五菱银标凯捷作为一款新款中高级紧凑型MPV，销量增幅表现惊艳：9月售出1892辆，10月售出3700辆，较之9月环比增长95.6%；随后11月更进一步售出6837辆，较之10月环比增长84.8%。
五菱凯捷(参数|图片)近三月销量图
五菱凯捷10月、11月销量图
首先从这种上汽通用五菱的紧凑型MPV历年销量图来看，五菱紧凑型MPV的销量在2016年8月份开始有一个明显的上升期，这是由于此时五菱紧凑型MPV仅有五菱宏光一款车型，而五菱宏光在农村市场这样的消费能力相对有限的市场，第一是拼空间和性价比，第二是拼渠道渗透能力，而在这方面上汽通用五菱耕耘多年，与其它品牌相比拥有无可比拟的领先优势。随后在2016年底由于购置税新政落地，MPV市场同比出现回落，五菱的销量受到影响回归此前的正常水准。
五菱紧凑型MPV总销量
五菱宏光销量
从2018年的7月份开始，我们可以看到五菱宏光的销量出现了不小的下滑，而五菱紧凑型MPV总销量反而上升了。这是由于五菱推出了他的另一款紧凑型MPV——宝骏360(参数|图片)。
宝骏360销量
宝骏360的上市分流了五菱宏光的销量，不过在总销量上，五菱迎来了一个长达半年的增长期。
从上汽通用五菱的单车型历史销量也能看出都存在“现象级”的销量表现，但后续持续下滑。为了一扫人们对五菱只制造低端汽车的刻板印象，上汽通用五菱打造出五菱银标作为品牌的新形象。而作为五菱银标的首款车型，凯捷把目光瞄准了中高端MPV，在配置、舒适度、性能等方面有了明显的提升。果然，凯捷前三个月的销量数据喜人，我们也希望五菱凯捷以及银标的后续车型能一改前辈高开低走的态势。
空间作为五菱凯捷最大的亮点，一方面是五菱凯捷驾乘空间大，它的长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距2800mm，宽阔的车内空间主打4座体验；另一方面五菱凯捷则采用了560mm的悬浮式四向滑轨座椅，贴心的照顾了乘客乘坐的舒适感。
除此之外，五菱凯捷还十分注重安全感的营造，博世9.3版本的ESP、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后驻车雷达、6个环抱式安全气囊和侧气帘，还有高强钢车身结构等，都为出行安全加码。