“高新特”创领未来北汽集团上海车展发布“北京”品牌

中国青年网上海4月17日电4月16日,2019上海国际车展拉开帷幕。北汽集团携旗下北京汽车、北汽新能源、北汽越野车、海纳川、昌河汽车、北汽银翔等成员单位,与合作伙伴戴姆勒、现代并肩亮相上海国家会展中心4.1馆,发布北汽集团“高、新、特”战略、“北京”品牌、BJ40城市猎人版、北汽新能源EX3、北京汽车智达等一系列全新战略成果。

“站在瞬息万变的时代窗口,站在百年未有的变革奇点,北汽集团主动出击,乘势而为,以‘高、新、特’战略,发出面向未来发展的时代最强音!”车展首日,北汽集团举行“高、新、特”战略及“北京”品牌焕新发布会,北汽集团党委书记、董事长徐和谊发表演讲,开宗明义地指出了北汽集团此次展出的关键词——“高、新、特”。

“高、新、特”——从这里读懂北汽集团

“高、新、特”是进入新时代以来,北汽集团按照高质量发展要求提出的企业总体发展方向。随着北汽集团各业务领域的快速发展,“高、新、特”的外延也不断得到丰富和拓展。本届车展,北汽集团展览主题鲜明,紧紧围绕“高、新、特”,向观众勾勒出一幅清晰的发展蓝图。

“高”即高端制造、高端产品、高端品牌,代表北汽集团坚定推进高质量发展,全力实现品质向上、品牌向上。4月14日,北汽集团在上海举行了盛大的“ARCFOX品牌之夜”活动,正式在国内发布高端新能源品牌ARCFOX。此次上海车展,北汽集团特别开辟了独立展区,展出ARCFOX三款震撼产品ARCFOX-GT赛道版及街道版、ARCFOXECFConcept。以“生而破界”为主张,打造无界美学、人本科技、极致体验三大核心价值,ARCFOX作为追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌,成为北汽集团推动产品品牌向上、布局新能源汽车2.0时代的一次重要践行,也是北汽集团以高端品牌领跑新能源汽车2.0时代的开端。

“新”即强化自主创新能力,加快全面新能源化进程,稳步推进智能网联与新能源化“双轮驱动”。此次北汽新能源带来全新正向开发的纯电动SUV车型EX3以及无线充电等多项技术展示。EX3继承了达尔文系统智能三电、智能飞屏、智能语言、智能驾驶、智能网联五大优势,将为用户带来智能化出行体验。北汽新能源无线充电技术实现由地面发射板直接将能量发射至车辆电能接收板,为电池供给能量,省去了物理的充电连接线。用户只需点击中控屏或手机APP即可开启无线充电。未来,这套无线充电系统将与自动泊车功能配合,实现智能停车、自动充电。

此外,围绕新能源化和智能网联化技术,北汽集团还进行了充满看点的丰富呈现:北京汽车发布新产品北京汽车智达,动力、颜值和智能全面升级。北京汽车还通过VR互动体验设备、娱乐驾舱体验设备、纯电动驱动、混动动力总成展示为观众带来多重互动体验。北汽研究总院以“海豚+”发展战略、队列自动驾驶、C-V3X、高速公路自动驾驶HWP、代客泊车AVP为展示内容,在智能网联技术展示墙上进行了创意展示。北汽集团零部件产业平台海纳川展示了新能源汽车至关重要的轻量化材料。

“特”即差异化发展优势,代表北汽集团将历史坐标系延伸到未来,以创新重塑“越野世家”特色基因辉煌,全力打造特色增长极。作为中国越野车事业主力军,北京越野不仅成为党和国家可信赖的坚实力量,保持着中国硬派越野市场的领先地位。今年年初,北汽集团成立北汽越野车公司,此次车展上,“北京”品牌焕新发布,BJ40城市猎人版同步推出,一系列战略举措意味着北京越野车以一体化运营全面开启北汽越野车全新时代征程。

“北京”——“中国越野车第一品牌”焕新出发

在“北京”品牌焕新发布会上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊宣布:“北京”品牌就是要传承“越野世家”的历史血脉,就是要赋予“生而越野”新的时代内涵!

“北京”品牌的全新理念是:承载北汽越野积累半个世纪的军工品质与科技基因,以打造“中国越野车第一品牌”为愿景,“唯越野·行无疆”,营造“探索·极致”的越野体验,成就特而不凡的越野文化。

“北京”品牌的战略目标是:以“专、精、特”发展践行“高、新、特”战略要求,成为“中国第一,全球领先”的越野车品牌。为追求越野极致体验的发烧友、热爱越野生活的爱好者、以及拥有越野情结的向往者提供超越极致的越野体验。

为实现上述战略目标,“北京”品牌将围绕性能、产品、科技、体验四大维度,全力打造核心优势:

一是锻造极致性能。专注于对军工品质的卓越追求,依托专业化越野车生产基地,按照军用、专业化标准体系,锻造极致而耐久的越野性能。

二是打造极致产品。承袭中国越野车第一品牌的优秀基因传统,基于平台化开发,持续完善“2-4-6-8/3-5-7-9”等产品序列,实现军用、专业化、改装、城市泛越野等产品范围全覆盖。

三是创新极致科技。依托国内首个越野车研究院,围绕全球顶尖、前沿专业化科技开展创新突破;同时,加快智能网联功能搭载应用,持续丰富基于户外越野等使用场景的可选科技配置。

四是创造极致体验。不断提升产品与服务的融合发展能力,推进越野生态圈建立,围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等创新模式营运,打造越野体验经济。

此外,北京越野还将秉持“开放互利”的原则,积极推进与众多优质伙伴的合作共赢。今天,北汽集团与中国航天——探月工程的战略合作,就是双方围绕技术创新与战略发展的一次重要合作探索。

创领无极限,未来更可期。北汽集团将以“北京”品牌焕新发布为契机,坚定实施“高、新、特”战略,推动落实全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”,为共创智慧美好生活,助力中国汽车行业发展贡献新的智慧和力量。

THE END
1.从23.98万降至18.5万,266马力才4毛油耗发动机越野车激光雷达以国内硬核越野车市场为例,真正具备实力的品牌寥寥可数,其中长城汽车与北京越野系列是这一领域的主要竞争者。 北汽凭借BJ40和BJ80等经典旗舰产品曾经占据市场优势,但随着长城推出Tank300和Tank500后市场格局发生了明显变化。 直到今年,北汽终于推出了新一代越野车型BJ60,这款定位高于BJ40的产品经过数月的精心打磨,那么https://www.163.com/dy/article/JLAH8A550553TDSE.html
2.越野新宠,实力非凡—在越野车市场,北京BJ40(参数|询价|图片)以其硬朗的外观、强大的越野性能和丰富的配置,逐渐赢得了消费者的青睐。那么,这款车型究竟值不值得购买呢?接下来,我们将从品牌背景、外观设计、内饰配置、动力性能、越野能力、操控体验、安全性能、价格与性价比以及维修保养等多个方面进行深入分析。 https://news.yiche.com/hao/wenzhang/92451744/
3.从长江46吉普到北京BJ212,再到坦克300,浅述国产硬派SUV发展史根据有关资料显示,北京汽车制造厂于1964年制造出了BJ212的模型车,同年12月通过了有关部门的验证,成为了部队野战指挥车辆。1966年,北京BJ212轻型越野车才正式投产,到80年代初期,共生产了19万辆。 初期,北京BJ212只是作为军用车辆使用,并没有投入到民用汽车领域。不过到21世纪,北京BJ212也成为了民用车辆。2022年,北https://www.dongchedi.com/article/7185399509235810877
4.北汽/东风中国军用轻型越野车历史回顾[百度有驾精彩汽车生活]从抗日战争、解放战争时期缴获的威利斯,到60年代第一批大规模量产的国产军车BJ212,再到香港回归20周年、建军90周年阅兵仪式上亮相的BJ80,我国军用轻型越野车的发展经历了从缴获到形成建制、从进口到国产,再到更新换代的历史征程。接下来,就让我们一起回顾中国军用轻型越野车的前世今生。 https://www.yoojia.com/ask/17-11966070795621635351.html
5.这几款国产军用越野车看着就霸气这几款国产军用越野车看着就霸气 北汽“勇士” 近年来,随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升,部队从使用需求出发,经过6轮样车试制和试验,总计行驶试验里程约120万公里,新型“勇士”越野车最终顺利定型。新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统,有效增强了车辆的动力性和加速性,即使在雪域http://www.81.cn/bqtd/2017-10/26/content_7802302_2.htm
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8.军车大世界(一)最应该知道的军用越野车知识目前我国能够生产军用越野汽车的厂家有数十个。如一汽、东风、北汽、南汽、陕汽、重汽、北奔、铁马、川汽等集团公司。从事各种军用专用特种车改装生产的企业更是数以百计。 我国军车与发达国家的距离依然不小,仍需要不懈努力 我国虽然已经成为了汽车制造和消费的大国,但在技术上与美德日等发达国家的距离依然不小,仍http://www.sfzyche.com/html/chenglinews/1914.html
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10.不容错过的经典无所不在的北京(BJ)越野车车商动态新中国建国初期,百废待兴,应解放军总参谋部要求,北汽集团前身、当时的北京汽车制造厂在那个技术、物资匮乏的年代,经过不懈努力,自主开发、生产出轻型军用越野车BJ210C。中国"越野车鼻祖"就此诞生,更为北京(BJ)越野车"军工品质"奠定了基础。 2、1969年,BJ212全面列装部队 https://news.16888.com/a/2018/0312/10668824.html