全新进口Jeep大切诺基有两款主力发动机，其中主打的3.6LPentastarV6全铝发动机是克莱斯勒公司耗资近10亿美金的明星引擎，蝉联2011和2012年“全球十大发动机”称号，采用更小更紧凑的全铝机身、更精密高效的进排气系统设计以及一体式锻造工艺，能够轻易地提供210kW的最大功率和347Nom的最大扭矩，而令人惊叹的是其百公里油耗仅11.9升。新大切另一款5.7LHEMI发动机在功率和扭矩上可谓傲视群雄，这台全球十佳发动机的功率和扭矩分别高达259KW和520N·m。值得一提的是，这款5.7L发动机可以根据对动力的实际需求，自动在四缸和八缸模式间进行切换，大大提高燃油经济性。如果对动力和速度还有更高要求，则可以选择新大切的高性能旗舰车型———新大切SRT8，凭借全新而强劲的6.4LHEMIV8发动机，这款“极速神器”的百公里加速仅4.9秒，与保时捷卡宴Turbo、宝马X5M一同位列“5秒SUV俱乐部”。
刚上市的进口新奔驰ML350目前只有一款3.5升燃油直喷6缸汽油发动机，最高输出功率225kW，最大扭矩370Nom，动力表现与新大切3.6L和途锐3.0T可谓势均力敌且略胜一筹，但动力系统的可选择范围不如前两款车型来得丰富。
老牌的国产普拉多搭载4.0LV6发动机，最大功率为202KW。与上述三款车型有一定的差距，综合工况的理论数值超过12。
沃尔沃XC90拥有2.5T和3.2L两个排量。其中2.5T的最大功率和扭矩分别为154KW和320N·m。3.2L最大功率和扭矩为175KW和320N·m。
从上面单纯对动力参数的比较来看，新大切的动力系统选择面更宽。两台主力发动机在动力性，燃油经济性，以及宁静度方面的综合表现在同级车型中十分突出。
全路况性能
比的都是真枪实弹
购买高端SUV的精英消费者，看中的绝不单单只是这款SUV的越野性能，对于他们来说，同时既能轻松应对城市的日常使用，又能在旷野巅峰有突出表现的全路况SUV才是他们的首选。
新大切最引以为傲的就是其全路况能力，这也是新大切在同级车型中最具杀伤力的武器。新大切全系均标配了Selec-Terrain全路况模式自选系统，能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种路况模式，几乎囊括了中国消费者可能遭遇的全部路况；此外，豪华导航版以上车型均配备了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统带底盘升降功能，它拥有多达105毫米的车身高度行程，共有泊车、高速、常规、普通越野和极限越野共五档高度，在同级别中拥有最多升降级数，日常驾驶环境中如Selec-Terrain调至运动模式，车身可降低至190毫米的离地间隙，更低的车身状态确保更好的高速行驶环境，如遇极限环境，Selec-Terrain调至岩石模式，离地间隙上升至270毫米。车辆获得最强通过性，Selec-Terrain与Quadra-Lift两大利器的精准协同，让进口新大切轻松成为名副其实的“全路况驾驭高手”。
和新大切拥有共同平台的进口新奔驰ML,拥有和新大切相同的on&offroad多路况模式系统，但空气悬挂的底盘升降只有三档高度；进口途锐的主力车型只有“公路”、“越野”两种路况模式可选择，对于没有太多越野驾驶经验的人来说，当遭遇艰难路况时，如何应对将是一次挑战。进口途锐高配版上配备了4方位调节空气悬挂，对于车辆在不同环境中的适应性起到了有效的补充。
2010款国产普拉多4.0L拥有与新进口大切以及进口新奔驰ML同样相似的多路况操控系统，但集中在越野环境的应用，且仅有后桥空气悬挂，并不具备底盘升降功能，越野意外的日常公路兼备性略弱。而沃尔沃XC90没有路况模式选择和空气悬挂系统，其偏向于普通的日常驾驶考虑。
综上所述，新进口大切以最多的路况模式与底盘升降级数在公路越野兼备的全路况能力方面拔得头筹，进口新奔驰ML和进口途锐则各有千秋，更看重单纯越野需求的消费者可考虑更实在的国产普拉多，而考虑仅仅用于日常驾驶的消费者，XC90仍旧是非常不错的选择。
从舒适到配置
比的就是豪华舒适
对有能力选择50万至80万元这个价格区间的消费者来说，对生活品质肯定都有很高要求，因而，工艺品质、豪华度绝对是高端SUV逃不开的一个评比要素。
小结
普拉多在50万-60万元区间，性能可靠，是一部让人放心的日系工具车；XC90和途锐偏重公路性，欧洲品质；而新一代途锐的价格区间提升大，要到80万元以上；新奔驰ML和这一代大切共享技术平台，越野能力有提升，配置好的产品价格接近百万。而新大切在动力与经济性、全路况能力完备性以及豪华度方面做到了各方兼顾，是这个级别中值得消费者考虑的一款车型。成都商报记者张煜