在细分市场领域，竞争往往更加聚焦。
以国内硬核越野车市场为例，真正具备实力的品牌寥寥可数，其中长城汽车与北京越野系列是这一领域的主要竞争者。
北汽凭借BJ40和BJ80等经典旗舰产品曾经占据市场优势，但随着长城推出Tank300和Tank500后市场格局发生了明显变化。
直到今年，北汽终于推出了新一代越野车型BJ60，这款定位高于BJ40的产品经过数月的精心打磨，那么，这款车的表现又如何呢？
从尺寸定位来看，全新北京BJ60的车身总长达到5040mm，可以归类为中大型SUV。
不过需要注意的是，这个长度数据包含了完整的备胎箱空间。
从轴距来看，BJ60为2820mm，与同级别的坦克500相比略显不足。
这样的尺寸配置也暗示了BJ60的市场定位和坦克500相同。
这款车型的外观设计语言发生了显著改变，摒弃了BJ40和BJ80系列的方正造型。
整车线条更趋流畅自然，尤其体现在圆润的车顶轮廓处理上。
前脸设计延续了品牌家族特征，原有的五孔进气格栅改为两侧矩阵式照明组件，突出了北京品牌汉字徽标的识别度。
尾部造型令人印象深刻，特别是后备箱与尾灯的融合设计，在视觉协调性上略胜坦克500一筹。
此前，北京越野一直将全新BJ60定位为面向家庭用户的高端产品。
车内设计摒弃了过度硬朗的风格，采用了浅色内饰搭配，大面积使用柔软包覆材质并升级了车载屏幕配置。
乘坐体验更接近于一款舒适的城市豪华SUV。
这台由沈阳航天三菱动力打造的4K31TD发动机，采用2.0升四缸涡轮增压设计最大输出功率高达266马力。
这样的性能水平，在同级别发动机中可谓出类拔萃。
北汽BJ60继续搭载进口的ZF8速自动变速箱。车型中多款配备18V轻混系统，因此百公里油耗低至4.3升，还使用92号油，一公里仅为4毛，比坦克500还省油。
值得注意的是，北京BJ60没有采用长城坦克系列惯用的后桥一体式结构，而是采用了类似日产途乐的底盘设计-前后独立悬挂配合非承载式车身。
这样的设计在兼顾越野性能的同时也照顾到了日常驾驶需求，既能从容应对复杂的越野路况又能在城市道路上提供舒适的驾乘体验。
我的总结：这款车近期降价幅度可观，从原价23.98万直降至18.5万，售价已低于坦克300。
作为一款硬派越野SUV，它的大气外形和越野性能都相当出色，堪称同级最佳选择。
不过受品牌认知度影响，上月销量仅为882台。
如果你恰好钟情于大尺寸SUV，又追求纯正的越野体验，不妨考虑这款性价比极高的选择。