JEEP牧马人一款历史悠久的越野车，虽然故障率比较高，但是也抵挡不住车友们对它的热情，每年的销量高居不下，谁让人家长得帅呢？首先小编带大家看看牧马人基本都有那些基本的故障？
首先是它的动力系统经常出现问题，开起来，要速度就要踩油门，但是费油，油门一松车身就明显减速，可见车身很重，肯定没有轿车的舒适和省油。
其次是它的油耗，作为越野车中的知名品牌JEEP牧马人，油耗量也不是一般人可以养得起的，就拿牧马人撒哈拉3.8的油耗来说，高速定速120公里/小时，13升/100公里，高速140--160公里/小时，16升/100公里，城市温和驾驶，14升/100公里，城市堵车驾驶18升以上/100公里，野外越野驾驶25升以上/100公里，平均油耗在13L/100km。
它的方向盘和底盘也都比较重，从wi11ys至今，每次换代，都只是进行一些小小的升级，底盘也是如此，从来没见过它有过翻天覆地的变化，对于生手来说，开起来还是有点困难的。
整个车的舒适型也比较欠缺，在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，底盘又很扎实，重心全在下面，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的，但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就真的不是太好。
牧马人一向以个性突出为大家所知，所以他的装备就一直比较简单，比如外露的铆钉、机械盖，都是很原始，如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的，这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的，牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。