本报告通过盘点户外生活方式潮流趋势、户外出行车辆需求和选购考虑因素，向大家全方位展示户外生活方式的普及趋势和全新的用车需求。并从用户购车考虑因素和车主满意情况对比分析，论证轻越野细分领域的开拓者——哈弗狗品类对城区+越野全场景的支持能力；最后针对轻越野车这一领域的未来，进行趋势分析。
有钱了、有闲了--回归自然、回归本性
厌倦了城市的一成不变，主流群体想要“野”了
户外越来越“潮”，从独乐乐走向众乐乐
户外出行越来越多，伴也更好找了
当前相对疫情之前，有83.3%的人表示其进行户外活动的比例显著提升，而且有高达94.9%的人至少每个月都会去进行一次户外活动。如此多人热衷于户外活动的原因主要是，追求探索和感受自然的感觉、有助于实现身心健康，并且还能附带社交、运动健身属性，从而实现收入和舒适生活的平衡。这一切都表现出，当前户外活动这一模式已经深入人心，并且已经深度融入到大众的日常生活中。
文化及圈层达成共识，媒体作用不可忽视
城区兼顾郊野，“传统定位”的车子还真不一定行
用车场景多变，车辆需要“面面俱到”
基于当前大众对户外郊野生活的接受度和参与度，对应驾车出行的用车状态也有所体现。城区与越野混合的占比高达75.8%，其中城市、公路、高速公路等标准路况占比五成甚至更多的占比达到了69.7%。而户外郊野用车频率中，平均每月2.37次，这对车辆的越野能力形成了一定的要求。同时，城区环境用车频率中，平均每周5.21次，这种高频用车对车辆的经济性则有着较高的要求。而且再户外用车类型中，有高达61.2%的人选择了SUV，这也是出于对其储物能力及通过性的综合考量。
综合三者分布情况，应对城区+越野混合用车状态，且能同时满足经济性和越野能力的SUV，就是轻越野车的理想形态。
六边形的“轻越野车”完美匹配大众需求
3/4刻度的轻越野车，完美衔接城市与越野SUV中间地带
如果说城市SUV是越野能力2/4刻度，那么硬派越野SUV就越野能力拉满的4/4刻度，介于两者间的3/4刻度这里显然就存在一块真空地带。而随着当前城市主流人群思想观念和出行习惯的转变，能够覆盖城区通勤和轻度越野场景的3/4刻度车型就变成了刚需。
而这类拥有越野外形，但同时又兼具城市舒适经济性和一定越野能力的车型能够完美站稳3/4刻度位置，而这也就是“轻越野车”。
独特生态位，主打一个“我全都要”
上下兼容，轻越野主打全场景覆盖
多元用车场景，“我都支持”
出行场景复杂，结伴同行受欢迎
当前用车场景当中，自驾远程出行（71.1%）、近郊出行（63.6%）和城区通勤（62.0%）构成了三大核心场景，两户外一市区，活动半径被大幅拉大。与此同时，大家的出行习惯也都向着结伴而行转变，对于大多数人而言，要么以家庭为单位出行（72.5%），要么与朋友同事结伴（70.8%），再不济也要通过户外团体或者线上组队一起出行（57.6%），而真正选择独自出行的仅有29.7%。这表明当下大部分人都更希望有所陪伴的感觉，也可以借此展开社交，出行体验会更好。
山高路远溪流淙淙，“我都能走”
路况要求复杂，补能不能拖沓
基础物资舒适装备，“我都要带”
户外出行活动多元，需要携带大量多种类的户外用品
户外出行的核心还是抵达目的地后的户外活动，诸如露营、登山、溯溪、探险以及钓鱼&绘画&摄影等兴趣爱好，而不同的活动所携带的物资也有所差异，对轻越野车的装载能力提出了要求。
插电混动节能又舒适，“我更全面”
插电车型在续航、放电功能、性能等方面有更好表现为更好的户外体验提供可能
相对于纯燃油，插电混动轻越野车多一个电机、一块电池，而这块电池一方面可以在车辆行驶过程中削峰去谷，提升能耗表现；另一方面，依靠电力驱动，可以增加更多各类舒适性配置和辅助驾驶等功能。
因而，介于燃油和纯电之间的插混轻越野车，可谓是尽取两者优势，可以为大家提供最理想的轻越野用车体验。
综合用车需求催生“水桶车”
城市和硬派越野“长板长，短板短”，难满足轻越野综合需求
轻越野可城可野的需求，要求车辆在城市驾驶和越野驾驶表现尽量平衡。在这样的需求下，城市SUV舒适度较好，却在越野重点需求如通过性，脱困能力、车身刚性等方面有明显短板；硬派越野SUV则能较好满足越野需求，但在城市驾驶中舒适性差、油耗大，且整体价格较贵，也难以满足轻越野综合需求。
可靠性是下道越野的保障
耐造、耐久、易维修是轻越野重要需求
越野载梦去更远的地方
一到两把锁满足轻度越野地形要求
轻越野消费者大部分不是专业越野人员，他们对越野能力要求兼顾舒适性、可靠性和脱困功能性。在决定越野脱困能力的差速锁配置上，大部分消费者希望有一到两把锁，满足轻度越野需求。
多拉快跑，车就是“移动的家”
消费者在户外出行会携带大量物资储物空间是其重要诉求
越野≠不舒适轻越野舒适性也全都要
行驶质感、车内空间、车机功能一个都不能少
对轻越野消费者而言，越野并不代表他们放弃了对舒适性的追求，消费者对行驶质感、车内乘坐和储物空间、座椅舒适性以及车机和音响，都有较高要求。
轻越野文化与社交，越野”不止于车”
越野文化、活动以及更多异业资源卷入，推动消费者更多越野探索
要技术也要口碑，轻越野品牌不好做
沉淀久、技术好的品牌更受欢迎
消费者对轻越野耐久性、越野能力及舒适性等等的综合需求，在选购车型时凝聚成对轻越野车品牌的要求。总体来看，消费者对深耕多年技术成熟领先的品牌偏好度最高，此外，质量有保障、品牌综合生态完善以及车友圈强大也是重要考虑因素。
哈弗狗品类，轻越野先驱真有料
越野配置诚意足，全场景驾驶体验佳
作为轻越野车这个细分领域的开拓者，哈弗狗品类对消费者对轻越野车的实际需求可谓“拿捏精准”。在大众最关心的“整车可靠性、稳定性”以及“越野性能配置”两方面，哈弗狗品类的堆料可谓诚意十足，而且在消费者满意比例方面表现惊艳。
哈弗狗品类，轻越野也舒适
乘坐舒适、空间大，储物丰富、更能装
既然是城市生活的延伸，那么舒适性这一属性自然不能再以传统越野用车场景的标准对待，需要尽可能贴近“家一般”的感觉。因此，哈弗狗品类围绕坐得舒适、装得更多为核心提供了更为全面的用车舒适性体验。
成功源自深厚的品牌沉淀
体验来自出色的生态服务
活跃的车友圈+丰富有趣的活动，提供更全面的生态服务
轻越野车背后的户外郊野文化，已然是生活方式的重要组成部分了。基于此，车本身自然也已经开始超越代步工具的范畴，这背后除了代表越野、户外的精神内核，更是将社交与生活理念融入其中。而哈弗则凭借出色的车友圈运营和各类联名、联合活动，为车主们提供了各种丰富有趣的活动。
哈弗轻越野，不止于此~
全方位配置强化，越野请放心、驾乘更舒适
哈弗狗品类凭借顶尖的动力+全面、贴心的实用配置+易用、丰富驾驶模式，全方位升级轻越野车用车体验。
插电的二代大狗，更加强大
DHT的加入，让二代大狗完成全面进化
随着汽车新能源浪潮的推进，越野领域新能源化也势在必行。而长城自研的DHT混动系统，是一套高集成、高效能、多工作模式的油电混动系统，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。DHT加持下的二代大狗PHEV，自然也能够给车主们提供全方位升级的轻越野用车体验。
轻越野走向主流，大势所趋
随着城市化逐渐触顶、以及疫情的放开，城市居民出行需求越来越旺盛，而大家对传统的旅游团模式逐渐产生审美疲劳，而出行方便、彰显个性的轻越野生活模式势必会得到更多城市快节奏生活的消费者的喜爱。
新能源，让轻越野距离完美更进一步
新能源车尤其是插混车型，其可油可电、电机瞬时功率强、电气化程度高、舒适性配置强、用车成本低等一系列优势，完美补齐了传统燃油越野车的油耗高、舒适性差、用车成本高的劣势。而这些插混车型的优势，也正是大众对轻越野车的核心需求内容。
未来随着大家对新能源车认可度与接受度的日益提升，新能源轻越野车对传热燃油竞品的替代效应会逐渐增强，所以新能源轻越野车在未来势必拥有一个巨大的增量市场。
好车还不够，全生态服务能力是未来的胜负手
当前轻越野生活方式已经开始被越来越多的人注意到，并投入其中。未来需要给用户提供的不仅仅是产品，而且是一种生态。以产品为连接点，以品牌、文化为内核，打造出户外、自驾、探险、越野、兴趣装备乃至美食、历史等多元维度的全生态品牌服务，汇聚更多车友，让大家不再“孤单”，体验更进一步。