目前国内可以买到的丰田进口越野车，一共有十种车型：
1、霸道，又叫普拉多
2、陆地巡洋舰，又叫兰德酷路泽，简称陆巡
3、4RUNNER，中文名称：超霸
4、FORTUNER，中文名称：奔跑者，也有叫穿越者的
5、FJCRUISER，中文名称：FJ
6、SEQUOIA，中文名称：红杉
7、坦途
8、塔库玛
9、海拉克斯
10、陆巡7系列车型
下面，我们就这十种车型为大家详细介绍。
霸道英文的全称是：LANDCRUISERPRADO，目前在产的车型丰田内部代号：LC150。先说说车的中文名称。霸道与普拉多是一个车型。普拉多是丰田中国公司的官方名称。霸道是之前中国消费者喜欢的叫法。丰田以前的官方名称也是叫霸道的。后来，丰田中国公司采用了一家公关公司的建议，为了配合丰田全球的命名一致性，把丰田所有向中国出口或已经国产的车型，全部按英文发音，重新起了名字。例如，CAMEY原来叫“佳美”，后来改叫“凯美瑞”，LANDCRUISER原来叫“陆地巡洋舰”，后来叫“兰德酷路泽”，等等。不过，车是丰田的，爱叫什么名字是人家丰田的权利。作为消费者，我们只要搞清楚名字的来龙去脉，避免混淆就可以了。
汽油版霸道装备两种发动机：
柴油霸道装备三种发动机：
装备这三种柴油发动机的霸道目前都在量产。
前面介绍的都是五门版霸道。丰田在产的三门版霸道目前有三门霸道2700，三门霸道4000，三门霸道2.8T柴油版。
丰田霸道车型目前全球配货的市场有：欧洲市场、非洲市场、中东市场、亚洲市场、大洋洲市场。整个美洲市场包括北美市场、中北美洲市场及南美洲市场都没有霸道车型提供。
原因是，车辆识别代号，简称VIN码，消费者熟悉的称呼是车架号，（一般就是指17位的车架号，是每一台车辆的识别标志，世界上每一台车的车架号都是不一样的，就像我们使用的身份证）。在国际上17位车架号是有编码规则的。全球大部分地区采用的编码规则是以北美地区的编码规则为蓝本的，符合ISO规则。中国也有自己的VIN码编码规则的法律规定，即《车辆识别代号管理办法（试行）》以及GB16735《道路车辆车辆识别代号（VIN）》。中国法律规定，车架号第十位的数字或字母必须代表车辆的生产年份，而欧盟的VIN码编码规则中，车架号第十位，可以由生产厂商自己定义含义。丰田公司为了简单区分专门出口欧洲的车辆，所有欧版的丰田车，车架号第十位都是零（阿拉伯数字0）。0不代表任何生产年份。所以，所有欧版的丰田车如果进口回来，是不符合中国法律规定的，是不可能注册上牌的！（木匠有亲身体会，惨痛的教训！）
非洲版的丰田车，因为非洲大陆的政治动荡，过去十年来，基本上没有中国的进口商从非洲进口丰田车，因此，国内销售的丰田车也没有非洲版的。
大洋洲的丰田车都是右舵的，因此也不可能进口。
针对霸道中东版这个车型，有几个方面，消费者是必须要了解的：
5LE发动机是丰田特别老的发动机技术，优点是不挑油，（特别不挑油，很糟糕的柴油油品也没有任何问题！）发动机运转十分平顺。缺点是最大功率只有94马力，注意是马力，不是千瓦！最大扭矩只有200Nm！技术实在是太落后了。要买5LE发动机的柴油霸道，您可一定要想清楚。
陆巡英文的全称是：LANDCRUISER，目前在产的车型丰田内部代号：LC200。有消息说，丰田计划于今年推出陆巡的换代产品：LC300，具体说法是，取消4.0发动机，用一款小排量带T的发动机替代，4.6、5.7两款大排量自然吸气的发动机只保留一款，外观、内饰均有极大变化，增加豪华、舒适及高科技电子装备。该消息是否属实让我们拭目以待。
汽油版陆巡装备三种发动机：4.0汽油机；4.6汽油机；5.7汽油机
需要特别说明的是，北美地区有陆巡车型，只装备5.7汽油机一种型号，之前也有进口到中国，最近一两年，因美元汇率走强，进口成本增大，再加上美版的陆巡油箱小，很难加装副油箱，市场需求及供货都都逐渐减少，现在基本没有进口了。
柴油版陆巡只装备一款发动机，即1VD-FTV发动机，也就是丰田著名的D4DV8双涡轮增压柴油发动机。
关于中东版陆巡这个车型，您需要了解的是：
超霸的英文全称是4RUNNER，是丰田公司专门为北美大陆设计生产制造的一款车型，只在北美大陆销售。国内有不少人将其称为美版的霸道。
有关超霸车型的详细介绍，请参考木匠之前的专门介绍：世界那么大，让超霸带我们去看看吧！全新丰田4RUNNER！
关于超霸车型，您需要了解的是：
奔跑者的英文全称是：FORTUNER。中文也有叫穿越者的。奔跑者2016年丰田公司刚刚进行了换代，推出了全新的产品。消费者对奔跑者有所了解，主要是因为2015年，有进口商处理一批压货的老款奔跑者2.7，价格只有25万人民币左右，在丰田所有的进口越野车中，售价最低，有很好的性价比，引起了消费者很大的兴趣。其实奔跑者这款车型在东南亚地区是保有量非常庞大的丰田车型。
汽油版奔跑者有两种发动机，即奔跑者2700，2TR四缸汽油机，排量2.7，与霸道2700的发动机是一样的；奔跑者4.0，1GRV6汽油机，排量4.0，与霸道4000，陆巡4.0的发动机是一样的。
柴油版奔跑者有三种发动机，即奔跑者3.0T，1KD发动机，与霸道3.0T的发动机是一样的；奔跑者2.4T，2GD发动机，排量2.4；奔跑者2.8T，1GD发动机，排量2.8。这三款发动机的奔跑者目前都在量产。但目前都没有引进中国。
关于奔跑者这个车型，您需要了解的是：
FJ的英文全称是：FJCRUISER，是丰田公司为纪念经典的陆巡40系列，在2007年，首先向北美大陆市场推出的致敬车型。后来又推向了中东市场及中国市场。FJ的外观完全复刻了陆巡40的设计元素，前悬架采用了现代的独立悬架方式，是的FJ车型具备非常独特的特点。然而，FJ的市场销售情况却并不理想。FJ先后退出了北美市场、中国市场。目前，只有中东版的FJ仍然在接受订单。所以，中国目前在售的FJ全部是中东版。
红杉的英文全称是：SEQUOIA，是丰田公司为开拓北美市场专门推出的车型。车辆的底盘、悬挂使用的是坦途的平台，车辆装备了4.6、5.7两种汽油发动机。红杉完全是一款典型的美式车，车身很大。最初进入中国市场时，售价与陆巡5.7的价格是相当的。后来，因为需求不足，红杉的价格逐渐走低，目前，很少有进口商进口这个车型了。所以，木匠此处就一笔带过了。
坦途是典型的美式皮卡。虽然是皮卡，在中国，很多消费者也拿坦途这个车型作为越野车来使用，因此也放在这里给大家介绍情况。下面的塔库玛，包括海拉克斯也是同样的道理。坦途是丰田公司为北美市场专门推出的车型。在美国，虽然不能与福特的150系列皮卡争锋，但也取得了不俗的销量。坦途进入中国市场，是伴随着美式皮卡逐渐被中国消费者接受以后。包括福特的猛禽、F150，道奇的公羊，丰田的坦途，在中国都有一定的销量。其中，坦途继承了丰田系列车型的特点，可靠性比较高，虽然颜值不如猛禽，但在越野圈子中，玩大皮卡的人们越来越接受坦途而不会去选择猛禽。
坦途2017款只装备了5.7的发动机，一共有六种配置：
1）SR，是单排坦途
2）SR5，是一排半坦途
3）Limited，限量版，从这个版本开始，都是双排座的
4）Platinum，白金版
5）1794Edition，1794纪念版
6）TRDPRO，TRDPRO越野专业版
关于坦途这个车型，您需要了解的是：
塔库玛的英文全称是：TACOMA，也是北美市场专属的车型。塔库玛从大小上来说，是比坦途小，比海拉克斯大的越野皮卡。塔库玛是一款实用性很强的越野皮卡。在北美地区深受消费者欢迎。
2017款塔库玛装备了3.5汽油发动机。（之前的塔库玛装备的是4.0的汽油发动机），一共有六种配置：
1）SR，是一排半的车型
2）SR5，低配双排座。从这个级别开始，塔库玛都是双排座的。
3）TRDsport，TRD运动版
4）TRDOFFROAD，TRD越野版
5）Limited，限量版
对于塔库玛这个车型，您需要了解的是：
海拉克斯是丰田公司最负盛名的皮卡车，也是全球同一级别的皮卡车销量最大的车型。2016年，丰田公司推出了全新的第八代海拉克斯，外观、内饰，装备都有了很大的变化，朝着更豪华、更舒适的方向发展了。
第八代海拉克斯装备了多种型号的发动机，汽油机有2.7的2TR，4.0的1GR，柴油机油2.5的2KD，3.0的1KD，2.4T的2GD，2.8T的1GD。其中只有2.7的汽油机、2.4T的柴油机在国内有售。4.0的汽油机只配澳洲，2.8T的柴油机只配欧洲、澳洲及一些右舵国家，所以都不能进口。2.5、3.0的海拉克斯只销售给特定地区的消费者了。
关于海拉克斯这个车型，您需要了解的是：
陆巡7系列车型是丰田陆地巡洋舰家族中最为特殊的车型，自1984年量产以来从未停产过的车型，而且是自量产以来，三十多年基本没有什么变化的车型。在全球市场上，陆巡7系列车型就是可靠、坚固耐用的代名词。当下全球的汽车厂商都在向舒适、豪华、高科技发展，陆巡7系就是不折不扣的另类。全球目前仍然在量产的真正硬派越野车只有五种，（真正的硬派越野车是指前后硬桥的越野车，可以装备前中后三把锁的越野车），分别是奔驰的G系列车型，日产的Y61系列车型，JEEP的牧马人系列车型，还有铃木的吉姆尼，最后当然就是丰田的7系列车型了。
LC71,陆巡7系里轴距最短的车型，目前只有装备4.0汽油发动机的一种版本。
LC76，半长轴距的车型，五门，有4.0汽油机，4.2柴油机，4.5增压柴油机三款发动机装备。其中4.2柴油机使用的是丰田的1HZ发动机，是丰田比较老的技术，功率、扭矩都很小，排放标准低，只有国二左右的排放标准。优点是不挑油，发动机输出平顺。4.5柴油机使用的是丰田D4DV8单涡轮增压的发动机，与装备陆巡的双涡轮增压发动机是同类发动机，但不一样。当前，4.5柴油机版本的76只装备在澳洲版的7系车型上，都是右舵的。
LC78，是长轴距的车型。比76长，比76高。有两座、六座、13座等各种版本，发动机也有4.0汽油机、4.2柴油机，4.5柴油机三种。由于种种原因，78的量产车，目前在国内是没有进口销售的。
LC79，是超长轴距的车型，实际是7系列的皮卡车型。传统经典的当然是单排座的79。2013年，丰田又推出了双排座的79。79系列皮卡其实是7系列车型中销量最大的车型，因为其用途太广泛了，是全球所有恶略环境中真正的工具车。79也装备了4.0汽油机、4.2柴油机、4.5柴油机三种发动机。
关于陆巡7系列车型，您需要了解的是：
如果是兼顾城市用车，加上长途旅行，长途穿越，应该考虑霸道、陆巡、超霸、奔跑者这种类型的丰田车。因为上述车型从车辆结构、装备等方面，就是兼顾舒适性与越野性的车型。如果是专门用来玩的车型，就应该考虑陆巡7系列车型、FJ、坦途、塔库玛亦或海拉克斯这样的车型。这几种车型都个性鲜明，功能突出。
在同等条件下，考虑经济承受能力是非常重要的因素。（以下涉及到的价格，都包含上牌以后的费用，是落地价格）比如，选定了陆巡车型，就要根据预算情况来决定购买哪种发动机的陆巡。陆巡4.0只要七八十万，5.7顶配就要一百三四十万才行。选定了霸道，2.7的要四十多万，4.0的就要六七十万才可以。
购买任何丰田进口越野车，都是大几十万上百万的消费，一定要买一辆自己喜欢的车型。功能、配置等等其实都可以妥协，唯有喜好，决不能妥协。如果您喜欢低调，从容，随大流，霸道、陆巡都是不错的选择。如果您喜欢个性化色彩比较强烈的，超霸、奔跑者、7系都是很好的选择。
现在车辆的配置非常充分，大部分车型，同一车型都很很多种配置。配置太多，容易挑花了眼，让人无所适从。对于配置的选择，应该先甄别出那些配置是必可可少的，比如，有位兄弟车型选定为陆巡4.0，需要经常长途穿越，因此要求双油箱、双备胎是必可可少的，其他装备，像彩条，导航，倒影，遥启等等，对他来说都无所谓。这样，车辆就比较容易找到。
要知道，完美是不存在的，百分之百满足自己对于车辆配置的所有要求的车型是不存在的，我们应该有所取舍。确定对自己来说最必不可少的装备，是一种实用的方法。
对于这十种丰田进口越野车来说，可以按销量和保有量来分类：
包括霸道、陆巡、坦途
一种是小众车型，包括超霸、奔跑者、塔库玛、海拉克斯、陆巡7系
另外，关于丰田车辆上的装备是否是原厂装备，而不是山寨的，有一个特别简单的办法，丰田所有的零部件，大到发动机、变速箱，小到一颗螺丝，丰田都有相对应的零件编号。有零件编号的装备，肯定是原厂件。什么地方加装的东西，或山寨的东西，肯定没有零件编号。
小众车型因为保有量不高，消耗材料、零备件、改装件的供应就十分重要，对消费者来说，存在着使用便利性问题，维修保养便利性问题及使用成本问题。另外，小众车型，消费者大多都有改装的需求。而改装是技术含量高、花费高、适用性、实用性要求很高的事情。因此，小众车型要找专业性很强的供应商，会大大降低消费者的使用成本，避免在改装上走很多弯路。