不久前路虎正式发布了揽胜家族的全新成员——揽胜星脉（RangeRoverVelar）。这也是揽胜星脉首次进入国内市场，新车与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款强调运动风格的中型SUV车型。目前该车在英国地区的起售价格为44,830英镑（约合人民币37.88万元）。
新车上存在许多与现款揽胜家族车型相同的设计语言，采用了大面积的黑色网状进气格栅，两侧矩阵式激光LED前大灯组造型狭长，整体风格与在售揽胜家族车型的设计也是同一路线。同时，新车前保险杠的造型采用了全新的设计，视觉效果非常运动。
目前路虎提供了揽胜星脉普通版、揽胜星脉R-DYNAMIC和揽胜星脉首发限量版等共计6款车型。在造型设计上，揽胜星脉首发限量版与发布的揽胜星脉R-DYNAMIC采用相同的外观设计。而揽胜星脉普通版本在前保险杠造型上并没有设计如此犀利的“獠牙”，整体造型与全新发现更加相似，看起来也更加柔和一些。
车身尺寸方面，揽胜星脉的长/宽/高分别为4803mm/2032mm/1657mm。轴距则为2874mm，介于极光（2660mm）和揽胜运动版（2923mm）之间。新车的最小离地间隙达到了213mm（配备空气悬架的车型为251mm），最大涉水深度为600mm，配备空气悬架的车型更是达到了650mm这一夸张的数据。另外，新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°，在加上路虎全地形反馈系统的傍身，不难看出，揽胜星脉在越野方面的能力没有丝毫的折扣。
从车辆的侧面看来，揽胜星脉有一点像是揽胜运动版的缩小版本，悬浮式车顶依然是这揽胜车系的特色，双色车身带来的视觉效果也非同一般。未来揽胜星脉还将提供多达13种车身颜色可选。同时新车配备了隐藏式车门把手，降低风阻的同时也更具科技感，据悉，新车的风阻系数仅为0.32，同时也是目前为止路虎品牌历史车型中风阻系数最低的一款。
车尾部分，新车的LED尾灯造型细长，与头灯的设计相辅相成，内部的LED灯带呈现一个“U”字形设计。新车后保险杠以亚光黑色为主，尾门中央有银色梯形装饰板，与揽胜极光等车型的设计保持一致。而且后扰流板上还带有导流槽。
揽胜星脉的内饰大量延续了了揽胜车系的设计元素，包括四辐式多功能真皮方向盘。车辆采用了简洁的中控台，并搭配捷豹路虎招牌式的旋钮式换挡机构等。新车中控台配备了上下共两块10英寸的触屏屏幕，与机械旋钮和物理按键，共同构成了InControlTouchProDuo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统）。该系统可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时随地为车主提供所需的信息服务。
动力方面，未来新车将提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版2.0T柴油发动机、高/低功率版2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机。其中高功率版的2.0T汽油发动机最大输出功率达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并且全系标配四驱系统。
揽胜星脉与捷豹F-PACE除了共同都由捷豹路虎iQ全铝架构平台研发而来，并且都采用了纵置的发动机布局，同时保留了源于F-PACE的大量铝合金材质悬架组件。作为揽胜家族最年轻车型，揽胜星脉的出现让整个揽胜车系又多了一员外形颇为时尚的成员。预计揽胜星脉未来所面临的对手车型可能有宝马X3，和自家兄弟捷豹F-PACE等等这些同样主打年轻运动的豪华品牌中型SUV车型。